专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种可拆卸杯盖-CN202223344917.2有效
  • 丁守福;高响;陶俊;杨振宇;杨华涛 - 安徽省富光实业股份有限公司
  • 2022-12-13 - 2023-04-18 - A47G19/22
  • 本实用新型公开了一种可拆卸杯盖,包括杯盖主体,杯盖主体上设有一个上下贯通的安装通道,杯盖主体的安装通道中可拆卸地连接有内塞组件,内塞组件包括呈上下可拆卸连接的顶盖和内塞,顶盖的盖体底面顶在杯盖主体顶端上,杯盖主体的安装通道内侧壁与内塞外侧壁之间转动连接,内塞底端向下伸出安装通道之下并连接有封水件,通过封水件与杯体内侧壁密封贴合。本实用新型相比现有技术具有以下优点:消除了封水件在运动过程中的异响,同时方便全拆卸清洗。
  • 一种可拆卸杯盖
  • [实用新型]一款双饮咖啡杯-CN202122526058.8有效
  • 吴秀杰;高响;陶俊;丁守福;唐浩 - 安徽省富光实业股份有限公司
  • 2021-10-20 - 2022-04-08 - A47G19/22
  • 本实用新型公开了一款双饮咖啡杯,包括杯体底部开设有凹槽,凹槽内设有防滑垫,杯体侧壁开设有环形槽,杯体顶部设有杯盖,杯盖包括塑盖座和塑翻盖,塑盖座顶部设有吸管盖片,吸管盖片一侧和塑盖座通过第一转轴连接,吸管盖片另一侧和塑盖座卡接,塑盖座顶部于吸管盖片下方间隔设有吸嘴和吸管进气塞,吸嘴外壁套设有吸嘴护套,吸嘴护套底部设有第一密封塞,吸嘴一端于杯体内设有吸管,塑盖座顶部远离吸管盖片一侧设有出水口和直饮进气塞,塑翻盖一侧和塑盖座通过第二转轴连接,塑翻盖底部设有第二密封塞和上盖连接键,上盖连接键外壁套设有出水口密封塞。本实用新型使用方便快捷,可实现通过两种不同的方式喝咖啡。
  • 一款咖啡杯
  • [发明专利]干式气缸套及发动机-CN201911040350.X有效
  • 赵文彬;丁守福;齐伟;张红雨;胡琦山 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2019-10-29 - 2021-04-16 - F02F1/00
  • 本发明属于发动机技术领域,具体涉及一种干式气缸套及发动机,该干式气缸套包括本体和变形结构,本体的内部为圆柱孔,圆柱孔与发动机的活塞配合,变形结构形成于本体的外壁上,且变形结构设置成匹配变形后的发动机的缸体,根据发明实施例的干式气缸套,在气缸套的外壁进行变形结构的加工,使其适应于发动机的缸体变形,当发动机出现变形时,变形结构可抵消缸体的部分变形,避免导致缸套的内壁发生变形,使其保证本体内部的圆柱度,避免造成活塞环磨损、拉缸等问题。
  • 气缸套发动机
  • [实用新型]发动机-CN201921641621.2有效
  • 齐伟;罗国良;杨燕楠;丁守福 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2019-09-29 - 2020-10-30 - F02B77/04
  • 本实用新型提供一种发动机,包括:缸体、活塞以及刮碳环,缸体上设置有缸孔,活塞滑设在缸孔内;缸体的前端设置有中心线与缸孔中心线共线的环形槽,环形槽的直径大于缸孔的直径;刮碳环设置在环形槽内;刮碳环的内径大于活塞的直径、且小于缸孔的直径,刮碳环的内侧面伸入到缸孔内;当活塞顶端形成积碳使得活塞顶端直径增大时,压缩冲程阶段,刮碳环的内侧面摩擦活塞顶端的积碳,刮下的积碳落入燃烧室内,排气行程阶段,刮下的积碳随废气经排气门被排出缸体外,发动机持续工作,活塞顶端的积碳被刮掉,避免活塞上的积碳摩擦缸孔侧壁,导致缸孔侧壁被划伤。
  • 发动机
  • [实用新型]发动机机体及具有其的发动机-CN201922325488.6有效
  • 赵文彬;丁守福;齐伟;闫福永;董朵 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2019-12-19 - 2020-09-29 - F02F1/14
  • 本实用新型属于发动机技术领域,具体涉及一种发动机机体及具有其的发动机。发动机机体包括多个缸孔,相邻的两个所述缸孔之间的孔壁上设有冷却液道,所述冷却液道位于所述孔壁的上端,减重孔设置在所述冷却液道的下方且位于所述孔壁的下端。根据本实用新型的发动机机体,通过在相邻的两个缸孔之间的孔壁上设置减重孔,减轻发动机机体的重量,避免发动机机体重量过大。减重孔设置在冷却液道的下方,以避免减重孔影响冷却液道的使用。
  • 发动机机体具有
  • [实用新型]一种气缸套密封圈渗漏监测装置-CN201922369166.1有效
  • 冯志强;李洪亮;韩承敏;丁守福 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2019-12-24 - 2020-08-21 - G01M3/04
