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[发明专利]消除多径效应对航向信标系统影响的全金属电磁吸收结构-CN202310420604.0在审
发明人：叶家全;林欢;梁飞;李沅锴;袁斌;杨萍;李润文;张津源 -专利权人： 中国民用航空总局第二研究所
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H01Q17/00 文献下载
摘要：本发明公开了消除多径效应对航向信标系统影响的全金属电磁吸收结构，属于航空技术领域。本发明的全金属电磁吸收结构，包括从下至上层叠设置的金属背板，中间空气层以及上层谐振层；上层谐振层由周期排列的谐振单元组成，谐振单元由四个扇形镂空的方形金属辐射贴片构成；方形金属辐射贴片的外环由集总电容元件连接，内部十字结构由集总电阻元件连接；谐振单元四角分别设置有一号销钉接口，谐振单元中心设置有二号销钉接口，其中单元四角的销钉通过金属柱与金属背板连接。本发明的全金属电磁吸收结构解决了航向信标系统在复杂多障碍物环境下面临的多角度、多方向干扰信号入射情况，有效消除多径效应对航向信标系统的影响。
消除效应航向信标系统影响全金属电磁吸收结构

[发明专利]一种飞行防火测试系统及其方法-CN202111651983.1有效
发明人：王玉琢;陈元;刘又瑞;王天明;包雯婷;谢飞 -专利权人： 中国民用航空总局第二研究所
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G01N31/12 文献下载
摘要：本发明涉及飞机起火部位的防火测试领域，具体涉及一种飞行防火测试系统及其方法，系统包括环境模拟模块、控制模块、待测目标和记录模块，方法包括，待测目标置于负压和振动环境下进行防火测试，根据预设策略生成调节负压和振动环境的负压压强，预设策略为在第一时长内负压压强递增至设定压强，再以设定压强保持第二时长，最后让负压压强先按照预设梯度递减后再随机变化；对防火测试过程中待测目标在负压和振动环境下燃烧的测试结果进行记录。本发明能够提高防火测试环境与飞机实际飞行时负压的真实性，提升飞机飞行安全性。
一种飞行防火测试系统及其方法

[实用新型]用于背部高速气流条件下板材防火试验及测温的实验系统-CN202320794337.9有效
发明人：刘又瑞;李林;刘曦非;王玉琢;钟超越;苏正良;夏祖西;彭华乔 -专利权人： 中国民用航空总局第二研究所
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G01N31/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及航空防火试验技术领域，公开了一种用于背部高速气流条件下板材防火试验及测温的实验系统，包括进气段、试验段和排气段，在进气段与试验段之间还设有气流压缩段；所述气流压缩段的压缩口面积小于气流压缩段的进气口面积且二者面积呈预设比值；所述进气段与变频风机连接；所述试验段上开设有热电偶插口；所述进气段、气流压缩段、试验段和排气段之间可拆卸连接。本实用新型提供的系统适用于航空用板材的防火试验，操作方便，便于拆装及调试。
用于背部高速气流条件下板材防火试验测温实验系统

[发明专利]一种用于机场场面灯光引导的灯光控制方法-CN202310336036.6在审
发明人：王卫朝;李拓;蒋李;刘映衫;麻晓丹;周友富 -专利权人： 中国民用航空总局第二研究所
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： H05B47/155 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于机场场面灯光引导的灯光控制方法，涉及机场灯光控制领域，包括：首先将机场场面上的助航灯具进行编号和编组；然后生成与航空器滑行路径位置最近的助航灯具集合，并根据编组结果将助航灯具集合转化为灯组集合；再根据预设的灯组互斥规则，对灯组集合进行校验，形成新的灯组合集；最后根据航空器位置信息和引导长度，在新的灯组合集中，开启正确的助航灯具；本发明，通过该控制方法，能够避免在机场滑行道交叉口滑行道中线灯密集处，现有技术会错误匹配非滑行路径上的滑行道中线灯的问题，同时还能够快速确定双向双控滑行道中线灯的开启方向，节省系统计算资源。
一种用于机场场面灯光引导控制方法

