专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]用于内燃机润滑管路的热交换器组-CN201210045798.2有效
  • 乔治欧·吉伦迪 - 上海索菲玛汽车滤清器有限公司
  • 2012-02-27 - 2017-06-06 - F01M5/00
  • 一种用于内燃机润滑管路(1)的热交换器组(10),包括箱体(21),该箱体(21)适用于界定并容纳两个独立的室,待被冷却的流体和制冷流体分别在该两个独立的室中循环;支撑体(30),该支撑体设有多个连通管道,该管道将所述润滑管路与所述室连通;以及紧固元件(26、28、37、380),该紧固元件可拆除地将所述支撑体(30)和所述箱体(21)固定;其特征在于所述紧固元件(26、28、37、380)还包括可拆除地相互接合的至少两个接合元件(28、37),该至少两个接合元件分别与所述箱体(21)和所述支撑体(30)相结合。
  • 用于内燃机润滑管路热交换器
  • [发明专利]过滤器组-CN201210075850.9有效
  • 乔治欧·吉伦迪 - 上海索菲玛汽车滤清器有限公司
  • 2012-03-21 - 2013-09-25 - B01D35/00
  • 一种过滤器组(10),包括:外壳(20),滤芯(50),以及接合元件(44),所述外壳(20)具有出口(33)和至少一个入口(32),所述滤芯(50)包含在所述壳体内,从而过滤从所述入口(32)流向所述出口(33)的液体,所述接合元件(44)与所述壳体(20)结合并具有第一邻接表面(45)和第二邻接表面(46),所述第一邻接表面(45)适于支撑所述滤芯(50),所述第二邻接表面(46)适于固定所述过滤器组的另一功能元件(60),例如阀。
  • 过滤器
  • [发明专利]用于内燃机润滑管路的热交换器组-CN201210045799.7在审
  • 乔治欧·吉伦迪 - 上海索菲玛汽车滤清器有限公司
  • 2012-02-27 - 2013-09-11 - F01M5/00
  • 一种用于内燃机润滑管路(1)的热交换器组(10),其包括:箱体(21),所述箱体固定有穿孔底板(24),该底板用来支撑所述箱体(21),所述底板的外围边缘(25)相对于所述箱体横向地凸出;支撑体(30);以及紧固元件(26,28,37,380),该紧固元件将所述支撑体(30)可拆除地固定至所述箱体(21),并包括第一螺纹元件(26),该第一螺纹元件(26)设置在所述底板(24)的所述外围边缘(25),用于将所述底板(24)固定至所述支撑体(30);其特征在于,所述紧固元件(26,28,37,380)还至少包括第二螺纹元件(380),该第二螺纹元件设置在所述底板(24)的中央区域,位于所述外围边缘(25)内。
  • 用于内燃机润滑管路热交换器
  • [发明专利]液体润滑剂的分配装置-CN201210045803.X在审
  • 乔治欧·吉伦迪 - 上海索菲玛汽车滤清器有限公司
  • 2012-02-27 - 2013-09-11 - F01M1/16
  • 用于流体润滑剂的分配装置(10),该装置适用于与润滑管路(1)连接,该润滑管路(1)包括设置有流体润滑剂的流入管道(41)和流出管道(42)的热交换器(40),所述分配装置(10)包括:第一管道(12),该第一管道适合于与提供流体润滑剂的管道连接;第二管道(130),该第二管道适合于与所述流入管道(41)连接;旁通管道(14),该旁通管道适合于与所述流出管道(42)连接;其特点在于,该分配装置(10)包括外壳座(16),该外壳座与所述第一管道(12)、所述第二管道(130)和所述旁通管道(14)连通,且适合于容纳用于所述第一管道(12)开启和关闭的第一阀门(11)、和用于所述旁通管道(14)开启和关闭的第二阀门(15)。
  • 液体润滑剂分配装置
  • [发明专利]燃油压力调节器-CN201110306493.8在审
  • 乔治欧·吉伦迪 - 上海索菲玛汽车滤清器有限公司
  • 2011-10-11 - 2013-04-17 - F02M69/54
