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[实用新型]汽车遮阳板位置校核装置-CN202320654974.6有效
发明人：何诚;陈海彬;李小峰 -专利权人： 上海小点汽车科技有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01B11/00 文献下载
摘要：汽车遮阳板位置校核装置，包括底座、具有基准H点的H点调整组件、具有V2点的V2点调整组件和用于校核遮阳板位置的激光射线指针，H点调整组件导向配合装在底座上，基准H点随H点调整组件的移动而调整位置，V2调整组件导向配合装在H点调整组件上，V2点随V2调整组件的移动而调整位置，激光射线指针以V2点为圆心可转动的装在V2点调整组件上。本实用新型实现对遮阳板位置的快速、直观、准确的校核，结构简单，易于操作，可验证不同车型的遮阳板位置，能够有效的在汽车开发前期，对遮阳板位置进行可靠校核，实用性强。
汽车遮阳板位置校核装置

[实用新型]物流车侧滑门延长滑动导轨结构-CN202320173318.4有效
发明人：郑柱东;陈海彬;王刚;卢晴 -专利权人： 上海小点汽车科技有限公司
申请日： 2023-02-10 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60J5/06 文献下载
摘要：物流车侧滑门延长滑动导轨结构，其特征在于：包括装在车门下端的延长滑动阻尼导轨和导轮组件，导轮组件包括与车身上的车门下导轨配合的车门下导轮、与延长滑动阻尼导轨配合的延长滑动导轮组和连接车门下导轮与延长滑动导轮组的连接板，延长滑动导轮组滚动配合伸入延长滑动阻尼导轨中，车门关闭状态下延长滑动阻尼导轨的前端与延长滑动导轮组阻尼定位配合，车门打开状态下延长滑动阻尼导轨的后端与延长导轮组阻尼定位配合，延长滑动阻尼导轨随车门的运动惯性克服与延长滑动导轮组之间的阻尼定位，使延长滑动导轮组从延长滑动阻尼导轨的一端相对运动至延长滑动阻尼导轨的另一端。本实用新型增大侧滑门的开度，提高小型物流车的上下货效率。
物流车侧滑门延长滑动导轨结构

[实用新型]电池包安装结构-CN202320102477.5有效
发明人：梁广源;周建军;陈海彬 -专利权人： 上海小点汽车科技有限公司
申请日： 2023-02-02 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电池包安装结构，包括左右两个电池包支架，还包括横梁和吊架，横梁将左右两个电池包支架连接，横梁与电池包支架搭接，横梁位于电池包支架之下；横梁上垂直固定有吊架；吊架的位置与车架的位置相对应，吊架一端与横梁固定，另一端与车架固定。本实用新型所述的电池包安装结构，包括左右两个电池包支架、横梁和吊架，横梁将两个电池包支架连接，吊架将电池包支架和横梁整体与车架固定。横梁与电池包支架搭接，车架承担整体的重量，相对现有技术，增强了整体的强度及刚度。吊架为独立的部件，可根据车架的安装位置进行调节，降低了车架制造精度，从而降低了成本。
电池安装结构

[实用新型]一种通用型预充控制盒-CN202320242983.4有效
发明人：谢鹏;陈海彬;叶卫国 -专利权人： 上海小点汽车科技有限公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及新能源汽车电器设备技术领域，具体了提供一种通用型预充控制盒，包括预充回路单元、CAN控制模块单元和封盖检测单元；预充回路单元包括多路依次电连通的预充连接器、预充电阻和预充接触器，预充连接器连接在主驱控制器或辅驱控制器上并用以保证电流安全有效传输，预充电阻用以消耗容性负载回路接通瞬间产生的冲击电流，预充接触器通过接收低压电源控制高压回路通断；CAN控制模块单元用以对预充接触器进行控制并与整车控制器、电池系统管理单元进行信息交互；封盖检测单元用以实时检测控制盒箱盖的密封状态。本方案中的预充控制盒具有较高的通用性和环境适应性，可对内部预充回路进行控制，为车辆安全提供重要的保障。
一种通用型控制

[实用新型]一种门板开闭装置及货箱-CN202222910356.1有效
发明人：王刚;陈海彬;郑柱东;卢晴 -专利权人： 上海小点汽车科技有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： E05F15/603 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种门板开闭装置，包括门升降机构、门滑动机构，所述门滑动机构包括导轨、滑块；所述门升降机构包括驱动装置、推杆、门支撑杆；还提供了一种货箱，包括门板开闭装置，还包括相连接构成货箱主体的门板、货箱底板、第一固定板、第二固定板。本实用新型的应用避免了双开门方式占用横向空间的问题，不影响不占用货箱后面装卸货物的操作空间，而且无需采用较大人力操作车门，减轻了人力负担，且通过本装置可以直接锁止门板，效率进一步提高。
一种门板开闭装置货箱

