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- [发明专利]一种自动化立体升降式车库-CN202111129728.0在审
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刘新荣;陈伟
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临沂瑞腾建筑科技有限公司
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2021-09-26
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2021-11-16
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E04H6/22
- 本发明涉及升降式车库技术领域,且公开了一种自动化立体升降式车库,包括支撑架,支撑架的一侧固定连接有控制箱,控制箱内安装有控制器,所述支撑架的底部固定连接有第一底板,支撑架的两侧内壁均固定连接有第一滑道,两个第一滑道之间滑动连接有第二底板,第二底板的两端均固定连接有两个固定块,所述支撑架顶部的两侧均固定连接有第二滑道,第二滑道内转动连接有两个传动齿轮,两个传动齿轮之间传动连接有转动齿条,第二滑道一侧内壁的两端均固定连接有触碰开关。本发明方便了上层车辆的驶离,且操作简单,方便快捷,且可以防止上层车库的车辆出库时对底层车辆造成损坏,对底层的车辆进行防护。
- 一种自动化立体升降车库
- [实用新型]一种模块化的载车平台-CN202023299860.X有效
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肖林;刘馨然;吴永贵
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多普勒电梯股份有限公司
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2020-12-30
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2021-11-16
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E04H6/22
- 本实用新型公开了一种模块化的载车平台,包括第一纵梁和第二纵梁;其中,第一纵梁包括斜坡板A、边梁A和电机安装座;在所述边梁A的两端设置分别设置有第一安装孔和第二安装孔;在所述斜坡板A上设置有与第一安装孔相匹配的安装配合孔Ⅰ,第一安装孔与安装配合孔Ⅰ至少通过4颗螺栓固定;所述电机安装座的下端设置有与第二安装孔相配合的安装配合孔Ⅱ。按照本实用新型可以使得市面上多数的升降横移类停车设备的边梁长度都小于4米,从而在加工时可以使用折弯长度在4米以内的普通折弯机械,维保时只需要拆卸螺栓就能够快速更换维修斜坡板。在需要更换驱动电机时,无需更换整个边梁,极大地延长使用寿命,降低用户使用成本。
- 一种模块化平台
- [实用新型]一种载车板-CN202023213363.3有效
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王晓东;倪华光;李晓强;王保省;周江西
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山西静态交通建设运营有限公司
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2020-12-28
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2021-11-12
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E04H6/22
- 本实用新型公开一种载车板,包括:框架,其内设有支撑面,所述支撑面上对应于车轮的位置均设有缺口;支撑单元,一一对应的设置在各个所述缺口内,其中:所述支撑单元包括支撑板和弹簧,所述支撑板设置若干个,并呈依次接触的状态可升降地设置在缺口内,所述支撑板呈平行于所述框架的宽度方向分布,所述支撑板的底面与所述框架的高度相同,其顶面与所述支撑面的高度相同,所述弹簧设置在所述框架与所述支撑板之间,在框架悬空状态时,支撑板受到汽车重力被车轮下压,所述弹簧被压缩。本通过改变载车板的结构,使得在载车板整体将汽车抬起处于悬空状态时,能够对车轮形成限位,提高安全性。
- 一种载车板
- [发明专利]一种无避让车库转出台板-CN202110879164.6在审
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张宪;林伟通;胡云高;郭勇金;熊培培;郭园花
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深圳市伟创自动化设备有限公司
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2021-07-30
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2021-11-05
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E04H6/22
- 本发明公开了一种无避让车库转出台板,包括后轮驱动系统、槽型导轨、方型导轨以及台板;所述槽型导轨设置于台板左侧,方型导轨设置于台板右侧,且后轮驱动系统安装于台板后方;所述后轮驱动系统包括电机、链轮、差速器、左传动轴、右传动轴、左行走轮和右行走轮;所述电机安装于台板后端,差速器安装于台板后端下方,且电机通过链轮与差速器连接;所述差速器左侧以及差速器右侧分别安装有左传动轴和右传动轴,且左传动轴的左端安装有左行走轮,右传动轴的右端安装有右行走轮;所述左行走轮和右行走轮均与地面相接触。本发明结构简单,运行稳定,轨迹清晰,安装保养方便,在各类车库旋转载车板上优势显著,应用前景广阔。
- 一种避让车库转出
- [发明专利]一种智能停车库及停取车方法-CN202010980418.9有效
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陈玉;阚延鹏;韩波;刘莉;葛攀;陈清源
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安徽工程大学
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2020-09-17
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2021-11-02
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E04H6/22
- 本发明公开了一种智能停车库及停取车方法,属于智能停车技术领域,包括平移机构、升降机构、运载机构和停放平台,所述的停放平台根据停车库预留面积及小区人口设置有N层;所述的平移机构设置于停放平台上,根据停放平台的面积设置有多个,并利用电磁铁以及安装在停放平台上的电机和齿条配合移动,露出空置车位或待取车位;所述的升降机构贯穿多层停放平台,且能够沿竖直方向移动,乘载车辆到达各层停放平台;所述的运载机构能够搭载车辆并移动至平移机构上完成停车。利用本发明的停车库停取车辆,仅需车主将车辆开进或开出停车库,自动化程度较高,且多层的设计充分利用到垂直空间,而多个移动机构可根据预留停车库建设空间合理安排数量。
- 一种智能车库停取车方法
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