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[发明专利]发电装置及系统-CN202210224855.7在审
发明人：罗二仓;常德鹏;孙岩雷;胡剑英;陈燕燕;张丽敏;余国瑶;吴张华 -专利权人：中国科学院理化技术研究所
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F02C1/10 文献下载
摘要：本发明提供一种发电装置及系统，该发电装置包括壳体、压气活塞、动力单元、第一管路、第二管路、透平膨胀机和旋转电机，压气活塞设置于壳体内，且压气活塞将壳体分隔为动力腔和压气腔，动力单元设置于动力腔内，动力单元与压气活塞相连，用于使压气活塞在壳体内部进行往复运动，第一管路上设置有加热机构，第一管路的分别与压气腔和透平膨胀机相连通，第二管路上设置有冷却机构，第二管路分别与压气腔和透平膨胀机相连通，旋转电机与透平膨胀机的传动连接。具有换热结构简单、单级压比高、可靠性强、功率密度高的优点，适用于中小功率发电领域。
发电装置系统

[发明专利]在公共轴线末端部处具有发电机的集成式密封涡轮增压发电机-CN202180026867.2在审
发明人： F·坎焦利;D·比利奥蒂;马西米利亚诺·奥尔蒂斯内里;G·萨萨内利;V·米凯拉西 -专利权人：诺沃皮尼奥内技术股份有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： F02C1/10 文献下载
摘要：一种集成式密封涡轮增压发电机(21)包括密封壳体装置(23)，涡轮膨胀机(25)、压缩机(27)和发电机(29)均沿着通过主动磁悬浮轴承支撑的公共轴线(31)布置在密封壳体装置(23)中。还公开了一种热力学系统(1)，其使用集成式密封涡轮增压发电机(21)将来自废热源(7)的废热转换成电力。发电机(29)被布置在公共轴线(31)的一端部处。
公共轴线末端具有发电机集成密封涡轮增压

[发明专利]具有悬挂涡轮机的集成式密封涡轮增压发电机-CN202180026950.X在审
发明人： F·坎焦利;D·比利奥蒂;马西米利亚诺·奥尔蒂斯内里;G·萨萨内利;V·米凯拉西 -专利权人：诺沃皮尼奥内技术股份有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： F02C1/10 文献下载
摘要：一种集成式密封涡轮增压发电机(21)包括密封外壳装置(23)、涡轮膨胀机(25)、压缩机(27)和发电机(29)，其被布置在通过主动磁悬浮轴承支撑的沿着公共轴线(31)的密封外壳装置(23)中。还公开了一种热力学系统(1)，其使用集成式密封涡轮增压发电机(21)将来自废热源(7)的废热转换成电力。涡轮膨胀机和压缩机中的一者包括被布置在公共轴线的端部处的悬挂配置中的两个区段。
具有悬挂涡轮机集成密封涡轮增压发电机

[发明专利]热电站和用于在热电站中产生电力的方法-CN202080092373.X在审
发明人： J·R·埃格斯 -专利权人：西门子歌美飒可再生能源有限两合公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： F02C1/10 文献下载
摘要：热电站和用于在热电站中产生电力的方法。本发明涉及一种热电站(1)，其包括：(a)至少一个热能存储装置(10)，所述至少一个热能存储装置(10)具有壳体(11)、在所述存储室(12)内部具有储热材料(13)的存储室(12)以及流体地连接到所述存储室(12)的流体入口端口(14)和流体地连接到所述存储室(12)的流体出口端口(16)；以及(b)布雷顿循环热力发动机(20)，所述布雷顿循环热力发动机(20)包括燃气涡轮机(21)、冷却器(23)和压缩机(24)，所述燃气涡轮机(21)、冷却器(23)和压缩机(24)借助于包含第二工作流体(B)的闭合循环(26)彼此连接，其中(c)所述布雷顿循环热力发动机(20)进一步包括被布置成用于根据布雷顿循环操作所述布雷顿循环热力发动机(20)的控制单元，(d)所述燃气涡轮机(21)借助于第一热交换器(25)和第一工作流体(A)热耦合到所述至少一个热能存储装置(10)，所述第一工作流体(A)不同于所述第二工作流体(B)，并且(e)所述燃气涡轮机(21)连接到发电机(30)以借助于来自所述热能存储装置(10)的热能产生电力。本发明进一步涉及一种用于在热电站(1)中产生电力的方法。
热电站用于产生电力方法

[发明专利]一种闭式微型燃气轮机动力系统-CN202210524379.0在审
发明人：王忠义;王瑞浩;李政;宋天楚;王艳华;王萌;万雷;王松 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2022-05-13 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： F02C1/10 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种闭式微型燃气轮机动力系统，包括闭式微型燃气轮机回路、热发生器回路、推进装置，所述闭式微型燃气轮机回路包括压气机、涡轮、回热器、燃机冷却器、三通阀，热发生器回路包括换热器，涡轮连接推进装置，压气机前分别连接燃机冷却器和三通阀，压气机后连接回热器冷端前，燃机冷却器连接三通阀，回热器冷端后连接换热器冷端前，回热器热端前连接涡轮后，回热器热端后连接三通阀，换热器冷端后连接涡轮前。本发明提供了一种闭式微型燃气轮机动力系统，本系统将微型燃气轮机改进为闭式循环，无需空气输入即可对外输出动力。
一种式微燃气轮机动力系统