[实用新型]商用车电池安装结构-CN202223171197.4有效
发明人：刘朋;陈海彬;郑柱东 -专利权人： 上海小点汽车科技有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：商用车电池安装结构，包括固定在车架侧面的电池安装架和装在电池安装架上的电池包，其特征在于：所述的电池安装架罩在电池包上，电池安装架的底端与电池包底部可拆卸连接，将电池包悬挂在电池安装架上。本实用新型中电池安装架固定在车架侧面，使电池包安装在车架侧边，使电池包具有足够的拆装操作空间，便于对电池包的拆装更换操作，避免采用吊具进行电池包吊装更换，提高电池包的拆装便利性和更换效率，并保证电池包更换过程中的操作安全性，提升电池包更换的可操作性。
商用电池安装结构

[实用新型]一种多功能柔性简易吊具-CN202222827159.3有效
发明人：何军;陈海彬;曾伟斌;艾丞 -专利权人： 上海小点汽车科技有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B66C1/14 文献下载
摘要：一种多功能柔性简易吊具，包括吊环、吊链、承载板和吊挂件，两条以上的吊链的一端都扣接在吊环上，且每根吊链的另一端都与承载板扣接，吊挂件的上端与承载板扣接。吊链包括卸扣、双环扣和链条，每根吊链的链条的两端都分别与一个双环扣扣接，每根吊链上端的双环扣与卸扣的下端扣接。本实用新型采用多根吊链与承载板上端扣接，再用承载板下端与多个吊挂件扣接，使得吊运物品时，多个吊挂件能与物品的多个部位接触，能增加物品吊运的稳定，物品在吊运过程中不易出现倾斜、掉落的现象。且用柔性的吊绳捆住一些易磨损的物品进行吊运，能避免物品在吊运过程中出现磨损。
一种多功能柔性简易

[外观设计]汽车轮毂（小点-IFX）-CN202330061316.1有效
发明人：靳皇;陈海彬 -专利权人： 上海小点汽车科技有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车轮毂（小点‑IFX）。2.本外观设计产品的用途：用于载人、载物的交通工具的轮毂。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车轮毂小点 ifx

[实用新型]排气吊钩结构-CN202223171649.9有效
发明人：刘朋;陈海彬 -专利权人： 上海小点汽车科技有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60K13/04 文献下载
摘要：排气吊钩结构，包括吊钩，其特征在于：还包括吊钩安装板，吊钩安装板呈与车身纵梁配合的L型并贴合焊接在车身纵梁上，吊钩的上半段与吊钩安装板配合焊接，下半段向前伸出与排气支架连接。本实用新型提升吊钩安装位置的动刚度，降低吊钩对车身的振动激励，以降低吊钩向车身的振动传递及向车内的噪声辐射；吊钩的下半段向前伸出与排气支架连接，缩短吊钩用于悬挂排气系统的力臂长度，从而减小吊钩的力矩，延长吊钩的承载疲劳寿命，减少承载时吊钩与吊钩安装板以及吊钩安装板与车身纵梁焊接位置的内应力，延长焊接位置疲劳寿命，从而提高吊钩承载可靠性和安装稳定性。
排气吊钩结构

[发明专利]新能源汽车电机及电控部件内部温升计算方法-CN202310129701.4在审
发明人：丁浩青;周建军;陈海彬;王力 -专利权人： 上海小点汽车科技有限公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明属于燃料电池混合动力汽车整车能量与热管理技术领域，公开了一种新能源汽车电机及电控部件内部温升计算方法。方法包括建立电机及电控需冷却部件热传导散热模型；通过零部件单体升温试验参数标定电机及电控部件导热热阻系数；通过建立电机及电控需冷却部件表面对流散热模型、冷却系统管路表面对流散热模型获取表面换热量，和/或通过三维CFD仿真软件建立整车CFD流固耦合仿真模型获取表面换热量；将循环工况下热平衡时电机及电控部件的散热量、导热热阻系数以及表面换热量输入至冷却系统仿真模型中，对运行工况进行分析计算。本发明可用于电机及电控等需冷却部件的温升计算，具有适用范围广、建模时间短、结果准确性较高、成本较低的特点。
新能源汽车电机部件内部计算方法

[发明专利]电动轻卡车架总成仿真分析方法-CN202310321131.9在审
发明人：刘朋;陈海彬;周建军 -专利权人： 上海小点汽车科技有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：电动轻卡车架总成仿真分析方法，在有限元仿真软件的XYZ坐标系中搭建车架总成的仿真模型，其特征在于，仿真分析方法为：车架总成强度分析、车架总成刚度分析和车架总成模态分析。本发明中强度仿真分析时模似车架总成的负重和载荷以及车辆行驶时车架总成的承载，简化仿真模型的同时提高强度仿真分析的可靠性和准确性，刚度仿真分析时对车架总成施加边界条件，选择加载点和测点，直接仿真计算出车架总成刚度，仿真分析过程更直观，可操作性更强，提高仿真分析的可靠性，建模过程简单，仿真效率高，在车辆设计开发前期初步验证车架总成的性能，缩短试验周期和成本，提升研发效率。
电动卡车总成仿真分析方法

