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[实用新型]一种可调节刹车片间隙的双驱动碟刹装置-CN202222511234.5有效
发明人：徐子健 -专利权人：杭州诺维奇机械科技有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F16D65/44 文献下载
摘要：本申请公开了一种可调节刹车片间隙的双驱动碟刹装置，其包括钳体、开设于钳体底部的开槽、左右对称设置于开槽内的两个刹车片，还包括开设于开槽内左右两侧壁上的两个安装孔、设置于安装孔内用于推动刹车片的推动组件，所述推动组件与所述刹车片之间还设有调节组件，所述调节组件用于调节两个所述刹车片与所述推动组件之间的距离，两个所述刹车片之间的间隙能够通过所述推动组件与所述刹车盘之间的距离大小进行相应调整。
一种调节刹车片间隙驱动装置

[实用新型]一种便于调节的耐磨性商用车制动卡钳-CN202221023880.0有效
发明人：潘美英 -专利权人：玉环思安安全设备股份有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： F16D65/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于调节的耐磨性商用车制动卡钳，属于制动卡钳技术领域。一种便于调节的耐磨性商用车制动卡钳，包括卡钳主体、液压油缸、活塞杆、调节组件、左刹车片和右刹车片；液压油缸固定安装在卡钳主体右侧；活塞杆套装在液压油缸上；右刹车片固定安装在活塞杆输出端上，液压油缸带动活塞杆和右刹车片横向移动配合左刹车片实现制动刹车；调节组件固定安装在卡钳主体左侧，左刹车片固定安装在调节组件输出端上，调节组件带动左刹车片移动；本实用新型设置有调节组件，通过调节组件能够对左刹车片进行位置调节，从而实现左刹车片的位置调节，使得左刹车片能够更好的与轮毂贴合，摩擦效果更好，实用性更强。
一种便于调节耐磨性商用制动卡钳

[实用新型]一种新型棘轮式汽车制动调整臂装置-CN202220055825.3有效
发明人：戎华庆;戎正甲 -专利权人：戎华庆
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： F16D65/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型棘轮式汽车制动调整臂装置，其包括调整臂壳体、棘齿轮、棘齿块、调整六方帽、调整两性轮齿、撞击轴、撞击孔，顺时针转动调整六方帽，调整两性轮齿带动棘齿轮转动，并将棘齿块向上顶开，并逐齿跳齿，凸轮轴开始向制动方向转动，制动蹄与制动鼓形成制动，此时的棘齿轮与棘齿块锁紧，当调试人员用手锤敲击撞击轴，撞击轴头部迅速沿着撞击斜角将棘齿块向上顶开，棘齿块上的棘齿与棘齿轮分离产生跳齿，凸轮轴逆向转动一齿，制动摩擦片与制动鼓制动间隙0.5毫米，采用棘轮式技术装置：调整臂不会出现倒松现象，棘齿采用多齿受力，使用寿命长受冲击，能够实现快速制动迅速回位，提高了制动系统中的灵敏性、可靠性、安全性。
一种新型棘轮汽车制动调整装置

[实用新型]一种刹车片便于更换的半自动制绳机刹车-CN202123372015.5有效
发明人：郭戈 -专利权人：界首市金戈塑业有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： F16D65/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种刹车片便于更换的半自动制绳机刹车，包括制绳机，所述制绳机一侧设置有刹车机构，所述刹车轮与制绳机主轴一端固定连接，所述刹车调整杆底部设置有弧形移动块，所述弧形移动块顶部两侧固定连接有限位杆，所述限位杆顶部贯穿刹车调整杆延伸至外部，所述弧形移动块与刹车调整杆之间设置有给进装置，所述弧形移动块底部开设有插接槽，所述刹车片活动插接在插接槽内，所述刹车片位于插接槽一侧设置有挡位装置。本实用新型通过有给进装置，有利于将刹车片与刹车轮之间距离调近，刹车片表面被磨损过之后能继续与刹车轮贴合，保障刹车片与刹车轮之间摩擦效果，使得刹车片的利用效率更高。
一种刹车片便于更换半自动制绳机刹车

