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[发明专利]驱动装置-CN201910850184.3有效
发明人： 中山茂;本多健司 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2014-12-16 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F16H48/10 文献下载
摘要：驱动装置具备：对左驱动部和右驱动部进行驱动的驱动源；具有第一及第二差动机构的动力传递机构，该第一及第二差动机构分别具有第一旋转要素、第二旋转要素、第三旋转要素；以及切换装置。第一及第二差动机构的第一旋转要素相互以向同一方向一体旋转的方式连接，第一及第二差动机构的所述第二旋转要素分别与左驱动部及右驱动部连接，第一及第二差动机构的第三旋转要素相互以向相反方向旋转的方式连接。
驱动装置

[发明专利]陶瓷基板、层状体和SAW器件-CN202210949180.2在审
发明人：下司庆一郎;长谷川干人;中山茂 -专利权人：住友电气工业株式会社
申请日： 2018-09-21 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： H03H9/02 文献下载
摘要：本发明提供一种陶瓷基板、层状体和SAW器件。所述陶瓷基板由多晶陶瓷形成，并且具有支撑主表面。在所述陶瓷基板的所述支撑主表面中，所述多晶陶瓷的晶粒尺寸的平均值为0.5μm以上且小于15μm，并且晶粒尺寸的标准偏差小于1.5倍所述平均值。
陶瓷层状 saw 器件

[发明专利]接合体及表面弹性波器件-CN201980089340.7在审
发明人：齐藤裕久;中山茂;今川善浩;下司庆一郎;山中佑一郎 -专利权人：住友电气工业株式会社
申请日： 2019-01-18 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： H03H9/25 文献下载
摘要：提供一种接合体，该接合体包括压电体基板以及设置在所述压电体基板的一个主面上的尖晶石多晶基板，其中，所述尖晶石多晶基板的孔隙率为0.005％以上0.6％以下。
接合表面弹性器件

[发明专利]车辆用驱动装置-CN201910022248.0有效
发明人： 中山茂 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2019-01-10 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： B60K17/16 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用驱动装置，由简单的结构构成离合器分离机构，省空间且节能，能够进行响应性能高的离合器分离动作。车辆用驱动装置具备：离合器(8)，其位于减速机构(4)与差速装置(5)之间，与差速装置(5)一体地旋转，并且通过在旋转轴方向上移动来与减速机构(4)接合或解除接合；以及螺线管销(91)，其能够与离合器(8)的外周面自如地接触、分离，在离合器(8)的外周面上形成有与离合器(8)的旋转方向交叉的引导槽(83)，通过使螺线管销(91)与引导槽(83)抵接来进行离合器(8)的移动。
车辆驱动装置

[发明专利]陶瓷基板、层叠体和SAW器件-CN201680001823.3有效
发明人：下司庆一郎;中山茂 -专利权人：住友电气工业株式会社
申请日： 2016-04-26 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： C04B37/00 文献下载
摘要：陶瓷基板由多晶陶瓷形成并具有支撑主面。所述支撑主面具有以Sa表示的0.01nm以上且3.0nm以下的粗糙度。在所述支撑主面上，边长为50μm的正方形区域内高度为1nm以上的凹凸的数目平均小于5个、并且在所述正方形区域内高度为2nm以上的凹凸的数目平均小于1个。
陶瓷层叠 saw 器件

[发明专利]陶瓷基板、层状体和SAW器件-CN201880065230.2在审
发明人：下司庆一郎;长谷川干人;中山茂 -专利权人：住友电气工业株式会社
申请日： 2018-09-21 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： H03H9/25 文献下载
摘要：一种陶瓷基板，由多晶陶瓷形成，并且具有支撑主表面。在所述支撑主表面中，所述多晶陶瓷的晶粒尺寸的平均值为至少15μm且小于40μm，并且晶粒尺寸的标准偏差小于所述1.5倍平均值。
陶瓷层状 saw 器件

[发明专利]陶瓷基板、层状体和SAW器件-CN201880065201.6在审
发明人：下司庆一郎;长谷川干人;中山茂 -专利权人：住友电气工业株式会社
申请日： 2018-09-21 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： C04B35/443 文献下载
摘要：一种陶瓷基板由多晶陶瓷形成，并且具有支撑主表面。在所述陶瓷基板的所述支撑主表面中，所述多晶陶瓷的晶粒尺寸的平均值为0.5μm以上且小于15μm，并且晶粒尺寸的标准偏差小于1.5倍所述平均值。
陶瓷层状 saw 器件

[发明专利]驱动装置-CN201480068417.X有效
发明人： 中山茂;本多健司 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2014-12-16 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： F16H48/10 文献下载
摘要：驱动装置具备：对左驱动部和右驱动部进行驱动的驱动源；具有第一及第二差动机构的动力传递机构，该第一及第二差动机构分别具有第一旋转要素、第二旋转要素、第三旋转要素；以及切换装置。第一及第二差动机构的第一旋转要素相互以向同一方向一体旋转的方式连接，第一及第二差动机构的所述第二旋转要素分别与左驱动部及右驱动部连接，第一及第二差动机构的第三旋转要素相互以向相反方向旋转的方式连接。
驱动装置

