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[实用新型]偏心半幅钢混组合箱梁总拼结构-CN202121834487.5有效
发明人：李义成;成宇海;刘志刚;刘红涛;王岁利;吴江波 -专利权人：中铁宝桥（扬州）有限公司;中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2021-08-07 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种长32.25m，宽17.8m，重量超过539吨的偏心半幅钢混组合箱梁总拼结构，在长线法总拼胎架上，左右偏心半幅节段与其长度方向两端各两个整幅梁段一起实现六个节段长线法总拼，左右偏心半幅节段之间采用临时匹配件临时连接成整体，保证半幅节段相互间的匹配尺寸及半幅节段与前后相临整幅节段的整体总拼精度。优点：一是超大偏心半幅钢混组合梁采用整体总拼、整体出胎，保证整体制造精度的同时，解决了超大、超重偏心梁段的出胎难题；二是实现了大型超重预制混凝土桥面板的吊装和叠合；三是实现半幅偏心钢混组合箱梁的支撑与运输，方便快捷；四是实现偏心半幅钢混组合箱梁的整体制造精度。
偏心半幅钢混组合箱梁总拼结构

[实用新型]一种局部可更换辙叉结构-CN202220405485.2有效
发明人：闫旭辉;李文博;严则会;施庆峰;李明刚;李健 -专利权人： 中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： E01B7/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种局部可更换辙叉结构，包括辙叉本体、镶芯，镶芯底部嵌入至辙叉本体形成凹凸配合，镶芯底部衔接面不同位置设有安装T型孔，若干内腔T型螺栓副上端位于T型孔内、内腔T型螺栓副下端穿过辙叉本体，将辙叉本体、镶芯紧固，镶芯的两翼和辙叉本体两翼被楔形夹板夹住采用外侧T型螺栓副将镶芯的两翼和辙叉本体两翼紧固组成固定型辙叉，辙叉前段和后段为钢轨与辙叉本体拼装结构，翼轨、叉跟轨选用与线路同材质及轨型制造，辙叉前段和后段共四个轨头采用“铝热焊”或其他工艺可与线路钢轨实现无缝化连接，从而消除轨缝。
一种局部更换辙叉结构

[实用新型]钢箱梁多个板单元结构-CN202220724606.X有效
发明人：孙蕾蕾;张海涛;郑马丹;张泉;杨小军 -专利权人：中铁宝桥（扬州）有限公司;中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种既能有效地缩短了总拼制造周期，降低了施工难度，又能节约了生产成的钢箱梁多个板单元结构，包括钢箱梁，位于钢箱梁上的顶板四单元两侧分别与顶板两单元焊接，底板三拼单元位于钢箱梁底部且底板三拼单元两边顶住斜板两拼单元，底板三拼单元两侧的钢箱梁斜面上分别有斜底板两拼单元，斜底板两拼单元与顶板四单元间设有包覆板单元。优点：一是有效地解决了钢箱梁总拼时周期较长的难题，提高了生产效率；二是避免了在总拼时钢箱梁施工高度的困难，降低了施工难度，保证了整体制造精度和焊缝外观；三是总拼时多个板单元组合件一次性整体吊装，可以有效减少箱内的临时支撑，大大减少了工装量，节约了生产成本和工作量。
钢箱梁多个板单元结构

[发明专利]一种跨座式轻型单轨轨道梁平板拉压支座-CN202210946718.4在审
发明人：仵叔强;李利军;张立学;张宁 -专利权人： 中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：一种跨座式轻型单轨交通轨道梁平板拉压支座，其底座的两侧对称固定有支撑块，所述支撑块的内侧壁上镶嵌有第一承压板、上端固定有压板，且压板向内伸出形成凸耳；所述凸耳的下端面上镶嵌有第二承压板；所述底座上表面设有挡块并座有第一滑板，所述第一滑板上座有第二滑板，且第二滑板固定在轨道梁的下盖板上；所述下盖板两侧上端面上固定有第三滑板，且第三滑板位于第二承压板的下方，所述第一承压板与所述下盖板的侧壁相对应。本发明设计紧凑、构造简单、体量小，既可承受较大的承载力和竖向拉力，又能实现轨道梁的自由滑动和一定程度的转动，完全满足了跨座式单轨系统的技术要求。
一种跨座式轻型单轨轨道梁平板拉压支座

[实用新型]钢轨翻转定位支撑装置-CN202221888223.2有效
发明人：李龙超;郑会锋;云卫涛;丁文;王文辉 -专利权人： 中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：提供一种钢轨翻转定位支撑装置，具有轴对称的成对支撑块，每对支撑块块体顶端内侧分别制有轴对称且形状相同的定位凸台；定位凸台的凸台轮廓形状贴合适配倒置翻转的钢轨轨肢左右外轮廓形状。本实用新型加工精度提高，消除装夹不确定性，有效保证加工精度，装夹找正效率提高，无需工具辅助，一人可完成找正装夹；且对倒置的钢轨多一层支撑，安全性提高；支撑块块体制作成本低，使用方便，体积小，重量轻，适合推广。
钢轨翻转定位支撑装置