[发明专利]一种用于电池箱编号调整的方法和装置-CN202310321138.0在审
发明人：尹彦秋;陈海彬;叶卫国;李小峰 -专利权人： 上海小点汽车科技有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于电池箱编号调整的方法和装置，通过建立电池控制单元BCU和电池管理单元BMU两个功能模块，其中BCU单元负责检测电池箱对应的自锁开关和拨码开关状态，并对照预设的电池箱编号调整流程对电池箱进行编号，然后对电池箱的编号状态进行判别；在判断已完成电池箱编号的调整后，BCU单元将新的电池箱编号信息予以固化，并通过既定的CAN协议报文上传给BMU单元，BCU单元同步将相新的电池箱编号信息向外展示。装置方面则它包括电池控制单元、自锁开关、DIP开关、显示屏和外接端口；其中自锁开关、DIP开关、显示屏都通过硬线与BCU相连，BCU与BMU相连。本专利申请不用按照一一对应的匹配方式进行换电操作，能有效降低生产和运营端的成本。
一种用于电池编号调整方法装置

[发明专利]燃料电池汽车热管理系统及方法-CN202310052359.2在审
发明人：丁浩青;周建军;陈海彬;王力 -专利权人： 上海小点汽车科技有限公司
申请日： 2023-02-02 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：燃料电池汽车热管理系统，包括空调制冷循环、动力系统冷却循环、燃料电堆温控循环、空调暖风电池加热循环、动力电池温控循环和控制器，空调制冷循环与动力电池温控循环连接，为动力电池温控循环散热，空调暖风电池加热循环与动力电池温控循环连接为动力电池温控循环提供热量，燃料电堆温控循环与空调暖风电池加热循环连接，为空调暖风电池加热循环提供热量，燃料电堆温控循环、空调暖风电池加热循环和动力电池温控循环从前至后依次就近设置。本发明对整车热管理循环进行整合集成设计，将部件冷却和加热需求根据温度及热量控制特性进行分类集成，减小热管理系统中的循环数量，实现燃料电池汽车不同环境工况下的整车热管理，避免热管理系统冗余。
燃料电池汽车管理系统方法

[发明专利]汽车除霜一维三维耦合瞬态仿真分析方法-CN202310052363.9在审
发明人：丁浩青;周建军;陈海彬;刘朋 -专利权人： 上海小点汽车科技有限公司
申请日： 2023-02-02 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：汽车除霜一维三维耦合瞬态仿真分析方法，包括以下步骤：一、建立一维仿真模型S1和三维CFD仿真模型S2；二、将一维仿真模型S1与三维CFD仿真模型S2建立耦合仿真，一维仿真模型S1计算出除霜出风温度Tout并传输至三维CFD仿真模型S2，三维CFD仿真模型S2计算出空调内循环回风温度Tin并传输至一维仿真模型S1，形成一维仿真模型S1与三维CFD仿真模型S2仿真数据的实时循环交互，并进行除霜瞬态分析，模拟汽车风窗玻璃表面霜层融化过程；三、根据除霜瞬态分析评估空调系统除霜性能是否满足GB11555－2009的要求，如是则仿真分析结束，如否则优化空调加热系统及除霜风管参数后重复步骤二至步骤三，直至评估的空调系统除霜性能满足GB11555－2009的要求。
汽车除霜三维耦合瞬态仿真分析方法

[发明专利]轻卡电池拆装机构及方法-CN202310137234.X在审
发明人：王刚;陈海彬;周建军;郑柱东;卢晴 -专利权人： 上海小点汽车科技有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：轻卡电池拆装机构及方法，包括电池框架、与电池框架相对应的电池以及将电池顶推至电池框架中或将电池从电池框架中移出的升降小车，电池框架上装有将电池与电池框架顶部吊挂连接的安全吊挂组件和将电池与电池框架的四周锁紧连接的自动锁紧组件，自动锁定组件和安全吊挂组件分别与汽车控制系统连接，随汽车控制系统的控制而与电池连接或松开连接；所述的自动锁紧组件包括固定在电池框架四周的锁紧销组件和带动锁紧销组件锁紧在电池上的电动同步带组件，电池上具有与销紧销组件一一对应的锁紧孔，锁紧销组件随电池的上升而伸入至锁紧孔中，锁紧销组件与电动同步带组件啮合连接，随电动同步带组件的运动而锁紧在锁紧孔中或松开对锁紧孔的锁紧。
电池拆装机构方法

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