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[发明专利]柴油机改烧醇醚燃料的柴油燃烧动力系统-CN201510586669.8在审
发明人：钟振成;李永龙;翁力;贾昊霖 -专利权人：神华集团有限责任公司;北京低碳清洁能源研究所
申请日： 2015-09-15 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： F02B7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机改烧醇醚燃料的柴油燃烧动力系统，包括柴油机(1)、液态醇醚燃料储存罐(2)和引燃剂储存罐(3)，引燃剂储存罐通过引燃剂管道向柴油机的气缸内通入引燃剂以进行压燃，液态醇醚燃料储存罐通过醇醚燃料供应管道(21)向气缸内喷入液态醇醚燃料，以在引燃剂的引燃下进行燃烧，从而启动柴油机并实现完全的柴油替代。其中对于通常不易压燃的高比例甲醇基醇醚燃料，不采用点火方式进行点燃，以避免对柴油机结构的大改动，也不采用低比例掺烧，而是创新性地以引燃剂在气缸内被压燃的方式来对醇醚燃料进行引燃，从而实现醇醚燃料对柴油的完全替代，节约成本，降低污染，且不损动力性能，柴油机能够稳定可靠的启动和运行。
柴油机改烧醇醚燃料柴油燃烧动力系统

[发明专利]内燃式两冲程发动机、运转内燃式两冲程发动机的方法以及转换两冲程发动机的方法-CN201180072136.8在审
发明人： I·尼隆德;M·奥特;汉努·西兰帕 -专利权人：瓦锡兰瑞士有限公司
申请日： 2011-07-08 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： F02B7/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种内燃式两冲程发动机(10)，该两冲程发动机包括：至少一个气缸(20)，该气缸带有布置成能在上止点和下止点之间往复运动的活塞(24)；限定燃烧室(22)的气缸盖(26)；位于所述气缸(20)的下部中的含氧气体入口(18)，该含氧气体入口至少在所述活塞位于其下止点位置时通向所述燃烧室(22)；在所述含氧气体入口(18)和所述气缸盖(26)之间布置在所述气缸中的气态燃料入口(30)；以及布置于所述气缸盖的排气阀(28)。所述气缸盖(26)设置有至少一个引燃预燃室(36)，该引燃预燃室通过其预燃室口(34)而通向所述燃烧室(22)。本发明还涉及一种运转两冲程发动机(10)的方法。
内燃冲程发动机运转方法以及转换

[发明专利]高十六烷值燃料引燃改质天然气的低温燃烧方法及系统-CN201310110548.7有效
发明人：王志;何鑫;帅石金;王建昕 -专利权人：清华大学
申请日： 2013-04-01 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： F02B7/06 文献下载
摘要：本发明涉及内燃机技术领域，尤其涉及一种高十六烷值燃料引燃改质天然气的低温燃烧方法及系统，高十六烷值燃料缸内直喷引燃部分经过改质的天然气混合气实现低温燃烧，天然气经过改质产生的气体包括H2和CO。在废气再循环系统中设有天然气催化改质器，将部分天然气引入废气再循环系统并在天然气催化改质器中产生H2和CO，同时回收部分废气能量。本发明主要有以下优势：1）可以较现有的点燃式天然气发动机热效率提高30%，达到柴油机水平；2）排放可以达到欧5排放标准；3）发动机使用和生产成本均大幅低于同排放标准的柴油机；4）可在大负荷时抑制爆震并减少NOx，小负荷时减少HC和CO排放，同时所需的引燃高十六烷值燃料量少。
十六烷值燃料引燃天然气低温燃烧方法系统

[实用新型]天然气发动机气缸盖垫块-CN201120524172.0有效
发明人：王景丽 -专利权人：潍柴动力西港（潍坊）新能源发动机有限公司
申请日： 2011-12-14 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： F02B7/06 文献下载
摘要：一种天然气发动机气缸盖垫块，涉及天然气发动机设备技术领域，安装于气缸盖与气缸盖罩之间，所述气缸盖垫块上设有喷嘴安装孔，所述喷嘴安装孔贯穿于所述垫块，所述喷嘴安装孔的侧壁上设有用于燃气供给的气道，所述气道与喷嘴安装孔连通。本实用新型所述垫块上加设了与气轨相连接用于发动机燃气供给的气道，所述气道与喷嘴安装孔相通，可以满足同时向发动机供给燃油和燃气的要求；另一方面避免了重新铸造气缸盖毛坯，使加工工期大大缩短，同时也节省了加工成本。
天然气发动机缸盖垫块

[发明专利]内燃机和喷射装置-CN200610068239.8无效
发明人： N·贝克霍夫;S·特尔贝克 -专利权人：曼·B及W柴油机公开股份有限公司
申请日： 2006-03-20 - 公布日： 2006-09-20 - 主分类号： F02B7/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种内燃机，特别是燃气发动机，其具有主燃烧室(11)和至少一个与主燃烧室(11)相连的预燃室(12)，其中通过与预燃室对应的喷射装置(19)可向预燃室(12)中喷射燃料特别是燃气，其中喷射装置(19)具有可操作的喷油嘴针阀(20)，喷油嘴针阀(20)分别根据其位置封闭或打开喷射装置(19)的喷射口(23)。根据本发明，喷射装置(19)的喷油嘴针阀(20)可直接通过可控制的磁体(25)操作，使在磁体(25)通电时磁体在释放喷射口(23)的情况下克服弹簧元件(24)的关闭力吸引喷油嘴针阀(20)，并在磁体(25)不通电时弹簧元件(24)在封闭喷射口(23)的情况下将喷油嘴针阀(20)压在喷射口(23)上。
内燃机喷射装置

[实用新型]柴油机-CN94207158.1无效
发明人：鲍志超;刘世柱;丁柳泉 -专利权人：南昌柴油机厂
申请日： 1994-03-09 - 公布日： 1994-12-21 - 主分类号： F02B7/06 文献下载
摘要：一种由气缸盖、喷油泵、机体、进气管、燃油滤清器、仪表板、曲轴飞轮、机油冷却器、减震器等组成的柴油机，其主要特点是柴油机缸径为110毫米、行程130毫米、燃烧室为直接喷射燃烧室，进气道为高涡流比低阻进气道，活塞裙部横截面为变椭圆面，活塞裙部的形状呈中凸形，减震器为铸铁块、减震橡胶和联接板三者用胶粘合而成的整体。本实用新型的柴油机燃油消耗率低，可靠性好，使用寿命长。
柴油机