[发明专利]兼容H.264和H.265编码标准的视频实时加密传输方法及系统-CN202310348907.6在审
发明人：吴敏;张瑞庆;龚丽;刘翱;张益;何龙;张红莉 -专利权人： 中国民用航空总局第二研究所
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： H04L65/65 文献下载
摘要：本申请属于信息加密技术领，具体涉及一种兼容H.264和H.265编码标准的视频实时传输方法及系统，其中，视频实时加密传输方法包括如下步骤：拉流请求；RTSP验证，在验证过程中还包括对视频流进行解析和加密处理，以及将编码参数集传输至视频播放服务端；RTSP验证通过后，将视频流每帧中的相关视频参数进行剔除，仅传输保留视频数据部分；视频播放服务器识别和解密加密后的编码参数集，并恢复编码参数集明文。本申请的视频实时加密传输方法及系统，能够在不改变视频流整体结构和传输协议的前提下保护视频内容的安全，同时兼容H.264和H.265编码标准，另外，由于仅在RTSP验证过程中加密一次参数集VPS、SPS和PPS，因此密文膨胀率不超过1％，实时传输时延较低，实用性更强。
兼容 264 265 编码标准视频实时加密传输方法系统

[发明专利]一种动态更新匹配对的点云配准方法-CN202310474238.7在审
发明人：吴宏刚;陈亚超;王伟;王鹏 -专利权人： 中国民用航空总局第二研究所
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G06T7/38 文献下载
摘要：本申请涉及一般的图像数据处理或产生技术领域，特别是涉及一种动态更新匹配对的点云配准方法。所述方法包括以下步骤：S100，获取目标点云Q和源点云P；S200，获取匹配对集合C；S300，遍历C，获取pn与qn的空间距离sn；S400，遍历C，获取pn与qn的特征距离fn；S500，根据S获取空间距离初始值d0以及根据F获取特征距离初始值θ0；S600，在第k次迭代的过程中，如果Ck,m对应的空间距离小于等于dkth且Ck,m对应的特征距离小于等于θkth，则将Ck,m追加至Ak；S700，如果第k次迭代对应的目标函数值小于等于目标函数阈值，则停止迭代。本发明提高了配准的效率与精度。
一种动态更新配对点云配准方法

[发明专利]基于AR设备的飞机绕机检查辅助方法和系统-CN202310436566.8在审
发明人：叶玮佳;贺宁;王瑾 -专利权人： 中国民用航空总局第二研究所
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G06Q10/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于AR设备的飞机绕机检查辅助方法，包括：基于用户佩戴的AR设备获取目标飞机所处的真实环境的点云数据，得到环境点云数据；响应于接收到用户在所述环境点云数据中选择的关于目标飞机中的关键部件的关键部件点云数据，获取与接收到的关键部件点云数据对应的识别信息；基于接收到的对应的识别信息，所述用户对对应的关键部件进行检查，并将检查结果通过所述人机交互界面进行记录和发送；响应于接收到所述检查结果，对所述目标飞机的履历信息进行更新。本发明还提供一种基于AR设备的飞机绕机检查辅助系统。本发明能够提高维修效率。
基于 ar 设备飞机检查辅助方法系统

[发明专利]一种航空器三维模型构建方法、存储介质及电子设备-CN202310470650.1在审
发明人：王鹏;朱盼;陈亚超 -专利权人： 中国民用航空总局第二研究所
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G06T17/00 文献下载
摘要：本发明涉及三维模型构建技术领域，特别是涉及一种航空器三维模型构建方法、存储介质及电子设备。包括如下步骤：使用单一激光雷达获取目标航空器在进行转向或滑行过程中多个视角下产生的多帧初始点云数据。将多帧初始点云数据进行点云配准处理，生成多个对应的对齐因子。根据多帧初始点云数据及多个对齐因子，生成目标航空器对应的目标点云数据。本发明中仅使用单一的激光雷达即可完成对航空器的三维建模工作。其使用设备较少且不需要对现有的机场及航空器有特殊要求，其适用性更高。且无需人员操作激光雷达在机场中进行拍摄，安全性更高。同时仅需要一台激光雷达且不需要人员操作即可完成建模工作，其工作效率高，可以降低使用成本。
一种航空器三维模型构建方法存储介质电子设备

