“乔基奥·基隆迪”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果248个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]机油滤清器及其滤芯-CN201822258816.0有效
发明人： 乔基奥·基隆迪 -专利权人：上海欧菲滤清器有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： F01M11/03 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种机油滤清器，包括塑料大盖和滤芯，所述塑料大盖内部设置有中央芯部，所述中央芯部包括阀体和弹性体，所述滤芯具有上盖，所述上盖具有旁通通道，所述上盖的下表面设置有两个引导肋，两个所述引导肋之间的区域形成凹部，所述旁通通道设置在所述两个引导肋之间，且与所述凹部流体连通，所述凹部具有与所述阀体相互配合的形状，使得所述阀体与两个所述引导肋之间形成密封结构，至少一个所述引导肋上设置有若干个调节窗。根据本实用新型的具有能够平稳且快速地开启旁通阀，使得机油能够稳定且均匀地供给，不会使得供给的机油量骤增，造成润滑系统内的压力波动，从而防止润滑系统中产生震动。
引导肋凹部阀体上盖本实用新型旁通通道润滑系统中央芯部大盖滤芯机油滤清器塑料流体连通密封结构内部设置区域形成压力波动机油机油量旁通阀下表面震动配合

[实用新型]空气滤清器及包含其的发动机进气系统-CN201822218986.6有效
发明人： 乔基奥·基隆迪 -专利权人：上海索菲玛汽车滤清器有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： F02M35/024 文献下载
摘要：一种空气滤清器，包括：壳体，其包括具有出气通道的上壳体和具有进气口的下壳体；以及过滤元件，其设置在所述壳体内，并将所述进气口和出气口密封，其中，所述上壳体包括第一上壳体和第二上壳体，所述第一上壳体和所述第二上壳体界定所述出气通道。本实用新型的空气滤清器，将用于界定出气通道的形状复杂的壳体拆分为两个简单的部分，因而利用简单的模具即可加工，使得该空气滤清器易于制造。
上壳体空气滤清器出气通道进气口界定壳体发动机进气系统本实用新型过滤元件形状复杂出气口下壳体密封模具体内加工制造

[发明专利]机动车-CN201480019852.3有效
发明人： 乔基奥·基隆迪 -专利权人： UFI过滤股份公司
申请日： 2014-02-25 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： F02M35/16 文献下载
摘要：本发明的实施例涉及一种车辆（100），其包括主体（105）、内燃机（140）和滤芯（180），所述滤芯（180）能够过滤吸入内燃机（140）的助燃空气，所述滤芯（180）包含在所述主体（105）的内部并且坐落在这样的位置：其中所述滤芯（180）的计划体积完全在所述内燃机（140）的计划体积的外部。
机动车

[实用新型]燃油滤清器及其滤芯-CN201822235787.6有效
发明人： 乔基奥·基隆迪 -专利权人：上海欧菲滤清器有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： F02M37/34 文献下载
摘要：本实用新型提供一种燃油滤清器，包括壳体、滤芯和中心管，中心管设置在壳体中并且从壳体的底部伸入到滤芯的内部区域，中心管具有排出通道和使得流体流入排出通道的进入开口，滤芯设置在壳体中，滤芯包括筒状过滤介质、设置在筒状过滤介质上端的上端盖和导流管，筒状过滤介质与上端盖限定滤芯内容区域，上端盖开设有导气孔，上端盖与中心管的上端之间存在距离，导流管的上端与上端盖的下表面密封地连接，导流管的下端插入到中心管的进入开口中，导流管包括入口、出口以及连接入口和出口的第一通道，入口与上端盖的导气孔流体连通，出口位于中心管中。该燃油滤清器能够在运行期间排出滤清器内的气体，消除集气现象，并细化气泡体积，防止形成气阻。
上端盖中心管滤芯导流管壳体筒状过滤介质燃油滤清器上端排出通道导气孔开口出口本实用新型连接入口流体连通内部区域内容区域地连接滤清器下表面集气流体排出气阻伸入细化下端密封

[发明专利]燃油滤清系统及其分离过滤装置-CN201810299651.3在审
发明人： 乔基奥·基隆迪 -专利权人：上海欧菲滤清器有限公司
申请日： 2018-04-04 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： F02M37/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种分离过滤装置以及燃油滤清系统。该分离过滤装置包括分离装置壳体和滤芯，分离装置壳体包括杯状壳体和盖体，盖体中心开设有盖体开口；滤芯容纳在过滤室中，包括过滤介质、下端盖和上端盖，下端盖和上端盖分别设置在过滤介质的两个轴端，开设有底部开口和顶部开口，上端盖包括管状领圈；还包括支撑组件，支撑组件包括设置有下端盖的支撑基部；从支撑基部向底壁轴向延伸的支撑脚；穿过中间空腔、顶部开口和盖体开口，从支撑基部轴向延伸超出盖体的管状体。一种燃油滤清系统包括上述分离过滤装置。上述分离过滤装置和燃油滤清系统，通过简化滤芯结构，将滤芯部分功能转移到支撑组件上，从而实现滤芯的简化，降低制造成本。
分离过滤装置燃油滤清系统滤芯支撑基部支撑组件上端盖下端盖分离装置壳体顶部开口盖体开口过滤介质轴向延伸盖体杯状壳体底部开口盖体中心功能转移滤芯结构制造成本中间空腔管状体过滤室支撑脚底壁领圈轴端容纳穿过