[实用新型]一种可调节空隙的驻车制动器-CN202121697569.X有效
发明人：董亮艳 -专利权人：江苏澳佳德机械有限公司
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： F16D65/44 文献下载
摘要：本实用新型属于制动器领域，尤其是一种可调节空隙的驻车制动器，针对现有的问题，现提出如下方案，其包括第一制动盘和第二制动盘，所述第一制动盘的内部开设有空腔，且空腔两侧的内壁上均滑动安装有调节杆，所述空腔顶侧的内壁上分别开设有两个通孔，两个调节杆的顶侧均固定安装有伸缩杆，且两个伸缩杆的顶端贯穿通孔，并固定安装在同一个第二制动盘上，所述空腔底侧的内壁上分别滑动安装有两个爬升块，本实用新型解决了现有技术中的缺点，解决了以往驻车制动器间隙不可调节的问题，使得人们能够简单便捷地进行调节，满足了人们的需求。
一种调节空隙制动器

[发明专利]一种新型棘轮式汽车制动调整臂装置-CN202210024608.2在审
发明人：戎华庆;戎正甲 -专利权人：戎华庆
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： F16D65/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型棘轮式汽车制动调整臂装置，其包括调整臂壳体、棘齿轮、棘齿块、调整六方帽、调整两性轮齿、撞击轴、撞击孔，顺时针转动调整六方帽，调整两性轮齿带动棘齿轮转动，并将棘齿块向上顶开，并逐齿跳齿，凸轮轴开始向制动方向转动，制动蹄与制动鼓形成制动，此时的棘齿轮与棘齿块锁紧，当调试人员用手锤敲击撞击轴，撞击轴头部迅速沿着撞击斜角将棘齿块向上顶开，同时，棘齿块上的棘齿与棘齿轮分离产生跳齿，凸轮轴逆向转动一齿，制动摩擦片与制动鼓制动间隙0.5毫米，采用棘轮式技术装置：调整臂不会出现倒松现象，棘齿采用多齿受力，使用寿命长受冲击，能够实现快速制动迅速回位，进一步提高了制动系统中的灵敏性、可靠性、安全性。
一种新型棘轮汽车制动调整装置

[实用新型]制动装置及车辆-CN202120893961.5有效
发明人：李激初;林杰煌 -专利权人：广东洛梵狄智能科技有限公司
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： F16D65/44 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种制动装置，包括外壳、刹车圈、刹车、制动传动机构、制动装置的磨损补偿机构及驱动机构，制动装置的磨损补偿机构包括调节机构、滑座及滑槽，调节机构与制动传动机构连接且能带动制动传动机构沿制动方向或复位方向转动，滑座安装于滑槽中并对应调节机构设置用以限制调节机构的摆动范围，滑槽用以限制滑座朝向复位方向移动，且调节机构能带动滑座在滑槽中朝向制动方向移动；驱动机构包括摇臂及驱动齿轮组件，驱动齿轮组件与调节机构啮合用以驱动调节机构摆动。同时，本实用新型还提供了一种车辆，其包括上述制动装置。与现有技术相比，本实用新型的制动装置及车辆可以保障制动效果，降低安全隐患。
制动装置车辆

[实用新型]一种盘型闸闸瓦间隙调节固定装置-CN202022758255.8有效
发明人：李晓伟;苏永强;梁佳;陈帅;张福鹏 -专利权人：华亭煤业集团有限责任公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： F16D65/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种盘型闸闸瓦间隙调节固定装置，包括可调杆，可调杆为圆柱杆，所述可调杆尾端设有固定螺母，在固定螺母内插装有与其螺纹转动连接的固定螺栓，在可调杆主体上套装有与其滑动连接的限位块，所述限位块具有固定头和套筒，套筒套装在可调杆主体上，固定头位于套筒前端，所述套筒上还插装有与其螺纹转动连接的锁紧螺母；包括可调杆，可调杆为圆柱杆，所述可调杆尾端设有固定螺母，在固定螺母内插装有与其螺纹转动连接的固定螺栓，在可调杆主体上套装有与其滑动连接的限位块，所述限位块具有固定头和套筒，套筒套装在可调杆主体上，固定头位于套筒前端，所述套筒上还插装有与其螺纹转动连接的锁紧螺母。
一种盘型闸闸瓦间隙调节固定装置