[发明专利]应用于签名终端的异构聚合签名系统-CN202310371614.X在审
发明人：金禹樵;李培;蒋松;潘光绪;董彦成;杨剑;曹帅 -专利权人： 中国民用航空总局第二研究所
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H04L9/08 文献下载
摘要：本发明提供了应用于签名终端的异构聚合签名系统，包括：签名终端A从Z*p中随机选择私钥ska，计算公钥pka；签名终端B将身份信息IDb发送给私钥生成中心，私钥生成中心从Z*p中随机选择主密钥s1，计算对应的公钥Ppub1；签名终端C将身份信息IDc发送给密钥生成中心，从Z*p中随机选择私钥uskc，计算对应的公钥upkc，密钥生成中心从Z*p中随机选择主密钥s2，计算对应的公钥Ppub2。签名终端A、B、C分别根据自身所属的公开密钥体系计算特征码Si，从Z*p中随机选择ri，计算Ri，将签名序列发送给验证中心。本发明通过合理的设置用于聚合验证的特征码，使一个验证者能够验证任意多个来自于不同密码系统的用户签名的合法性，从而减少验证者的系统初始化开销和签名验证开销。
应用于签名终端聚合系统

[发明专利]一种快速自适应区域特征的点云初始配准方法-CN202310471542.6在审
发明人：陈亚超;王鹏;何东林 -专利权人： 中国民用航空总局第二研究所
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G06T7/33 文献下载
摘要：本申请涉及一般的图像数据处理或产生技术领域，特别是涉及一种快速自适应区域特征的点云初始配准方法。所述方法包括以下步骤：S100，获取目标点云Q和源点云P；S200，获取分割区域集合A；S300，遍历A，获取am的中心点cm和轮廓点集合Lm；S400，遍历Lm，获取lm,k和cm之间的角特征量和距离特征量；S500，构建cm对应的特征直方图；S600，对所述cm对应的特征直方图进行归一化处理，得到cm对应的目标直方图；S700，将cm对应的目标直方图与源点云P的各分割区域的中心点对应的目标直方图进行匹配，获取目标点云Q和源点云P中的初始匹配对集合。本发明提高了点云初始配准的准确性。
一种快速自适应区域特征初始方法

[发明专利]一种机组人员调度方法和系统-CN202310550168.9有效
发明人：李静;常存喜;韩先林 -专利权人： 中国民用航空总局第二研究所
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明涉及航空公司异常航班恢复领域，公开了一种机组人员调度方法和系统，通过获取因机组人员缺失导致的异常航班的航班信息；通过航班信息分析得到异常航班的航班恢复紧急系数；基于航班恢复紧急系数确定第一目标异常航班，航班恢复紧急系数表征异常航班恢复的迫切程度；通过待作业机组人员补充第一目标异常航班的缺失机组人员，以恢复第一目标异常航班。本发明通过异常航班的航班恢复紧急系数自动确定需要恢复的目标异常航班，获取整个航空公司的机组人员执勤情况，自动匹配目标异常航班的缺失机组人员，从而恢复目标异常航班，极大地提高了针对异常航班恢复的机组人员调度效率，降低了航班恢复成本。
一种机组人员调度方法系统