  • 本发明公开了一种燃油压力调节器,包括:具有燃油出口的上外壳,具有燃油进口的下外壳,和设置在燃油进口和燃油出口之间的阀门组件;其中该阀门组件包括:安装在所述下外壳上的下端盖,设置在所述上外壳上的弹簧,和在该弹簧作用下抵住所述下端盖的可移动柱体;设置在所述下端盖和所述可移动柱体之间的非金属耐燃油性密封件。该燃油压力调节器具有非金属密封接触表面,从而避免了在弹簧力作用下可移动柱体根据设定的开启压力点而封闭和开启过程中,金属碰撞所导致的噪声,从而降低系统的噪声。
  • 燃油压力调节器
  • [发明专利]机油滤清器-CN201110175132.4有效
  • 乔治欧·吉伦迪 - 上海索菲玛汽车滤清器有限公司
  • 2011-06-27 - 2013-01-02 - F01M11/03
  • 本发明公开了一种机油滤清器,包括滤芯(3),旁通阀(15),外壳,其中滤芯(3)设置在所述外壳内,所述外壳包括相互连接的下壳体(2)与滤芯盖(1),其中,所述旁通阀(15)设置在所述滤芯盖(1)上,将过滤前污油的通道(12)与过滤后清洁油的通道(13)之间封闭。通过将旁通阀固定在滤芯盖上,使得旁通阀的结构更为紧凑,安装更为方便。
  • 机油滤清
  • [发明专利]机油滤清器-CN201110175133.9有效
  • 乔治欧·吉伦迪 - 上海索菲玛汽车滤清器有限公司
  • 2011-06-27 - 2013-01-02 - F01M11/03
  • 本发明公开了一种机油滤清器,包括外壳、设置在该外壳内的滤芯(3),外壳与滤芯(3)之间形成过滤前污油的通道(12),滤芯内形成过滤后清洁油的通道(13),外壳内形成有排油通道(14),其中:过滤前污油的通道(12)与排油通道(14)之间由第一密封圈(10)密封,排油通道(14)与过滤后清洁油的通道(13)之间由第二密封圈(11)密封,当排油时,第一密封圈(10)首先与排油通道(14)的壁分离,污油从排油通道(14)中排出,此时第二密封圈(11)仍然保持密封,直到污油完全从排油通道(14)排出后,第二密封圈(11)脱离密封。从而简化了排油结构,节约成本。
  • 机油滤清
  • [发明专利]过滤介质和利用该过滤介质的燃油滤清器-CN201110175135.8无效
  • 乔治欧·吉伦迪 - 上海索菲玛汽车滤清器有限公司
  • 2011-06-27 - 2013-01-02 - B01D39/04
  • 本发明公开了一种燃油滤清器,包括:与进油口连通的第一室(9);在该第一室(9)下游连通出油口的第二室(10),过滤后的油流入该第二室(10);用于滤除杂质的过滤介质(4),该过滤介质(4)将所述第一室(9)与所述第二室(10)隔开;用于收集被过滤介质(4)滤除的燃油部分的第三室(11);所述过滤介质(4)为具有多个层的过滤介质,该多个层包括处于燃油上游侧的具有高孔隙度的上游层,以及处于燃油下游侧的具有低孔隙度的下游层。深度过滤介质的采用使得燃油滤清器具有较高的过滤性能和过滤效率,较高的容尘率,以及较高的水分离效率,使其符合铁路系统的欧洲四号和五号排放标准的要求。
  • 过滤介质利用燃油滤清
  • [实用新型]燃油压力调节器-CN201120384565.6有效
  • 乔治欧·吉伦迪 - 上海索菲玛汽车滤清器有限公司
  • 2011-10-11 - 2012-05-30 - F02M69/54
  • 本实用新型公开了一种燃油压力调节器,包括:具有燃油出口的上外壳,具有燃油进口的下外壳,和设置在燃油进口和燃油出口之间的阀门组件;其中该阀门组件包括:安装在所述下外壳上的下端盖,设置在所述上外壳上的弹簧,和在该弹簧作用下抵住所述下端盖的可移动柱体;设置在所述下端盖和所述可移动柱体之间的非金属耐燃油性密封件。该燃油压力调节器具有非金属密封接触表面,从而避免了在弹簧力作用下可移动柱体根据设定的开启压力点而封闭和开启过程中,金属碰撞所导致的噪声,从而降低系统的噪声。
  • 燃油压力调节器

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