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- [实用新型]液气分离式自行车避震器-CN00243560.8无效
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王友仁
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福隆尖端科技股份有限公司
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2000-07-12
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2001-06-13
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F16F9/06
- 一种液气分离式自动避震器,包括一个外管,外管内设有一个可将外管内部区隔成气体压缩空间及油液空间的活塞,外管形成气体空间的端部设有可封闭外管的进气座,外管形成油液空间的端部设有一个活塞杆,活塞杆的一端连接活塞,活塞上设有一通孔;油压空间内设有一个定位的内油座,内油座开设有多个通油孔,各通油孔下端以一个环槽相通,内油座下端固设有一油门片及一个弹簧。本避震器实用性强,使用本避震器可提高骑车者的舒适性。
- 分离自行车避震器
- [发明专利]单筒充气式双向减震器-CN96108746.3无效
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王明珠
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王明珠
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1996-06-25
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2001-05-23
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F16F9/06
- 本发明是一种单筒充气式双向减震器，组成包括油缸、减震油、氮气、活塞杆和密封盖，主要特征是，由压紧螺母、伸张阀弹簧、伸张阀板、活塞、活塞杆、压缩阀板及压缩阀弹簧构成活塞组合件，随活塞运动，活塞组合件装入油缸，油液与油缸顶部之间充有氮气，车身震动时，油液反复在缸筒内上下腔经活塞上窄小孔隙流动，使车身震动能量转化为热能散出，本发明可实现对汽车、摩托车等机动车的车身震动进行有效衰减。
- 充气式双向减震器
- [实用新型]减振器-CN98204937.4无效
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汪沛华;王耀云;汪昊
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汪沛华;王耀云;汪昊
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1998-06-10
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2000-09-20
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F16F9/06
- 本实用新型公开了一种汽车、摩托车使用的减振器,在下端封闭上端设有油封座的外筒内装有工作缸,活塞杆穿过装在油封座内的油封及导向套进入工作缸内与活塞相连,工作缸中部设有工作缸纵向阻尼油槽,下部设有底阀,底阀上设有补偿通道及底阀阻尼孔,活塞设有活塞阻尼孔,在贮油腔内注有减振油液,还在贮油腔上部设有单向阀,下部设有气泡阻隔装置。该装置性能稳定、无噪音、舒适性好、寿命长。
- 减振器
- [实用新型]新型避震器-CN99236482.5无效
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许荣裕
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元渝机械(深圳)有限公司
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1999-07-02
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2000-06-14
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F16F9/06
- 本实用新型公开一种新型避震器,包括缸体21、装设在缸体21上方的连杆25和移动阀24,其中,所述缸体21的侧边具有侧管22,侧管22与缸体21之间连设有通道23,所述移动阀24装设在侧管22内部,另外,还包括有装设于侧管22内的节流阀30,所述节流阀30具有一位于侧管22外的旋钮。实施本实用新型的新型避震器,可以定量控制及调整液压油的流量,而且,当外力消失后,液压油可加速回流以提高避震效果。
- 新型避震器
- [实用新型]机动车辆液体、气体组合避震装置-CN98249538.2无效
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高天义
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高天义
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1998-12-06
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2000-04-05
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F16F9/06
- 本实用新型涉及一种机动车辆液体、气体组合避震装置,油缸外壳(5)上装有上盖(4)和下盖(10),油缸外壳(5)内腔的上部设有辅助活塞(6),辅助活塞(6)的内腔中设有辅助活塞(7),辅助活塞(7)的内腔中设有连杆活塞(8),连杆活塞(8)上设有锁环(9),油缸外壳(5)的上部缸壁上设有一个单向阀(11)和一个通孔(12),避震器(1)和气缸(2)通过油管(3)接通。该装置没有反弹力,车辆在行驶中有游动的感觉,重量增大和减少都会达到最佳和避震效果,适合各种汽车使用。
- 机动车辆液体气体组合装置
- [实用新型]气垫式避震器-CN97231424.5无效
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陈东茂
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陈东茂
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1997-12-19
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1999-04-21
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F16F9/06
- 一种气垫式避震器,在一容气壳体内部形成一容室,容室开口密封固设一弹性承座,弹性承座顶面设有一以钢性材料制成的顶持台体,顶持台体是一具有高度的中空筒体,其内部形成一开口朝下的空间,空间顶部形成一顶板,顶板底面设有一凸柱,该凸柱套设定在弹性承座顶面的一凹孔中,而顶持台体的底缘位于气门嘴的上方,顶持台体可将避震器的大部分构件遮蔽在内部,以确保构件不会受损,且顶持台体的高度位置使其可达到压力指示的目的。
- 气垫式避震器
- [实用新型]气弹簧-CN91208083.3无效
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刘江
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刘江
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1991-05-20
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1991-11-20
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F16F9/06
- 一种支撑座椅靠背用的气弹簧，由装有油、气的筒体、阀式活塞、活塞杆、活门杆以及连在活塞杆上的固定螺帽和扳手等部件所构成，因在筒内装有油气分隔器，将油与高压气分隔开，使活塞经常浸泡于油液内，并在油液中往复运动，使活塞得以充分润滑并不受气弹簧安装方位的影响，从而延长了气弹簧的使用寿命，并扩大了其使用范围。
- 弹簧
- [发明专利]液压减载重、减振动装置-CN90101641.1无效
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张成科
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张成科
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1990-03-23
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1990-11-14
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F16F9/06
- 本发明提供了一种减载重、减振动的装置。它是利用密闭液体所特有的性质，把减载重、减振动合为一体的装置。在A系列中，是在盛满液体的大活塞筒中，设计了大、小两个活塞。在B系列中，是在密闭的自由活塞筒中，设计了自由活塞和小活塞，并在自由活塞的上方充入压缩气体，下方注入密闭液体。当载重力由大活塞或自由活塞筒壳体的上部端面通过密闭液体向小活塞传递时，该装置具有减轻载重力的作用。当车轮振动小活塞运动时，该装置具有减振作用。
- 液压载重振动装置
- [其他]气囊液压减震器-CN86208412无效
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费水福
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费水福
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1986-10-30
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1988-02-10
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F16F9/06
- “气囊液压减震器”是一种改进的减震装置，特别适用于诸如汽车、火车等的减震装置。它用液压动作筒作为承载和传递冲击、震动的构件，由缓冲阀、缓冲活门、气囊式蓄压器等作为减震缓冲的构件，并采用液压传感器、位移传感器和指示器等元件检测气囊液压减震器的工作情况及指示车辆的实际载重量，与现有的弹簧减震装置相比，减震效果好，便于检测，提高了车辆的安全可靠性和运输效率，减轻劳动强度，有利于诸如汽车前桥等结构的简化改进。
- 气囊液压减震器
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