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[实用新型]一种基于超声波的水寒宝-CN202223519219.1有效
发明人：熊鸿斌;张宇航;吴成明;靖伟;孙华;刘备;王瑞 -专利权人：湖北赛恩斯科技股份有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F02M27/08 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种基于超声波的水寒宝，所述水寒宝包括：水杯模块以及超声波模块；通过超声波对低温、低标号柴油进行超声处理，主要利用高频超声波在介质中传递时所携带的能量，在油水界面产生高频的冲击和空化现象，提高柴油分子的活性，使微水滴分裂、微化，均匀的分散在油液中；适宜超声波频率，对柴油进行快速解蜡，提高发动机启动速度和响应效率，省去等待时间。
一种基于超声波水寒宝

[发明专利]内燃机的介质管路-CN201780052908.9有效
发明人： C.施佩;G.克雷奇曼;J-C.贝尼特茨-卢纳;R.霍夫曼 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2017-08-24 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F02M27/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种内燃机的介质管路，该介质管路带有基体(12)和至少一个、由基体(12)的周缘壁(14)限制的流动区域(16)，其中，流动区域(16)设置成用于介质的通流，其中，在基体(12)处在流动区域(16)外部布置有用于基体(12)的振动激励的器件(28)。
内燃机介质管路

[发明专利]一种燃油雾化助燃装置-CN202111295341.2在审
发明人：李佳伟 -专利权人：李佳伟
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： F02M27/08 文献下载
摘要：本发明公开一种燃油雾化助燃装置，包括油箱和发动机进气管，所述油箱的内底部设有油泵；所述油泵的出油口连接有供油主管；所述油箱的内顶部设有导向板；所述导向板的底端设置有支撑板；所述支撑板上安装有燃油雾化模块；所述供油主管上连通有为燃油雾化模块供油的供油支管；所述发动机进气管设置于所述油箱的顶部；所述发动机进气管与油箱的贴合处设有用于将发动机进气管内的部分气体送入油箱内部的进气口，以及设有用于将油箱内的混合气体导进发动机进气管内的出气口；所述进气口处设有进气导气板；所述出气口处设有出气导气板。该方案不仅能降低发动机的耗油量，还能减少尾气的排放，符合节能减排的理念。
一种燃油雾化助燃装置

[实用新型]一种车用燃油喷射雾化系统、车用发动机及车辆-CN202120857179.8有效
发明人：赵宏伟 -专利权人：赵宏伟
申请日： 2021-04-25 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： F02M27/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用燃油喷射雾化系统、车用发动机及车辆。本实用新型车用燃油喷射雾化系统包括进气歧管、喷油嘴和超声波雾化器；所述超声波雾化器包括雾化片和驱动装置；沿着所述进气歧管的直径方向，所述喷油嘴和所述雾化片分别安装在所述进气歧管内的相对位置。本实用新型车用燃油喷射雾化系统，利用超声波雾化器将喷射到进气歧管内的燃油小液滴分散成更细小的颗粒，以加强燃油与空气的混合，使燃油与空气混合的更充分，提高了燃烧效率，降低了油耗，改善了排放。
一种燃油喷射雾化系统发动机车辆

[发明专利]一种甲醇/聚甲氧基二甲醚超声波混合燃烧供给系统-CN202110819783.6在审
发明人：朱国辉;赵名昌;甄丹;左青松;张彬;陈伟 -专利权人：湘潭大学
申请日： 2021-07-20 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F02M27/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种甲醇/聚甲氧基二甲醚超声波混合燃烧供给系统，属于双燃料汽车燃油供给技术领域。所属系统主要包括甲醇和聚甲氧基二甲醚混合燃料供给管路、甲醇和聚甲氧基二甲醚混合燃料回油管路、ECU控制单元模块和超声波发生装置。该发明利用超声波震荡甲醇/聚甲氧基二甲醚混合燃料，使燃料在供给前混合均匀，超声波震荡也可以提升燃料温度，使燃烧更加充分高效。同时本发明也克服了双喷喷油器模式复杂，混合不均的问题，有利于提高燃料在发动机气缸内的燃烧效率，提高经济效益，采用甲醇和聚甲氧基二甲醚代燃料，提供动力的同时减少能源消耗，减轻对环境的污染，符合节能减排要求。
一种甲醇聚甲氧基二甲醚超声波混合燃烧供给系统

[发明专利]优化热能反馈内燃机及其应用-CN201680053226.5有效
发明人：周涵玉;周浩 -专利权人：周涵玉;周涵文;德珍有限公司
申请日： 2016-09-16 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： F02M27/08 文献下载
摘要：一种内燃发动机，其中在燃烧的热潜在热流通过提供热潜在热流被调制在排气介质，进气的优化量的反馈最大化，并提供反馈的方法，包括产生一个冲击波脉冲排气介质和脉冲的吸入空气的一高温激波管从而将来自排气介质热潜在热能流向进气口的相对侧。
优化热能反馈内燃机及其应用