[实用新型]换热器及具有其的电动车辆-CN201821692147.1有效
发明人： 乔基奥·基隆迪 -专利权人：上海欧菲滤清器有限公司
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： F28D9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种换热器及具有其的电动车辆，该换热器包括：换热本体，所述换热本体限定出至少两个热交换通道；基板，所述基板安装在所述换热本体上；悬臂，所述悬臂的一端的设置有安装结构，另一端与所述基板相连接；其中，所述基板和所述悬臂一体成型。该换热器结构紧凑，安装时所占据空间较小，并且长时间使用不会松动，不会产生振动噪音。
换热器换热本体基板悬臂电动车辆本实用新型热交换通道安装结构基板安装一体成型占据空间振动噪音松动

[实用新型]过滤器-CN201821845230.8有效
发明人： 乔基奥·基隆迪 -专利权人：上海欧菲滤清器有限公司
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： B01D46/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种过滤器，包括过滤单元及与所述过滤单元连接的外管。所述外管具有U型结构，包括连接管及分别与所述连接管的两端连通的第一臂管和第二臂管。所述连接管与所述第二臂管连接的端部限定有开口。所述连接管的内部空间从所述开口暴露出来，所述开口的设置便于在注塑成型形成所述外管后抽离注塑成型模具的抽芯。
连接管外管过滤器开口过滤单元第二臂注塑成型模具本实用新型两端连通注塑成型第一臂管连接抽离抽芯暴露

[发明专利]具有用于排水的装置的滤芯及相关的过滤器组-CN201580075113.0有效
发明人： 乔基奥·基隆迪 -专利权人： UFI过滤股份公司
申请日： 2015-11-06 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： B01D36/00 文献下载
摘要：一种用于过滤燃料的滤芯，包括：过滤壁，其具有管状构造；第一支撑板，其固定至所述过滤壁的一端；第二支撑板，其固定至所述过滤壁的相对端；支撑内芯，其同轴地插入所述过滤壁内，并且设置有供燃料通过的径向开口，其中，所述支撑内芯在其一端处具有管状疏水壁的收容座，所述疏水壁同轴地位于所述内芯的内部，所述疏水壁包括支撑柄，所述支撑柄构成为被收容在所述收容座内并具有旁路导管的至少一部分，该旁路导管的至少一部分使得过滤壁的内部空间与所述滤芯的排出孔流体连通。
过滤壁滤芯疏水旁路导管支撑内芯收容座支撑板支撑柄同轴管状构造过滤器组径向开口流体连通供燃料排出孔相对端内芯过滤收容排水燃料

[实用新型]流体过滤器组及其过滤器滤芯和基部组件-CN201821394432.5有效
发明人： 乔基奥·基隆迪 -专利权人：上海欧菲滤清器有限公司
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： B01D29/11 文献下载
摘要：一种车辆的流体过滤器组(1)的过滤器滤芯(10)，其中流体过滤器组(1)沿着主轴(X‑X)延伸，过滤器组包括基部组件(100)和接合装置(2)。其中，接合装置(2)包括包含在过滤器滤芯(10)中的第一接合构件(20)和包含在基部组件(100)中的第二接合构件(200)。过滤器滤芯(10)沿着滤芯轴(Z‑Z)延伸并且在轴向端部处包括接合平面(15)，第一接合构件(20)被形成在接合平面(15)上，其包括直径上相对于滤芯轴(Z‑Z)的至少两个齿元件(21)每个齿元件(21)包括第一杆(22)和头(23)。
过滤器滤芯流体过滤器基部组件接合构件接合平面接合装置齿元件滤芯轴过滤器组轴向端部延伸

[实用新型]电池模块及吸湿装置-CN201821299957.0有效
发明人： 乔基奥·基隆迪 -专利权人：上海欧菲滤清器有限公司
申请日： 2018-08-13 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： H01M2/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池模块及吸湿装置。本实用新型提供的电池模块包括外壳和吸湿装置；外壳限定电池模块的内部腔，内部腔用于容纳电池模块的电池单元；吸湿装置适于与内部腔内的气体接触，以吸附内部腔中的水气。本实用新型提供的电池模块可以保证电池模块的运行安全，并且吸湿装置结构简单易于安装，生产成本低。
电池模块吸湿装置内部腔本实用新型生产成本低电池单元气体接触外壳限定水气吸附容纳安全保证

