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[发明专利]车顶防风雨条-CN202010218439.7有效
发明人：仓知步;二宫郁夫 -专利权人： 丰田合成株式会社
申请日： 2020-03-25 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60J10/82 文献下载
摘要：本发明涉及一种车顶防风雨条，该车顶防风雨条包括第一面板和第二面板，并且该车顶防风雨条整体地包括：安装基部；以及密封部，其能够与第一面板的边缘部弹性接触。安装基部包括：第一唇部，其具有大致J形的截面，第一唇部从车辆的上方覆盖保持器部的上配合突部，向车辆的下方延伸，并且至少抵靠在保持器部的配合凹部的两个侧表面上；以及第二唇部，其具有大致横置的V形截面，第二唇部从车辆的下方覆盖保持器部的下配合突部，向车辆的上方延伸，并且抵靠在保持器部的配合凹部的下表面和下配合突部的位于第二面板侧的侧表面中的至少一个表面上。
车顶风雨

[发明专利]控制台箱-CN202310210107.8在审
发明人：渡边广人;水野雅规;小玉易广 -专利权人： 丰田合成株式会社
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60R7/06 文献下载
摘要：控制台箱具有箱主体、收纳部、侧工作台、轴部、轴支撑部以及旋转限制部。收纳部设置于车辆用座椅的宽度方向的箱主体的侧部。侧工作台设置为能够在收纳位置以及中间位置之间上下移动。轴部设置于立起状态的侧工作台的下端部。轴支撑部以在中间位置将轴部作为中心而侧工作台从箱主体向在宽度方向上远离一侧旋转，成为使用位置的方式，将该轴部支撑为能够旋转。旋转限制部对侧工作台越过使用位置的旋转进行限制。
控制台

[发明专利]气囊装置-CN202310183242.8在审
发明人：山本周司;河村功士;尾崎武经;千田祐介;糟谷祐介;平川忠司;佐野浩司;马场伸吾;中津提喜;野田诚 -专利权人： 丰田合成株式会社;本田技研工业株式会社
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60R21/231 文献下载
摘要：抑制头部与副膨胀部的结合余量部接触。气囊(31)具有：主膨胀部(32)，其在乘员(P1)的外侧展开及膨胀；以及副膨胀部(41)，其配置于与主膨胀部的内侧相邻的部位。副膨胀部具有：副外布部(42)，其以连通的状态与主膨胀部结合；副内布部(43)，其位于副外布部的内侧；以及环状的副周缘结合部(51)，其将副外布部的周缘部以及副内布部的周缘部结合。副膨胀部具有：副膨胀主体部(61)，其由副周缘结合部包围，并且利用经由主膨胀部的膨胀用气体在乘员的头部(PH)的斜前外侧展开及膨胀；以及结合余量部(62)，其形成于每个副外布部以及每个副内布部，并且位于副周缘结合部的周围。结合余量部的后部配置于副膨胀主体部的内部。
气囊装置

[发明专利]远侧气囊装置-CN202310184598.3在审
发明人：山本周司;河村功士;尾崎武经;千田祐介;糟谷祐介 -专利权人： 丰田合成株式会社;本田技研工业株式会社
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60R21/231 文献下载
摘要：抑制乘员的臂部由展开及膨胀的初期的气囊向上按压。不填充膨胀用气体而以平面状展开的非膨胀展开形态的气囊(31)，通过折叠而形成为收纳用形态。非膨胀展开形态的气囊(31)具有：下膨胀部(42)；以及上膨胀部(45)，其以连通的状态与下膨胀部(42)的上侧相邻。在收纳用形态下，上膨胀部(45)一边交替地改变折返方向一边在上下方向上折叠为波纹状。在收纳用形态下，下膨胀部(42)的至少一部分配置于比上膨胀部(45)更靠远离施加有冲击的特定侧壁部一侧(侧部框架部(18)侧：左侧)。
气囊装置

[发明专利]副驾席用气囊装置-CN202110334662.2有效
发明人：小林裕直 -专利权人： 丰田合成株式会社
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60R21/205 文献下载
摘要：副驾席用气囊装置(M)具有气囊(15)，该气囊(15)折叠收纳于在仪表板(1)设置的收纳部位(12)。气囊具有：气囊主体(16)；以及系带部(50)，其限制气囊主体的膨胀完毕形状。系带部具有：左右系带(51)，其配置为大致沿着左右方向以将气囊主体的周壁部(17)的在左右方向上相对的左壁部(17c)和右壁部(17d)连结，限制左壁部和右壁部彼此的隔离距离；以及前后系带(53)，其配置为在气囊主体膨胀完毕时大致沿着前后方向以将左右系带的左右方向的大致中央与乘员侧壁部(25)的左右方向的大致中央连结，抑制乘员侧壁部向后方凸出。
副驾席用气囊装置