[实用新型]激波管试验平台的纳米流体燃料实时超声雾化系统-CN202020726777.7有效
发明人：刘建忠;许培辉;杨卫娟;杜龙金;周俊虎 -专利权人：浙江大学
申请日： 2020-05-05 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： F02M27/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及燃烧实验技术，旨在提供一种基于激波管试验平台的纳米流体燃料实时超声雾化系统。该系统包括激波管，在低压段末端设置带有轴向贯穿通孔的盲板法兰；超声雾化头具有锥形喷嘴部位和圆柱状尾段，并以其喷嘴部位与贯穿通孔对接；在超声雾化头尾段的末端端面上设有高频线插头和进液口，前者通过线缆连接至驱动电源，后者位于雾化通道末端并通过输液管连接至给液泵。本实用新型能够节约雾化耗能，确保始终存在悬浮的纳米流体燃料雾化液滴；采用普通的给液泵即可完成燃料进样和速率控制，结构简单、通用性强。可适用于不同尺寸、不同要求的激波管点火实验，通用性强。能够适用于激波管点火燃烧实验中的大部分工况，可靠高效、重复性好。
激波试验平台纳米流体燃料实时超声雾化系统

[发明专利]利用输出波提高燃料效率并增加内燃发动机输出的装置-CN201780005736.X有效
发明人：林闰植 -专利权人：林闰植
申请日： 2017-01-03 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： F02M27/08 文献下载
摘要：本发明涉及用于提高内燃机的效率的装置。本发明提供一种利用输出波提高燃料效率并增加内燃机输出的装置，该装置包括：电源单元，输入连接至电源端且输出链接至传输端，并通过连接至电源端将电力提供给频率生成单元；频率生成单元，由所提供的电力操作以生成频率；波形整形单元，用于对频率生成单元生成的频率的波形进行整形，输出波放大生成器，由功率放大单元构成，用于对波形整形单元整形的频率进行放大，并通过输出端传输输出波；线圈形传输器，安装在内燃机的进气管中且连接至输出波放大生成器的传输端，用于将输出波传输至进气管并且是通过进气管吸入的空气中的水分振动，以将水分分离成氢气和氧气；以及调节器，连接在传输端和传输器之间，用于根据用户请求调节输出波放大生成器的输出波。因此，本发明通过使吸入进气管内的吸入空气中的水分分离成氢气和氧气，使得完全燃烧，从而使得输出增加最大化并且与过去相比提高了作为燃料燃烧的效率的燃料效率。此外，本发明通过水分离去除了空气中的水分，从而防止了内燃机的侵蚀，从而具有防止老化和寿命缩短的效果。
利用输出提高燃料效率增加内燃发动机装置

[发明专利]一种超声波雾化燃料辅助供给系统-CN202010537706.7在审
发明人：张其生;张鑫 -专利权人：唐山阳光动力科技有限公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： F02M27/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种超声波雾化燃料辅助供给系统，通过超声波雾化发生器与文丘里混合器的配合使用，实现进入发动机的新鲜充量为一定比例的预混合燃气，有效提高发动机燃烧热效率，减少发动机有害气体排放；本发明主要是针对甲醇这种清洁燃料的燃料供给系统，利用超声波雾化单元将甲醇雾化成甲醇雾气，配合文丘里管的负压吸附原理，并通过电子节气门对进气流量的调节功能实现空气与甲醇雾气预混合，通过预混合部分燃气辅助供给的方式提高发动机热效率，改善发动机的排放。
一种超声波雾化燃料辅助供给系统

[实用新型]油箱超声波低号柴油融化装置-CN202020165440.3有效
发明人：苏映新 -专利权人：辽东学院
申请日： 2020-02-13 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： F02M27/08 文献下载
摘要：本实用新型提供的是油箱超声波低号柴油融化装置。在筒状的油箱上部装有超声波发生器，超声波发生器通过超声波导管与柴油融化盒连通，柴油融化盒一侧设有柴油进口，在柴油融化盒内穿插装有吸油管，吸油管下端设有吸油口，吸油管与发动机进油口连接。本实用新型能够利用超声波对油箱中的融化盒内柴油进行融化与稀化，能够通过吸油管供给发动机使用，因此能够大量减少燃油的费用，同时对环保有利。适宜作为油箱超声波低号柴油融化装置使用。
油箱超声波柴油融化装置