[发明专利]用于消散燃气涡轮发动机中产生的热动力的可逆系统-CN201780031239.7有效
发明人： S·马洛夫 -专利权人：赛峰集团
申请日： 2017-05-19 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F02C1/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于消散燃气涡轮发动机产生的热动力的可逆系统(2)，包括形成冷凝器的第一热交换器(6)、形成蒸发器的第二热交换器(8)、能够在冷源的温度高于预定阈值温度时作为压缩机运行而在冷源的温度低于阈值温度时作为涡轮机运行的涡旋式压缩机(10)、并联布置的膨胀器阀(12)和泵(14)以及控制阀(16)，控制阀(16)布置在膨胀器阀和泵的上游，并且能够在冷源的温度高于阈值温度时引导制冷剂朝向膨胀器阀，而在冷源的温度低于阈值温度时引导制冷剂朝向泵。本发明还涉及一种运行这种系统的方法。
用于消散燃气涡轮发动机产生动力可逆系统

[发明专利]用于燃气涡轮发动机的闭合循环热发动机-CN201910112399.5有效
发明人： A.森;B.W.米勒;B.N.蒙达尔;K.帕尔;D.A.尼尔加思 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2019-02-13 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： F02C1/10 文献下载
摘要：本发明涉及用于燃气涡轮发动机的闭合循环热发动机。具体而言，一种航空燃气涡轮发动机包括涡轮机，涡轮机以串流顺序包括压缩机区段、燃烧区段、涡轮区段和排气区段。航空燃气涡轮发动机还包括闭合循环热发动机，闭合循环热发动机包括：构造成压缩工作流体的压缩机；与涡轮机和工作流体热连通的初级热交换器，初级热交换器构造成从涡轮机传递热至工作流体；联接至压缩机以用于膨胀工作流体的膨胀器；以及由膨胀器驱动的输出轴。
用于燃气涡轮发动机闭合循环

[发明专利]膨胀设备和用于从热量获得电能的设备-CN202080012516.1在审
发明人：弗兰克·雷普汀;马库斯·布卢姆哈特 -专利权人：比泽尔制冷设备有限公司
申请日： 2020-01-30 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： F02C1/10 文献下载
摘要：为了改进一种借助于热力学循环过程由热量获得电能的膨胀设备(30)，包括通过热力学循环过程的膨胀的工作介质运行的膨胀装置(32)和通过膨胀装置驱动的发电机(34)，提出：所述膨胀设备配设有转速传感器(120)，所述转速传感器与膨胀设备的、与发电机的转子成比例地转动的轴(98)耦联，并且所述转速传感器构造为传感器发生器(122)，所述传感器发生器产生电传感器信号。
膨胀设备用于热量获得电能

[发明专利]压缩空气储能电站系统的运行方法-CN202010208994.1有效
发明人：梅生伟;薛小代;张学林;张通 -专利权人：清华大学
申请日： 2020-03-23 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： F02C1/10 文献下载
摘要：本发明涉及储能技术领域，公开了一种压缩空气储能电站系统及运行方法，包括：压缩机通过冷却器的高温侧与储气库连通，储气库通过主回热器的低温侧与主膨胀机连通，冷却器的低温侧的冷端和热端分别与蓄冷器和蓄热器连通，主回热器的高温侧的冷端和热端分别与蓄冷器和蓄热器连通，辅膨胀机通过联轴器与主膨胀机的轴系联结或脱开，辅回热器的低温侧的两端分别与储气库和辅膨胀机连通，辅回热器的高温侧的两端分别与蓄热器和蓄冷器连通。该压缩空气储能电站系统可使主膨胀机长时间处于无外部能耗的盘车备用状态，使得压缩空气储能电站可快速响应发电调度，且可进行高效的调相运行。
压缩空气电站系统运行方法

[发明专利]热气发动机-CN201280021896.0有效
发明人：格林·埃文斯 -专利权人：格林·埃文斯
申请日： 2012-04-13 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： F02C1/10 文献下载
摘要：热气发动机(10)包括压缩机(12)、加热室(14)、旋转容积式工作机(16)和驱动件(22)。压缩机(12)具有进口(12a)和出口(12b)。加热室(14)具有与压缩机(12)的出口(12b)流体相通的进口(14a)以及出口(14b)。工作机(16)具有与加热室(14)的出口(14b)流体相通的进口(16a)以及出口(14b)和输出轴(24)。驱动件(22)将工作机(16)连接至压缩机(12)使得工作机(16)的运转引起压缩机(12)的运转。
压缩机工作机加热室出口热气发动机流体相通驱动件进口旋转容积式输出轴运转

