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- [发明专利]具有一体化头端的集成燃烧喷嘴-CN202111224082.4在审
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乔纳森·德怀特·贝里;迈克尔·约翰·休斯
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通用电气公司
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2021-10-20
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2022-05-13
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F02C7/22
- 本发明提供了集成燃烧喷嘴(100)和涡轮机(10)。集成燃烧喷嘴(100)包括联接到燃烧衬套(110)的一体化头端(200)。一体化头端(200)包括设置在燃烧衬套(110)的前端部分处的第一燃料喷嘴(202)和第二燃料喷嘴(204)。燃料充气室(248)被限定在第一燃料喷嘴(202)和第二燃料喷嘴(204)之间。燃料充气室(206)从第一燃料喷嘴(202)延伸并进入燃烧衬套(110)的第一壁的开口(170，172)中，使得燃料充气室(206)与第一壁形成连续表面。一体化头端(200)还包括第二衬套部分(208)，该第二衬套部分从第二燃料喷嘴(204)延伸并进入燃烧衬套(110)的第二壁的开口(170，172)中，使得第二衬套部分(208)与第二壁形成连续表面。
- 具有一体化集成燃烧喷嘴
- [发明专利]冲击面板支撑结构及制造方法-CN202110611260.2在审
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乔纳森·德怀特·贝里;J·W·戈伊克;C·T·格里菲斯
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通用电气公司
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2021-06-01
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2022-03-18
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F23R3/02
- 本发明题为“冲击面板支撑结构及制造方法”。本发明公开了一种冲击面板(130，134)，该冲击面板具有沿内衬套部段或外衬套部段中的一者的外表面(131，135)设置的冲击板(136)。该冲击板(136)限定多个冲击孔(139)，该多个冲击孔将离散射流形式的冷却剂朝向该内衬套部段或该外衬套部段的该外表面(131，135)引导。该冲击面板(130，134)包括从该冲击板(136)延伸至收集管道(142)的入口部分(140)。该冲击面板(130，134)进一步包括彼此间隔开的多个支撑件(194)。该多个支撑件(194)在该入口部分(140)、该收集管道(142)和该冲击板(136)之间延伸并且联接到该入口部分、该收集管道和该冲击板。
- 冲击面板支撑结构制造方法
- [发明专利]用于涡轮机的冲击冷却设备-CN202110597018.4在审
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乔纳森·德怀特·贝里;迈克尔·约翰·休斯
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通用电气公司
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2021-05-28
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2022-03-01
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F23R3/28
- 本发明公开了一种集成燃烧器喷嘴(100)，该集成燃烧器喷嘴包括在内衬套部段(106)和外衬套部段(108)之间径向延伸的燃烧衬套(110)，该燃烧衬套(110)包括前端部分(112)、后端部分、第一侧壁(116)和第二侧壁(118)。燃烧衬套(110)的后端部分(114)限定涡轮喷嘴(120)。燃烧衬套(110)限定涡轮喷嘴(120)前方的腔体(126)。腔体(126)在第一侧壁(116)和第二侧壁(118)之间延伸。冲击冷却设备定位在腔体(126)内。冲击冷却设备包括凸缘(310，311)。冲击冷却设备还包括多个冲击构件(302)，该多个冲击构件被配置为引导冷却剂冲击在第一侧壁(116)和第二侧壁(118)上。每个冲击构件(302)从限定在凸缘(310，311)内的相应入口(313)延伸到相应闭合端(312)。在每个冲击构件(302)上限定多个冲击孔(304)。
- 用于涡轮机冲击冷却设备
- [发明专利]冲击冷却设备支撑结构及制造方法-CN202110616606.8在审
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乔纳森·德怀特·贝里;C·T·格里菲斯;K·C·贝尔松;C·V·巴肯
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通用电气公司
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2021-06-02
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2022-03-01
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F23R3/28