[实用新型]一种钢轨扭斜装置-CN202221957994.2有效
发明人：李龙超;郑会锋;云卫涛;丁文;杨宝元 -专利权人： 中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： E01B31/08 文献下载
摘要：提供一种钢轨扭斜装置，具有一体成型的扭胎本体；扭胎本体为底部单侧斜下方敞口的非全包围结构；扭胎本体最底端包围部位底部紧贴适配钢轨轨肢上端面；扭胎本体其余包围部位与钢轨轨头适配；扭胎本体所具有的包围部位均为扭斜受力部位；扭胎本体所具有的非包围敞口部位为扭斜非受力部位。本实用新型扭斜装置，有效降低扭胎质量，节省人力，提高寿命及装配效率，降低生产成本，适合推广普及。
一种钢轨装置

[发明专利]一种轨道减振扣件-CN202210990391.0在审
发明人：王阿利;严安宁;职涛;李文博;高尚君 -专利权人： 中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： E01B9/68 文献下载
摘要：本发明实施例是关于一种轨道减振扣件，包括：铁垫板、调高垫板、弹性垫板以及紧固件，其中，调高垫板设置于铁垫板的下方；弹性垫板设置于铁垫板以及调高垫板之间，弹性垫板包括第一弹性垫板和第二弹性垫板，第一弹性垫板的上表面与铁垫板的下表面相接触，第二弹性垫板的下表面与调高垫板的上表面相接触，且第一弹性垫板的刚度小于第二弹性垫板的刚度；紧固件依次穿设于铁垫板、弹性垫板以及调高垫板，以将三者紧固在一起。本发明实施例在一定程度上，可以避免引起钢轨偏转、外翻等波磨病害，保障了钢轨的稳定性，为列车过岔提供了平顺的运行条件，缓解了轮轨冲击振动，进一步起到减振降噪作用，此外，也减低了维护成本。
一种轨道扣件

[发明专利]一种铁路道岔转辙单元-CN202210887126.X在审
发明人：胡曙光;雷洁;袁宝军;周巧锋;张春雨 -专利权人： 中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： E01B7/02 文献下载
摘要：一种铁路道岔转辙单元，包括基本轨和尖轨，所述尖轨包括与基本轨的密贴段、弹性可弯段及跟端，且垂直去除了尖轨密贴段非工作边轨肢、基本轨密贴段的工作边轨肢；所述尖轨的密贴段及弹性可弯段座在所述滑床板上，所述尖轨的跟端通过扣件固定在所述辙跟垫板上，对应所述尖轨密贴段、弹性可弯段的基本轨设置在所述滑床板上且其外侧设置轨撑，所述轨撑固定在所述滑床板上，对应所述尖轨跟端的基本轨通过扣件固定在所述辙跟垫板上。本发明尖轨与基本轨均采用标准轨，始终处于同一高度，且仅对尖轨与基本轨密贴段轨肢进行垂直铣削加工，加工周期短，制造工艺简单，成本低；尖轨采用弹性可弯结构，避免了传统活接头形式的跟端病害。
一种铁路道岔单元

[实用新型]一种用于矩形管的钻孔划线和钻孔检验的工具-CN202221518919.6有效
发明人：曹林;余超;杨槐路;邱奇珍;叶秦 -专利权人：中铁宝桥（扬州）有限公司;中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B25H7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于矩形管的钻孔划线和钻孔检验的工具，包括划线机构以及与所述划线机构垂直设置的定位机构；所述划线机构为两侧边斜率相同的三角板，三角板的角点与定位机构的中心轴线重合，三角板的底边与所述定位机构的侧边固定。本实用新型的钻孔检验工具解决了矩形管钢针划线、孔位检测效率低下的问题。
一种用于矩形管钻孔划线检验工具

[发明专利]一种跨座式旅游观光单轨双曲线替换梁道岔-CN202210851306.2在审
发明人：仵叔强;张瑞丰;李琪英;张宁;李利军 -专利权人： 中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： E01B25/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种跨座式旅游观光单轨双曲线替换梁道岔，包括单轨替换梁道岔，所述单轨替换梁道岔中道岔梁一、道岔梁二由两根曲线道岔梁同侧布置，或由两根曲线轨道梁构成X形布置。优点：一是道岔整体采用高架式安装，可适应跨座式旅游观光单轨线路高架设计需要；二是道岔线形设计灵活，采用两根曲线道岔梁，与现有技术中采用一根直线道岔梁和一根曲线道岔梁相比，可在跨座式旅游观光单轨线路中设计为同侧曲线道岔或对称曲线道岔等特殊型式；三是道岔驱动装置设置在道岔一端台车位置，道岔回转端设置在另一端台车位置，可避免因设计整体式道岔桥对跨座式旅游观光单轨系统的景观产生影响。
一种跨座式旅游观光单轨双曲线替换道岔