[发明专利]冷源做功叶轮热气机-CN201410485955.0无效
发明人：靳北彪 -专利权人：摩尔动力(北京)技术股份有限公司
申请日： 2014-09-22 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： F02C1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种冷源做功叶轮热气机，包括叶轮压气机、涡轮动力机构、附属涡轮动力机构、附属叶轮压气机、外燃加热器和冷却器；所述叶轮压气机、所述涡轮动力机构、所述附属涡轮动力机构与所述附属叶轮压气机依次相互连通形成工质闭合回路；所述外燃加热器设置在所述叶轮压气机的工质出口和所述涡轮动力机构的工质入口之间的连通通道上；所述冷却器设置在所述附属涡轮动力机构的工质出口和所述附属叶轮压气机的工质入口之间的连通通道上，所述冷源做功叶轮热气机的循环工质为氩。本发明结构简单、效率高、造价低使用寿命长。
做功叶轮热气

[发明专利]分置转壳朗肯循环发动机-CN201410050437.6有效
发明人：靳北彪 -专利权人：摩尔动力(北京)技术股份有限公司
申请日： 2014-02-13 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： F02C1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种分置转壳朗肯循环发动机，所述分置转壳朗肯循环发动机包括旋转外壳体、叶轮独立转子、永磁体、汽化器和旋转电感线圈，内射喷射通道与所述旋转外壳体有矩设置，所述内射喷射通道喷射的气体工质对所述叶轮独立转子的叶轮结构做功推动所述叶轮独立转子旋转，所述永磁体设在所述叶轮独立转子上，所述旋转电感线圈设在所述旋转外壳体上，所述永磁体与所述旋转电感线圈相互作用对外输出电力或输出机械动力。本发明中所公开的所述分置转壳朗肯循环发动机体积小，重量轻，由于采用外燃式，所以燃料多样性好，污染排放少。
分置转壳朗肯循环发动机

[发明专利]叶轮机构发动机-CN201410038408.8有效
发明人：靳北彪 -专利权人：摩尔动力(北京)技术股份有限公司
申请日： 2014-01-26 - 公布日： 2014-05-21 - 主分类号： F02C1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种叶轮机构发动机，包括叶轮压气机、压气透平、做功透平、填料式回热器和传热加热器，所述叶轮压气机的压缩工质出口经压缩工质控制阀与所述填料式回热器连通，所述填料式回热器与所述传热加热器的被加热流体通道连通，所述传热加热器的被加热流体通道经做功透平工质导入控制阀与所述做功透平的工质入口连通，所述做功透平的工质出口经做功透平工质导出控制阀与所述传热加热器的被加热流体通道连通，所述填料式回热器经所述压气透平的工质导入控制阀与所述压气透平的工质入口连通，所述压气透平的工质出口经排热器与所述叶轮压气机的工质入口连通。本发明所述叶轮机构发动机的结构简单，功效密度高，效率高，污染排放少。
叶轮机构发动机

[发明专利]涡轮转子式斯特林发动机-CN201310164574.8有效
发明人：冯智勇 -专利权人：冯智勇
申请日： 2013-05-02 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： F02C1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡轮转子式斯特林发动机，它是由配气室、动力涡轮、高压贮气罐这三大核心构件组成，通过设置一前气道使配气室与动力涡轮相通，设置一后气道使动力涡轮与高压贮气罐相通，以上各构件组成的整套结构是全封闭的，与外界隔绝的，其内部充满了高压的工质气体，工质气体可以是氢气、氮气、氦气或空气等。以上技术特征阐明了本发明与传统的斯特林发动机不同，本发明没有采用活塞和气缸等作相对滑动的密封零件，取而代之的是动力涡轮，其效率高，可靠性更高，没有往复运动及振动的机件，静音性能更好，可应用于都市太阳能发电或SE-AIP系统中。
涡轮转子式斯特林发动机

[实用新型]涡轮转子式斯特林发动机-CN201320241777.8有效
发明人：冯智勇 -专利权人：冯智勇
申请日： 2013-05-02 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： F02C1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种涡轮转子式斯特林发动机，它是由配气室、动力涡轮、高压贮气罐这三大核心构件组成，通过设置一前气道使配气室与动力涡轮相通，设置一后气道使动力涡轮与高压贮气罐相通，以上各构件组成的整套结构是全封闭的，与外界隔绝的，其内部充满了高压的工质气体，工质气体可以是氢气、氮气、氦气或空气等。以上技术特征阐明了本实用新型与传统的斯特林发动机不同，本实用新型没有采用活塞和气缸等作相对滑动的密封零件，取而代之的是动力涡轮，其效率高，可靠性更高，没有往复运动及振动的机件，静音性能更好，可应用于都市太阳能发电或SE-AIP系统中。
涡轮转子式斯特林发动机

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