[发明专利]照明装置以及显示面板-CN202310168735.4在审
发明人：政次美德;上岛佑介 -专利权人： 丰田合成株式会社
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G09F13/04 文献下载
摘要：本发明提供一种能够使照明装置对鲜明的标志进行发光显示的技术。照明装置(1)的显示面板(3)设为具有如下部件的层叠构造：透明基体层(30)；装饰层(33)，其具有一般装饰部(33g)以及显示装饰部(33d)；以及遮蔽层(35)，其具有一般遮蔽部(35g)以及显示遮蔽部(35d)，其中，显示遮蔽部(35d)的外缘的至少一部分即遮蔽外缘部(35e)与成对的装饰外缘部(33e)相比处于径向外侧。
照明装置以及显示面板

[发明专利]半导体元件及其制造方法-CN202310136430.5在审
发明人：佐藤寿朗;上村俊也;神谷真央;天野浩;加地彻;新田州吾;出来真斗;田中敦之;本田善央 -专利权人： 丰田合成株式会社;国立大学法人东海国立大学机构
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： H01L29/06 文献下载
摘要：本技术的目的在于提供具有IIIA族氮化物半导体并且以常闭进行动作的半导体元件及其制造方法。第3半导体层130A具有第3半导体层p型区域132A。第2区域R2是将使相对于第1半导体层110为上层的p型区域投影于基板Sub1的第1表面Sub1a所得的投影区域由垂直于投影区域的面进行包围的区域。栅电极G1是相对于第3半导体层p型区域132A为上层且位于第2区域R2。第2半导体层120A在第1区域R1具有第1非掺杂区域121，在第2区域R2的第1半导体层110的一侧具有第2非掺杂区域122，在第2区域R2的第3半导体层130的一侧具有第2半导体层p型区域123A。第3半导体层p型区域132A与第2半导体层p型区域123A连续。
半导体元件及其制造方法

[发明专利]氮化物半导体装置-CN202310187023.7在审
发明人：森朋彦;庄司智幸;中田尚幸 -专利权人： 丰田合成株式会社
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： H01L29/06 文献下载
摘要：提供具备电场强度的峰值低且抑制了漏电电流的极化超结部的氮化物半导体装置。一种氮化物半导体装置，具备设置于栅电极与漏电极之间的极化超结部，极化超结部具有：第1氮化物半导体层；第2氮化物半导体层，其设置在第1氮化物半导体层上，并具有比第1氮化物半导体层的带隙宽的带隙；第3氮化物半导体层，其设置在第2氮化物半导体层的上表面的局部，并具有比第2氮化物半导体层的带隙窄的带隙；和第4氮化物半导体层，其设置在第2氮化物半导体层的上表面的局部，离开第3氮化物半导体层而配置得比第3氮化物半导体层靠漏电极侧，并具有比第2氮化物半导体层的带隙窄的带隙，第4氮化物半导体层电位浮动。
氮化物半导体装置

[发明专利]玻璃滑槽-CN202010191342.1有效
发明人：野尻昌利 -专利权人： 丰田合成株式会社
申请日： 2020-03-18 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60J10/76 文献下载
摘要：本发明公开了一种玻璃滑槽，其至少包括以下之一：外部副唇，其形成为从外侧壁的比外部密封唇的基部更靠近底壁的内侧倾斜地突出；内部副唇，其形成为从内侧壁的比内部密封唇的基部更靠近底壁的外侧朝向内部密封唇的基部的方向倾斜地突出，该内部副唇形成有在内部密封唇侧的基部上的厚部；形成在外部密封唇的基部上的厚部；或形成在内部密封唇不与门玻璃接触的一侧上的厚部。
玻璃滑槽

[发明专利]近红外传感器盖件-CN201910222841.X有效
发明人：奥村晃司;大川新太朗;安藤宏明;前田英登;饭村公浩 -专利权人： 丰田合成株式会社
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G01S7/481 文献下载
摘要：本发明提供了一种近红外传感器盖件，其用于近红外传感器，近红外传感器包括发射近红外辐射的发射单元和接收由物体反射的近红外辐射的接收单元。近红外传感器盖件包括盖件主体部和加热线，盖件主体部的厚度方向设置为与近红外辐射的发射和接收方向一致并且覆盖发射单元和接收单元，加热线设置在盖件主体部上以在通电时产生热量。加热线包括彼此平行延伸的多个直线部和连接相邻的直线部的端部的多个连接部。相邻的直线部之间的间隔在3mm至10mm的范围内，并且加热线的直径在0.01mm至0.2mm的范围内。
红外传感器