[实用新型]油温控制组装件-CN201821280438.X有效
发明人： 乔基奥·基隆迪 -专利权人：上海索菲玛汽车滤清器有限公司
申请日： 2018-08-09 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：一种可安装在车辆的运行组上的油温控制组装件(1)流体地连接到油循环系统和冷却系统。油温组装件(1)包括热交换器(500)和支撑及油控制装置(2)，热交换器(500)包括多个交换器板形元件(500’)。支撑及油控制装置(2)包括基座元件(3)，其具有第一表面(31)和第二表面(32)，第一表面(31)可由热交换器(500)接触并结合，第二表面(32)与第一表面(31)相对。此外，支撑及油控制装置(2)包括控制组(4)和阀构件(45)。
油控制装置第一表面热交换器组装件第二表面油温控制支撑交换器油循环系统板形元件基座元件冷却系统地连接阀构件可安装控制组流体油温

[实用新型]用于冷却器的基板及冷却器-CN201821719608.X有效
发明人： 乔基奥·基隆迪 -专利权人：上海欧菲滤清器有限公司
申请日： 2018-10-23 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基板，用于将冷却器本体连接至冷却器支架，包括层叠设置的第一层及第二层，第一层开设有多个与冷却器支架的连接孔一一对应连通的第一连通孔，第二层开设有多个与冷却器本体的热交换通道开口一一对应连通的第二连通孔，第二连通孔还与第一连通孔一一对应，每个第二连通孔与对应的第一连通孔连通，至少一个第二连通孔的中心轴偏离对应的第一连通孔的中心轴设置，使得当冷却器本体的热交换通道开口的中心轴与对应的冷却器支架的连接孔的中心轴无法对准时，基板能够连通对应的冷却器本体的热交换通道开口及冷却器支架的连接孔并减少流体流动的阻力。本实用新型还涉及一种包括上述基板的冷却器。
连通孔冷却器本体冷却器支架中心轴基板连通热交换通道冷却器连接孔本实用新型开口第一层层叠设置流体流动偏离

[发明专利]燃油滤清器-CN201711424655.1在审
发明人： 乔基奥·基隆迪 -专利权人：上海欧菲滤清器有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： F02M37/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃油滤清器。该燃油滤清器包括壳体和接地线，接地线与壳体电连接，壳体上开设有凹槽，凹槽的内表面包括卡接面和导向面；接地线的一端设置有插入元件，插入元件上设置有卡齿；插入元件插入到所述凹槽的过程中，导向面的导向作用使得卡齿咬入到卡接面所在的侧壁内。由于插入元件既受到来自导向面的朝向卡接面的作用力，插入元件上的卡齿被咬入到所述卡接面中，使得插入元件被牢靠地固定到凹槽中，从而使得插入元件与壳体连接牢靠，进而使得接地线与壳体连接牢靠，同时，通过卡齿咬入到卡接面侧壁，从而能够保证可靠的电连接。
插入元件接地线卡接面燃油滤清器卡齿咬入壳体连接侧壁壳体导向作用一端设置导向面电连接壳体电内表面卡接保证

[发明专利]滤芯和过滤器单元-CN201310568718.6有效
发明人： 乔基奥·基隆迪 -专利权人：上海索菲玛汽车滤清器有限公司
申请日： 2013-11-15 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B01D29/31 文献下载
摘要：滤芯(1)，包括过滤介质(11)、第一封盖(12)和第二封盖(13)，所述封盖以紧密方式连接在所述过滤介质的轴向末端上，所述第一封盖(12)包括旁通阀(14)，所述旁通阀包括具有密封边缘(142)的封闭器(141)，以及用于促使所述封闭器的密封边缘(142)抵住阀密封表面(121)的弹簧元件(143)；当作用在所述滤芯的外侧的流体压力超出其内侧的流体压力达一预定值时，所述封闭器、所述弹簧元件和所述阀密封表面用于使所述滤芯的外侧与内侧连通；其中，所述旁通阀(14)位于所述滤芯(1)的外侧上，与所述过滤介质(11)相距轴向距离。
过滤器单元

[实用新型]滤芯-CN201821207135.5有效
发明人： 乔基奥·基隆迪 -专利权人：上海索菲玛汽车滤清器有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B01D29/00 文献下载
摘要：一种滤芯(30)，包括管状的过滤介质(33)，过滤介质(33)具有中心轴线(A)和固定至过滤介质(33)的一端的支撑板(32)，其中支撑板(32)包括联接齿(34)，联接齿(34)具有杆(340)和联接头(341)，杆(340)从支撑板(32)与过滤介质(30)相反的表面隆起，联接头(341)在径向方向上相对于中心轴线(A)向外地以悬臂形式从杆(340)突出，联接头(341)包括自由的、相对的且相对中心轴线(A)位于远端的至少两个边缘(3412，3413)，该至少两个边缘(3412，3413)与过滤介质的中心轴线(A)相距不同的距离。
过滤介质中心轴线联接头支撑板滤芯联接表面隆起悬臂形式从杆相距自由