- 本发明公开了一种集成燃烧器喷嘴(100)，该集成燃烧器喷嘴包括在内衬套部段(106)和外衬套部段(108)之间径向延伸的燃烧衬套(110)。燃烧衬套(110)包括前端部分(112)、后端部分(114)、第一侧壁(116)和第二侧壁(118)。该集成燃烧器喷嘴(100)还包括定位在腔体(126)内的冲击冷却设备(300)。冲击冷却设备(300)包括凸缘(310，311)。冲击冷却设备(300)还包括多个冲击构件(302)，该多个冲击构件各自从限定在凸缘(310，311)中的相应开口(313)延伸到相应闭合端(312)。每个冲击构件(302)限定多个冲击孔(304)，该多个冲击孔引导空气冲击在第一侧壁(116)和第二侧壁(118)中的一者上。冲击冷却设备(300)还包括支座(356，358)，该支座从多个冲击构件(302)中的每个冲击构件(302)延伸。支座(356，358)将多个冲击构件(302)中的每个冲击构件(302)与周围表面间隔开。
- 冲击冷却设备支撑结构制造方法
- [发明专利]使用液体燃料和高压及低压流体流的流体混合装置-CN202011209107.9在审
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乔纳森·德怀特·贝里
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通用电气公司
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2020-11-03
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2021-07-16
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F23R3/28
- 本发明公开了一种流体混合装置(100)，该流体混合装置包括延伸穿过流体充气室(132)的混合导管(150)。包围限定流体联接到低压流体源(115)的主要通道(112)的第一壁(110)的流体充气室(132)自身被限定流体联接到高压流体源(125)的高压充气室(122)的第二壁(120)包围。设置在第一壁(110)的入口(117)处的隔热管(740)输送第三流体。混合导管(150)将高压充气室(122)流体联接到主通道(112)，其中高压流体与低压流体和第三流体混合。任选地，流体充气室(132)可容纳通过混合导管(150)中的注射孔(154)注入的第四流体。该流体混合装置(100)可用于在气体涡轮燃烧器(17、70)中将一种或多种燃料与高压和低压空气混合。
- 使用液体燃料高压低压流体混合装置
- [发明专利]具有双压力预混合喷嘴的燃烧器头端组件-CN202011219568.4在审
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乔纳森·德怀特·贝里
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通用电气公司
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2020-11-04
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2021-07-16
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F23R3/28
- 本发明公开了一种燃烧器(126)，该燃烧器可包括燃烧器衬里(146)和流动套筒(144)。高压空气(180)经由该流动套筒(144)中的开口冷却该燃烧器衬里(146)的外表面(182，437)，从而在该燃烧器衬里(146)与该流动套筒(144)之间的环带(148)中创建低压空气(186)。第一燃料喷嘴(170)定位在主要燃烧区(108)处，并且第二燃料喷嘴(172)定位在该衬里(146)的次要燃烧区(110)处。燃料源(190)被配置为将燃料(192)递送到该燃料喷嘴(170，172)。该燃料喷嘴(170，172)产生高压空气(180)和该燃料(192)的预混合物，并且产生该预混合物和该低压空气(186)的混合物，之后将该混合物引入该燃烧器(126)的相应主要燃烧区或次要燃烧区(108，110)。该燃烧器(126)提供改善的燃料(192)预混合并且是燃料(192)灵活的，以及减小压降要求。该燃烧器(126)可用于罐式、环形或分段环形燃烧器组件(292)。
- 具有压力混合喷嘴燃烧器头端组件
- [发明专利]用于翼片的插件系统和其安装方法-CN202010002383.1在审
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乔纳森·德怀特·贝里
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通用电气公司
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2020-01-02
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2020-07-21
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F01D5/18
- 本发明题为“用于翼片的插件系统和其安装方法”。本发明提供了用于翼片(202)的插件系统(300)。翼片(202)包括延伸到翼片(202)的后部分(228)中的充气室(236)。充气室(236)包括充气室入口(234)，并且充气室入口(234)的整体轴向地限定在后部分(228)的前方。插件系统(300)包括第一插件(302)和第二插件(304)。第一插件(302)和第二插件(304)包括限定于其中的多个冲击开口(374)。第一插件(302)包括第一颈部部分(312)。第一插件(302)的尺寸设定成经过充气室入口(234)径向地插入充气室(236)中，并且第一插件(302)可在充气室(236)中向后移动到安装位置，使得第一颈部部分(312)被向后定位在充气室入口(234)中；第二插件(304)的尺寸设定成在安装位置中的第一颈部部分(312)的前方经过充气室入口(234)径向地插入充气室(236)中。
- 用于插件系统安装方法
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