  • 本实用新型公开了一种气缸套密封圈渗漏监测装置,本实用新型的气缸套密封圈渗漏监测装置的导流结构包括位于机体上的导流孔,导流孔为通孔,导流孔的一端部定义为内端部,导流孔的另一端部定义为外端部。导流孔的内端部位于上部密封圈和下部密封圈之间,上部密封圈与下部密封圈用于对机体与气缸套的密封。当发动机运行时,如果发现有液体从导流孔中流出,操作人员及时检查并更换上部密封圈,避免了上部密封圈失效后不能及时发现,发动机继续运行,下部密封圈失效后造成油水混合,有效避免发展成拉缸、化瓦等重大故障,确保发动机的正常运行。
  • 一种气缸套密封圈渗漏监测装置
  • [实用新型]飞轮壳及具有其的发动机-CN201921592524.9有效
  • 闫福永;丁守福;张长冲;赵文彬;张红雨 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2019-09-19 - 2020-07-28 - F16M1/026
  • 本实用新型属于汽车发动机技术领域,具体涉及一种飞轮壳及具有其的发动机。本实用新型中的飞轮壳包括飞轮壳本体部和悬板部,所述飞轮壳本体部设有中间齿轮轴螺栓孔,所述悬板部一侧固定连接于所述飞轮壳本体部,并覆盖所述中间齿轮轴螺栓孔。通过使用本技术方案中的飞轮壳,集成了机体上的齿轮室,在之后的设计中只需改动飞轮壳,而不需频繁改变机体,在一定程度上节约了成本,同时悬板部具有承载中间齿轮的功能,充分利用了内部的空间,使得结构更加紧凑。
  • 飞轮具有发动机
  • [实用新型]一种柴油机齿轮室-CN201620111146.8有效
  • 王有治;康家驹;丁守福;王洪山;吴学成;郭亚松 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2016-02-04 - 2016-08-31 - F02F7/00
  • 本实用新型公开了一种柴油机齿轮室,包括安装在柴油机机体上的齿轮室本体,齿轮室本体的中间部位设有齿轮腔室,齿轮室本体内设有至少一条冷却水流道,齿轮室本体内设有至少一条润滑油流道,齿轮室本体上设有与冷却水流道连通进水口、出水口,齿轮室本体上设有与润滑油流道连通的进油口、出油口,冷却水流道、润滑油流道分散设置在齿轮腔室的周围。采用上述结构后,通过在齿轮室本体上集成条冷却水流道有效的减少了外围水路的连接,通过在齿轮室本体上集成润滑油流道有效的减少了外围润滑油道的连接,此外冷却水流道、润滑油流道分散设置在齿轮腔室的周围,在不影响齿轮室强度等功能的前提下,减少了柴油机外围管路的连接及整个发动机的尺寸。
  • 一种柴油机齿轮
  • [实用新型]模块化设计的多功能座-CN201620106436.3有效
  • 李林科;王洪山;丁守福;云峰;傅晓磊 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2016-02-02 - 2016-08-10 - F01M5/00
  • 本实用新型涉及模块化设计的多功能座,属于发动机技术领域。目前,为了达到发动机对旁通润滑油、冷却水的要求,可以通过增加连接管路的方式实现,这就使得系统的空间尺寸加大,并增加了管路泄露的风险。对于不同机型和使用用途,可以设计不同结构的零件来满足发动机的要求,这样就增加了产品种类和数量,会增加制造成本,本实用新型很好的解决了上述问题。本实用新型包括润滑油路和水路,润滑油路包括机油冷却器出油口、机油冷却器进油口、润滑油进口、旁通润滑油道、经机油冷却器的润滑油出口和旁通润滑油出口,水路包括机油冷却器出水口、进水口、机油冷却器进水口、旁通水道出水口、旁通水道和机油冷却器进水水道。本实用新型用于发动机。
  • 模块化设计多功能
  • [实用新型]一种主轴承盖-CN201520937002.3有效
  • 王有治;丁守福;霍翠英;董晓婷;宋林萍 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2015-11-20 - 2016-08-03 - F02F7/00
  • 本实用新型涉及一种轴承盖防滑移结构,尤其是涉及一种主轴承盖。包括主轴承盖和在主轴承盖两侧的R型的防滑移结构;主轴承盖上部为半圆形的轴孔,轴孔两侧是连接孔;在轴孔下方设置有内外对称的船型的凹槽,用于减重;在连接孔外侧下方凿有防滑移结构;所述防滑移结构由近轴端窄,远轴端宽的开口弧型面和下方斜面组成,通过此结构,达到既减小主轴承盖与机体贴合面之间的面积,又具有耐高压性能的目的;所述防滑移结构的远轴端设置有螺栓孔。本实用新型通过与机体贴合面处的主轴承盖上设置两个防滑移结构,增大主轴承盖与机体贴合面之间的应力,有效的防止了因应力过小造成的主轴承盖滑移。
  • 一种主轴

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