[发明专利]乘员保护装置-CN202310129797.4在审
发明人：折高早苗;增田泰士;柳泽利仁 -专利权人： 丰田合成株式会社
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60R21/261 文献下载
摘要：用于保护就坐于座椅(1)的乘员(MP)的乘员保护装置(S)具有：座椅安全带(7)；气囊(25)，其配置于座椅安全带(7)中佩戴时对乘员(MP)的腰部进行约束的腰带(10)的区域，以能够保护乘员(MP)的上半身的方式膨胀；充气机主体(18)，其产生膨胀用气体；以及管部(19)，其从充气机主体(18)延伸而将膨胀用气体向气囊(25)内引导。气囊(25)具有与管部(19)连接的导管部(40)，导管部(40)具有：筒状的导管部主体(41)，其以从外侧嵌合的方式紧固固定于管部(19)的前端；以及伸出片(80)，其从导管部主体(41)朝向外侧延伸，伸出片(80)固定于对座椅(1)进行支撑的座椅框架(4)。
乘员保护装置

[发明专利]头部保护气囊装置-CN202310128263.X在审
发明人：佐藤润 -专利权人： 丰田合成株式会社
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60R21/232 文献下载
摘要：提供一种能够使展开膨胀时的气囊稳定地在车内侧展开膨胀的头部保护气囊装置。头部保护气囊装置构成为具有气囊，该气囊以沿着前后方向的方式折叠收纳于车辆的车内侧的车窗的上缘侧，在来自充气机的膨胀用气体流入时，以将车窗的车内侧覆盖的方式向下方展开膨胀。气囊(20)具有将车窗的车内侧覆盖的车窗遮蔽膨胀部(27)。车窗遮蔽膨胀部(27)的折叠形状(61)构成为具有：内卷折部(62)，其以使得气囊的下缘(20b)侧接近上缘(20a)侧的方式朝向车内侧(I)卷折；以及外卷折部(64)，其将内卷折部配置于中心(64a)侧，并且以接近气囊的上缘侧的方式朝向车外侧(O)卷折。
头部保护气囊装置

[发明专利]方向盘-CN202111019702.0有效
发明人：小岛史泰;藤村健司;山田隆徳 -专利权人： 丰田合成株式会社
申请日： 2021-09-01 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B62D1/04 文献下载
摘要：能抑制在配置有装饰体的把持部的部位配置的把持部用芯材的强度降低的方向盘。方向盘具有：凸台部；近似棒状的把持部(2)，其配置为远离凸台部；以及盘辐部，其将凸台部和把持部连结。把持部具有：把持部用芯材(12)；覆盖层(17)，其将把持部用芯材的外周侧覆盖；及装饰体(25)，其在把持部的上表面侧露出。装饰体具有：装饰主体部(50)，其在把持部的上表面侧露出；及安装部(27)，其形成为大致沿着把持部而配置的长条状，且对装饰主体部进行保持且安装于覆盖层。安装部在下表面侧具有安装于覆盖层的多个安装嵌合部(40)。在与凸台部及盘辐部分隔一侧配置的安装嵌合部在把持部的剖面中相对于把持部用芯材而形成于与凸台部分隔一侧。
方向盘

[发明专利]半导体元件以及装置-CN202180088463.6在审
发明人：佐藤寿朗;奥野浩司;篠田大辅;上村俊也;成井启修;河合弘治;八木修一 -专利权人： 丰田合成株式会社;株式会社POWDEC
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： H01L29/06 文献下载
摘要：提供抑制电流崩塌并且实现薄层载流子浓度的提高的半导体元件以及装置。半导体元件(100)具有第一半导体层(110)、第二半导体层(120)、第三半导体层(130)、第四半导体层(140)、第一中间层(150)、第二中间层(160)、源极电极(S1)、漏极电极(D1)及栅极电极(G1)。第二半导体层(120)的带隙大于第一半导体层(110)及第三半导体层(130)的带隙。夹着第二半导体层(120)的第一中间层(150)及第二中间层(160)的带隙大于第二半导体层(120)的带隙。
半导体元件以及装置

[发明专利]空调用调风装置的边框及空调用调风装置-CN202010915978.6有效
发明人：伊藤贤一;佐野公英 -专利权人： 丰田合成株式会社;本田技研工业株式会社
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60H1/34 文献下载
摘要：空调用调风装置(10)的边框(15)的设计面(17)被分割为外侧设计面(21a)、内侧设计面(31a)和中间设计面(40a)。边框(15)具有外部件(20)、内部件(30)和装饰部件(40)。外部件(20)的外主体部(21)具有外侧设计面(21a)。在外主体部(21)连接有外延伸部(22)以及外凸出部(23)。内部件(30)的内主体部(31)具有内侧设计面(31a)。在内主体部(31)连接有与外凸出部(23)的前端(23a)以及外侧面(23b)接触的定位部(32)。在通过外部件(20)以及内部件(30)划分的收容凹部(18)收容有装饰部件(40)，装饰部件(40)具有中间设计面(40a)。
调用装置边框