[发明专利]适用于新能源汽车的盘式制动装置-CN201910410824.9有效
发明人：杨福旺;张小燕 -专利权人：杨福旺;张小燕
申请日： 2019-05-17 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： F16D65/44 文献下载
摘要：本发明提供了一种适用于新能源汽车的盘式制动装置，包括设有开口的安装架，所述的安装架上设有若干铺设有吸音棉的吸音孔，所述的开口两侧设置有主制动装置，所述的主制动装置的一侧设置都设有密封装置，所述的密封装置一侧设置有密封油腔，所述的密封油腔端面油路加压装置，所述的油路加压装置一端连接设有踏板的连杆装置，所述的连杆装置末端连接有辅助制动装置；所述的开口上端设置防火装置，所述的防火装置下方设置有带安装孔的制动轮，本发明提供的一种适用于新能源汽车的盘式制动装置，利用主制动装置与辅助制动装置两个装置进行制动，使得制动效果更佳，且辅助制动装置通过连杆装置与踏板实现联动，使得本发明结构简单、实用。
适用于新能源汽车制动装置

[实用新型]让位式调整臂齿条-CN201921087831.1有效
发明人：林第磊;林玲利 -专利权人：台州华联粉末冶金制品股份有限公司
申请日： 2019-07-12 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： F16D65/44 文献下载
摘要：本实用新型提供了让位式调整臂齿条，属于机械领域。让位式调整臂齿条包括本体，本体底面一端具有沿本体底面长度方向分布的齿牙部，本体底面另一端具有作用弹簧的作用部且这端还具有伸出卡头，本体底面还具有沿本体底面长度方向开设的第一让位槽，第一让位槽的内壁轮廓呈弧形，第一让位槽的一端具有阻挡面一，第一让位槽的另一端具有阻挡面二。本齿条具有对弹簧的让位结构，增加弹簧的运动稳定性。
让位调整齿条

[实用新型]一种盘式制动器的副调整机构-CN201821234109.1有效
发明人：居琨峰 -专利权人：苏州多普工业技术有限公司
申请日： 2018-08-02 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： F16D65/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种盘式制动器的副调整机构，包括连杆轴、链轮和压缩弹簧，该连杆轴具有头部、轴杆部和尾部，所述链轮套装在连杆轴的头部上，压缩弹簧套装在连杆轴的轴杆部上，所述压缩弹簧和链轮之间设有套装在连杆轴上的衬套，该连杆轴的轴杆部上还套装有位于压缩弹簧后端的挡套，连杆轴的尾部上套装有卡位垫圈，连杆轴的尾部末端设有卡槽，该卡槽内安装有卡簧，卡簧又卡接在卡位垫圈上，卡位垫圈压靠在挡套上。该副调整机构的结构比较可靠，可承受较大的扭力，定位安装准确，不存在组装尺寸不良的现象，不易造成产品报废，整个结构装配效率高。
连杆轴压缩弹簧调整机构轴杆部垫圈卡位制动器挡套卡槽卡簧链轮种盘本实用新型产品报废定位安装链轮套装尾部末端整个结构装配效率衬套卡接扭力上套压靠组装

[实用新型]一种盘式制动器摩擦片间隙调整器的扭矩保护器-CN201820787696.0有效
发明人：张明明;逄卫民;周军 -专利权人：克诺尔制动系统（大连）有限公司
申请日： 2018-05-25 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： F16D65/44 文献下载
摘要：一种盘式制动器摩擦片间隙调整器的扭矩保护器，属于盘式制动器技术领域。这种扭矩保护器上端为外六方型接口，下端中心开孔，所述下端中心开孔侧壁为与调整器配合的非标花型齿；在扭矩保护器中部位置设有扭矩保护断裂区；避免了因外力过大而造成的调整器失效，从而有效避免制动器托磨、制动盘高温、车辆跑偏、制动力不足等一系列危险的发生；同时由于调整器为非标花型接口，手动调整调整器进行摩擦片更换等操作时，不能直接与扳手配合，必须使用可与之配合的扭矩保护器调整调节器，避免由于用错扭矩保护器而使得扭矩保护作用失效。
扭矩保护器调整器制动器摩擦片间隙调整器扭矩保护中心开孔非标花型下端种盘盘式制动器调节器配合车辆跑偏手动调整中部位置制动器上端断裂区摩擦片外六方制动力制动盘扳手侧壁