[发明专利]基于激波管试验平台的纳米流体燃料实时超声雾化系统-CN202010369659.X在审
发明人：刘建忠;许培辉;杨卫娟;杜龙金;周俊虎 -专利权人：浙江大学
申请日： 2020-05-05 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： F02M27/08 文献下载
摘要：本发明涉及燃烧实验技术，旨在提供一种基于激波管试验平台的纳米流体燃料实时超声雾化系统。该系统包括激波管，在其低压段的末端设置带有轴向贯穿通孔的盲板法兰；超声雾化头具有锥形的喷嘴部位和圆柱状的尾段，并以其喷嘴部位与贯穿通孔对接；在超声雾化头尾段的末端端面上设有高频线插头和进液口，前者通过线缆连接至驱动电源，后者位于雾化通道末端并通过输液管连接至给液泵。本发明能够节约雾化耗能，确保始终存在悬浮的纳米流体燃料雾化液滴；采用普通的给液泵即可完成燃料进样和速率控制，结构简单、通用性强。可适用于不同尺寸、不同要求的激波管点火实验，通用性强。能够适用于激波管点火燃烧实验中的大部分工况，可靠高效、重复性好。
基于激波试验平台纳米流体燃料实时超声雾化系统

[实用新型]一种超声波燃料激励装置-CN201920311646.X有效
发明人：方荣武;谈杰;刘冀闽 -专利权人：方荣武;谈杰;刘冀闽
申请日： 2019-03-12 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： F02M27/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种超声波燃料激励装置，所述超声波燃料激励装置包括壳体，所述壳体包含有外层金属壳体和内部绝缘层，所述壳体内具有充满绝缘液体燃料的内腔以及至少一个燃料进口和至少一个燃料出口。所述壳体的内腔中至少包含有超声波换能单元，第一电极导电连接块，第一导电螺丝，导电弹簧，第二电极导电连接块以及第二导电螺丝。本实用新型能够提高燃料利用率，增强设备动力，节约燃料，进而减少有害气体排放，保护环境，降低设备运行噪声，清洁油路，减少积碳，易安装和维护。超声波激励装置可广泛应用于以各种燃料获取能量的设备上，具有较强的适应性。
一种超声波燃料激励装置

[实用新型]一种波能振动节油装置-CN201921376133.3有效
发明人：邵俊 -专利权人：邵俊
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： F02M27/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种波能振动节油装置与汽车电力系统连通后，通过电路板上的主控芯片和与主控芯片电连接的控制按键，控制装置的开关，将装置放置在靠近发动机的位置，通过控制按键接通装置内部电源；控制按键连接于壳体外壁，方便使用；超声波模块包括超声波发生单元和与超声波发生单元电连接的超声波功率放大单元；接通电源后通过超声波发生器发出超声波，并利用线圈将波能扩散，该波能可影响车辆发动机的运行，使零部件之间的摩擦降低，同时超声波的波能能够提高油分子的站粘性，从而提高燃油效率，达到节油的目的。
一种振动节油装置

[实用新型]一种发动机燃油利用率提升装置-CN201821307413.4有效
发明人：赵锦成;李先进 -专利权人：苏州嘉辉超声波科技有限公司
申请日： 2018-08-14 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： F02M27/08 文献下载
摘要：为了解决因为增加了搅拌子后燃油和添加剂产生泄漏的问题，本实用新型提出一种发动机燃油利用率提升装置，其安装在汽车油箱与喷油器之间，当汽车的油箱中的燃油往喷油器输送时，必须要经过本实用新型的发动机燃油利用率提升装置，其包括一个腔体，腔体上具有添加剂注入口、燃油输入口和添加剂、燃油混合后输出口，其中燃油输入口与油箱相连，腔体下方设置有超声波换能器，超声波换能器与超声波控制器相连，经过发动机燃油利用率提升装置的处理，使得传输到喷油器的燃油和添加剂混合均匀，从而提升了发动机燃油的利用率，同时避免了燃油和添加剂的泄漏问题。
发动机燃油喷油器提升装置腔体添加剂超声波换能器本实用新型燃油输入口油箱泄漏超声波控制器添加剂注入口添加剂混合汽车油箱燃油混合搅拌子输出口传输汽车

[发明专利]一种超声波燃料激励装置-CN201910186555.2在审
发明人：方荣武;谈杰;刘冀闽 -专利权人：方荣武;谈杰;刘冀闽
申请日： 2019-03-12 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： F02M27/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种超声波燃料激励装置，所述超声波燃料激励装置包括壳体，所述壳体包含有外层金属壳体和内部绝缘层，所述壳体内具有充满绝缘液体燃料的内腔以及至少一个燃料进口和至少一个燃料出口。所述壳体的内腔中至少包含有超声波换能单元，第一电极导电连接块，第一导电螺丝，导电弹簧，第二电极导电连接块以及第二导电螺丝。本发明能够提高燃料利用率，增强设备动力，节约燃料，进而减少有害气体排放，保护环境，降低设备运行噪声，清洁油路，减少积碳，易安装和维护。超声波激励装置可广泛应用于以各种燃料获取能量的设备上，具有较强的适应性。
燃料激励装置超声波壳体导电连接块导电螺丝减少有害气体排放超声波换能单元外层金属壳体超声波激励内部绝缘层燃料利用率导电弹簧第二电极第一电极降低设备绝缘液体清洁油路燃料出口燃料进口运行噪声增强设备内腔中易安装积碳内腔体内节约应用维护

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