[实用新型]一种磁悬浮轨排线型调整装置-CN202221927934.6有效
发明人：李永文;武秀斌;彭振华;刘佳伟;陈忠祥 -专利权人： 中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： E01B33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种磁悬浮轨排线型调整装置，包括一对套设在一起的伸缩杆，在各所述的伸缩杆端部均设置有能顶靠在F型轨内外两侧的内推板和外推板，在两个伸缩杆之间设有驱动两个伸缩杆伸展或收缩的驱动机构；该磁悬浮轨排线型调整装置结构简单方便携带，能够满足在施工现场进行轨排线型调整。
一种磁悬浮线型调整装置

[实用新型]一种铁路道岔转辙单元-CN202221939805.9有效
发明人：胡曙光;雷洁;袁宝军;周巧锋;张春雨 -专利权人： 中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： E01B7/02 文献下载
摘要：一种铁路道岔转辙单元，包括基本轨和尖轨，所述尖轨包括与基本轨的密贴段、弹性可弯段及跟端，且垂直去除了尖轨密贴段非工作边轨肢、基本轨密贴段的工作边轨肢；所述尖轨的密贴段及弹性可弯段座在所述滑床板上，所述尖轨的跟端通过扣件固定在所述辙跟垫板上，对应所述尖轨密贴段、弹性可弯段的基本轨设置在所述滑床板上且其外侧设置轨撑，所述轨撑固定在所述滑床板上，对应所述尖轨跟端的基本轨通过扣件固定在所述辙跟垫板上。本实用新型尖轨与基本轨均采用标准轨，始终处于同一高度，且仅对尖轨与基本轨密贴段轨肢进行垂直铣削加工，加工周期短，制造工艺简单，成本低；尖轨采用弹性可弯结构，避免了传统活接头形式的跟端病害。
一种铁路道岔单元

[实用新型]一机多点转换齿轨铁路道岔-CN202221750483.3有效
发明人：雷洁;史龙波;施庆峰;亓云飞;李春强;闫宇青 -专利权人： 中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： E01B7/00 文献下载
摘要：一机多点转换齿轨铁路道岔，包括钢轨道岔、转辙机、直股齿轨和曲股齿轨及设置在钢轨道岔一侧的第一、第二铰接座；所述第一、第二铰接座上分别竖直铰接有第一、第二拐臂；所述转辙机通过第一连杆与第一拐臂铰接，且第一连杆分别与曲线尖轨和直线尖轨连接；所述第一拐臂通过第二连杆与第二拐臂铰接；所述曲线尖轨跟端两侧设有第一、第二摆动齿条，所述直线尖轨跟端两侧设有第三、第四摆动齿条；第三连杆内端分别与第二、第三摆动齿条连接、外端与第二拐臂铰接；第四连杆的内端分别与第一、第四摆动齿条连接、外端与第二拐臂铰接。本实用新型采用一台转辙机同时完成钢轨和齿轨的转辙，降低了齿轨铁路道岔的制造、养护和维修成本。
多点转换铁路道岔

[发明专利]贝氏体钢辙叉心轨淬火冷却方法-CN202111062715.6有效
发明人：高尚君;任伟伟;王磊;付涛;郑会锋;王贵雨 -专利权人： 中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2021-09-10 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： C21D1/18 文献下载
摘要：提供一种贝氏体钢辙叉心轨淬火冷却方法，包括如下步骤，淬火速冷室炉门打开；取料机将固定间距心轨放在支架上炉门关闭；开始执行速冷程序；920～650℃高温阶段，风冷与非接触式水冷换热组合降温；650～450℃中温阶段，风冷与喷雾冷却组合降温；450～200℃低温阶段，单独使用风冷装置上、下换向降温。速冷结束，淬火速冷室自动停机。本发明采用风冷、喷雾、非接触式水冷换热任意组合的冷却方式，实现了铁路辙叉心轨工业化、大批量淬火冷却生产，具有防变形，高效，更加经济实用，淬火质量稳定可靠的优势。
贝氏体钢辙叉淬火冷却方法

[实用新型]一种大扭矩往复式精密牵引装置-CN202221562387.6有效
发明人：支燕军;李硕;王亚栋;姚金;穆长春;李金宝 -专利权人： 中铁宝桥集团有限公司;中铁宝桥(扬州)有限公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B28B17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种大扭矩往复式精密牵引装置，涉及桥梁制造装备技术领域，包括：轨道系统，轨道系统沿物料输送方向延伸；车架，活动安装于轨道系统上，且车架沿轨道系统的长度方向运动；驱动机构，驱动机构安装在车架上，且驱动机构带动车架沿着轨道系统运动；插销机构，安装在车架上，且插销机构安装在车架上以完成车架的锁止。本实用新型解决了现有牵引装置定位不准确的技术问题。
一种扭矩往复精密牵引装置