[实用新型]一种拉杆调节装置-CN201721879964.3有效
发明人：徐立东;林杰;刘红新;方群;李华 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： F16D65/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拉杆调节装置，属于油田器械领域。该拉杆调节装置包括：齿条本体、导向套、齿轮、支架、传动轴、锁紧件。齿条本体的两端用于与第一杆体和第二杆体连接，且齿条本体可移动地套设在导向套内。导向套用于固定在底座上，且上端面设有齿轮过孔。齿轮的轮齿穿过齿轮过孔后与齿条本体上端的齿条啮合。支架固定在导向套的上端。传动轴可转动地设在支架上，且传动轴穿过并固定在齿轮的轴心孔内。锁紧件用于将齿条本体锁紧在导向套上。工作人员在利用本实用新型提供的拉杆调节装置调节刹车片与刹车轮之间的间隙时，不仅可以降低工作人员的劳动强度，而且不会因工具掉落产生安全事故。
导向套齿轮齿条拉杆调节装置传动轴本实用新型上端锁紧件杆体支架穿过安全事故齿条啮合工具掉落可移动地器械领域支架固定可转动刹车轮刹车片上端面轴心孔底座轮齿锁紧油田

[实用新型]一种电磁制动器气隙调整结构-CN201820088743.2有效
发明人：黄鹏途;陈创文;陈晓惠 -专利权人：广州市衡达机电设备有限公司
申请日： 2018-01-19 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： F16D65/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电磁制动器气隙调整结构，包括摩擦片、电磁铁、稳压设备和间隙，所述摩擦片通过第一卡扣与固定板相连接，所述摩擦片的右端设置有橡胶垫，所述间隙位于摩擦片和制动盘的中间，所述电磁铁通过弹簧与制动盘相连接，所述固定卡壳通过第二卡扣与滑板相连接，且滑板上设置有第二滑轨，所述稳压设备位于固定卡壳的右侧，且稳压设备通过电线与电磁铁相连接，并且稳压设备的上下两端设置有固定板。该电磁制动器气隙调整结构，解决了电磁制动器长时间使用后，制动盘与摩擦盘之间容易留有间隙，电磁制动器不能正常工作的问题，解决了电源不稳定时，电磁铁产生大小不同的电磁力，从而影响转动器的正常使用的问题。
电磁制动器电磁铁稳压设备摩擦片气隙调整制动盘卡壳固定板滑板卡扣本实用新型上下两端电磁力摩擦盘橡胶垫转动器弹簧滑轨电线电源

[发明专利]一种手动调整制动鼓刹-CN201610524408.8在审
发明人：杨荣富;施国华 -专利权人：泰州市扬帆车件有限公司
申请日： 2016-07-06 - 公布日： 2018-01-16 - 主分类号： F16D65/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种手动调整制动鼓刹，包括外壳（1）、设于外壳（1）内侧面的刹车蹄片（2），所述相邻的刹车蹄片（2）通过调整齿轮组合件、手闸撑板（4）或动力装置（5）相适配，所述调整齿轮组合件包括至少两个调整杆（3），所述相邻调整杆（3）之间通过螺纹连接。本发明通过根据实际情况改变调整杆之间距离，从而调整刹车蹄片距离外壳内侧壁的距离，减少或增加制动距离，具有可调节及重复使用的作用。能够在制动距离或制动时间不能达到预期效果的情况下灵活调整，操作简单且适应性广。
一种手动调整制动

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