[发明专利]车辆-CN201480064774.9有效
发明人：星野谷武;中山茂;根本浩臣;秋山雅彦;蓑田裕司 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2014-12-02 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：电动液压泵(70)具有收容电动机(90)的电动机部(85)和收容由电动机(90)驱动的次摆线泵(86)的压送部(87)。另外，后轮驱动装置(1)还具备通气箱(140)，该通气箱(140)配置在与电动液压泵(70)分离且比电动液压泵(70)高的位置，并且具有规定的容积空间(VS)，通气箱(140)的容积空间(VS)与电动液压泵(70)的电动机部(85)的内部连通，并且与大气连通。
车辆

[发明专利]运输机的驱动装置-CN201480068618.X有效
发明人：平松伸行;中山茂;大礒桂一;铃木隆文 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2014-12-22 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：后轮驱动装置(1)具备第一电动机及第二电动机(2A、2B)、由第一电动机及第二电动机(2A、2B)驱动且将车辆(3)推进的后轮(Wr)、在第一电动机及第二电动机(2A、2B)与后轮(Wr)的动力传递路径上设置且通过分离或接合来使该动力传递路径成为断开状态或连接状态的湿式多板式的液压制动器(60)、以及对液压制动器(60)的分离和接合进行控制的控制装置(8)。控制装置(8)具有作为取得液压制动器(60)的从最近的接合开始起的经过时间即接合持续时间的计时机构的功能。
电动机接合液压制动器动力传递路径后轮控制装置后轮驱动装置断开状态计时机构连接状态驱动装置板式湿式运输机驱动

[发明专利]运输机的驱动装置-CN201480068541.6有效
发明人：平松伸行;中山茂;大礒桂一 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2014-12-22 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：后轮驱动装置(1)具备：第一电动机(2A)及第二电动机(2B)；将车辆(3)推进的后轮(Wr)；以及在第一电动机(2A)及第二电动机(2B)与后轮(Wr)的动力传递路径上设置的单向离合器(50)。单向离合器(50)具备：具有同一旋转轴线而能够相对旋转的内圈(51)和外圈(52)；以及夹装于内圈(51)与外圈(52)之间的楔块(53)。后轮驱动装置(1)具备取得内圈(51)的旋转轴线(O’)与外圈(52)的旋转轴线(O)的错位即偏心的偏心取得机构。
电动机旋转轴线内圈后轮驱动装置偏心单向离合器后轮动力传递路径驱动装置取得机构相对旋转夹装楔块运输机错位

[发明专利]动力装置-CN201580029189.X有效
发明人： 中山茂 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2015-06-10 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： B60K17/10 文献下载
摘要：本发明提供一种能够降低流体路切换机构中的损失且能够提高坚牢性的动力装置。在相对于第一构件(33d)而第二构件(33e)处于第一位置时，与流体压力供给源(14)连通的第一连通口(pp)和与流体压力马达(13)的第一压力室(13b)及第二压力室(13c)分别连通的第二连通口(pm1)及第三连通口(pm2)成为连通状态，第二连通口(pm1)及第三连通口(pm2)和与存积部(31)连接的第四连通口(pr)成为隔断状态，在第二构件处于第二位置时，第一连通口及第二连通口之间成为连通状态，第一连通口及第三连通口之间成为隔断状态，第二连通口及第四连通口之间成为隔断状态，第三连通口及第四连通口之间成为连通状态，在第二构件处于第三位置时，第一连通口及第二连通口之间成为隔断状态，第一连通口及第三连通口之间成为连通状态，第二连通口及第四连通口之间成为连通状态，第三连通口及第四连通口之间成为隔断状态，第一连通口～第四连通口由将它们作为一组的多组连通口组构成。
动力装置

[发明专利]液晶显示器保护板及液晶显示器保护板的制造方法-CN201580045008.2在审
发明人：下司庆一郎;中山茂;吉村雅司 -专利权人：住友电气工业株式会社
申请日： 2015-08-28 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： G02F1/1333 文献下载
摘要：本发明提供了具有高强度和包含曲面的形状，同时压缩了制造成本的液晶保护板；以及制造这种液晶保护板的方法。该液晶保护板由平均粒径10μm以上且100μm以下的尖晶石烧结体形成。该液晶保护板具有包含曲面的形状。
液晶显示器保护制造方法

[发明专利]液晶触摸面板保护板-CN201480078092.3在审
发明人：下司庆一郎;中山茂 -专利权人：住友电气工业株式会社
申请日： 2014-05-30 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： C04B35/443 文献下载
摘要：一种液晶触摸面板保护板，由尖晶石烧结体形成，尖晶石烧结体的平均粒径为10μm以上且100μm以下。
液晶触摸面板保护

[发明专利]车辆用驱动装置-CN201380010625.X有效
发明人：大村纯;中山茂 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2013-02-15 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： F16H48/11 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用驱动装置，该车辆用驱动装置具备第一驱动轴以及第二驱动轴、差动机构、减速机构以及外壳，减速机构的第二减速行星齿轮与差动机构的第一行星齿轮以及第二行星齿轮在旋转方向上错开相位地配置，并且差动机构的第一行星齿轮以及第二行星齿轮中的至少任一方与减速机构的第二减速行星齿轮配置在轴向上重叠的位置。
车辆驱动装置

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