[发明专利]一种机组人员理论考试的管理方法和系统-CN202310395485.8在审
发明人：常存喜;王国强;韩先林;李静 -专利权人： 中国民用航空总局第二研究所
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G06Q10/1093 文献下载
摘要：本发明涉及航空公司机组人员管理领域，公开了一种机组人员理论考试的管理方法和系统，基于机组人员参与理论考试的迫切程度，安排机组人员进行线上理论考试，不需要单独为机组人员安排考场进行理论考试，有效降低了航空公司机组人员理论考试的经济和时间成本；且根据航空公司机组人员排班情况，基于机组人员参与理论考试的迫切程度，灵活安排机组人员在线进行理论考试，有效提高了机组人员考试的自由度和时间效率；通过考试急迫性因子系数对机组人员考试的智能化分析和管理，提高了航空公司机组人员的整体工作效率，有利于降本增效，且，避免了因人工分析导致的遗漏考试及重复安排考试等缺陷。
一种机组人员理论考试管理方法系统

[发明专利]基于远程塔台的机场全景360°协同联动与识别方法-CN202310517007.X在审
发明人：吴敏;王凯;高勇;何玄;唐墨臻;薛康;乔祎 -专利权人： 中国民用航空总局第二研究所
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G06V20/54 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于远程塔台的机场全景360°协同联动与识别方法，包括：获取机场360°全景视频画面；将全景视频画面划分为两幅相等的全景画面以及标注五边飞行区域；如果检测到点击画面中的任一像素点的横坐标xr≤W/2，并且Pr不属于五边飞行区域，控制第一球机从当前位置联动至Pr对应的位置；如果Pr属于五边飞行区域，基于第一球机拍摄的图像对飞机起落架的状态进行检测；如果xr＞W/2，并且Pr不属于五边飞行区域，控制第二球机从当前位置联动至Pr对应的位置；如果xr＞W/2，并且Pr属于五边飞行区域，基于第二球机拍摄的图像对飞机起落架的状态进行检测。本发明能够实现两台球机的联动和起落架的状态检测。
基于远程塔台机场全景 360 协同联动识别方法

[发明专利]机场超低空鸟类探测与智能警示系统及方法-CN202110177500.2有效
发明人：吴宏刚;隋运峰;李磊;程志;邓凌竹 -专利权人： 中国民用航空总局第二研究所
申请日： 2021-02-07 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G01S13/934 文献下载
摘要：本发明提供了机场超低空鸟类探测与智能警示系统及方法，系统包括：鸟类活动探测子系统：用于探测鸟类活动数据，并将鸟类活动数据发送给信息处理中心；鸟类活动探测子系统包括全景视频探测单元、雷达探测单元和视频追踪拍摄单元；警示子系统，包括声场阵列；声场阵列包括按照特定方式分布在跑道两侧的多个声场单元；信息处理中心：用于接收来自鸟类活动探测子系统的鸟类活动数据，并在智能分析计算得到的最佳实施时间到达时，控制声场阵列以警示方式运行，直到飞行器经过。该系统对高风险鸟类活动模式进行智能检测，控制警示子系统在时间和空间上精确实施声音提醒，让鸟类注意飞行器，利用鸟类躲避飞行器的天性实现避撞。
机场超低空鸟类探测智能警示系统方法

[发明专利]一种航空器高度修正方法及系统-CN202210461732.5有效
发明人：刘卫东;张军;侯昌波;周自力;张曌;彭国埕;武俊青;唐偕文;霍德明 -专利权人：成都民航空管科技发展有限公司;中国民用航空总局第二研究所
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G08G5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空器高度修正方法及系统，方法包括以下步骤：设定多个QNH区域，并对每个QNH区域设置不同的优先级，多个QNH区域可相互包含或重叠，被包含的QNH区域的优先级高于包含的QNH区域；设置过渡高度层和过渡高度；根据航班航迹与过渡高度层、过渡高度和QNH区域的位置关系确定是否对航空器QNH高度进行修正。该方法支持多机场、多QNH区域重叠的QNH高度修正，使航空器和障碍物在垂直方向上使用同一测量标准，避免航空器在机场附近与其他障碍物相撞，提高航空器的飞行安全。
一种航空器高度修正方法系统