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[实用新型]一种远机位移动廊桥的摆渡车无缝对接装置-CN202021143286.6有效
发明人：郭崇;吴兆双;武红霞;徐艳军;韩剑华 -专利权人：深圳市机场空港设备维修有限公司
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B64F1/305 文献下载
摘要：本实用新型公开一种远机位移动廊桥的摆渡车无缝对接装置，包括移动廊桥，移动廊桥包括第一移动廊桥和第二移动廊桥，第一移动廊桥的一端通过伸展与摆渡车进行对接，第二移动廊桥的一端通过伸展与登机客梯车进行对接，第一移动廊桥和第二移动廊桥的另一端分别和廊桥车固定连接，第一移动廊桥与摆渡车对接的一端设置有无缝对接装置，本实用新型的摆渡车无缝对接装置通过铰链连杆可以认为的调节对接件的拉伸长度，并通过伸缩拉杆可以不对称性的调节左右两边对接件的倾斜角度，以达到在第一移动廊桥与摆渡车车门存在一定角度偏差时可以通过伸缩拉杆进行微调，实现无缝对接，保证对接处不会漏水漏雨，增加用户体验，提高旅客好感度。
一种机位移动摆渡无缝对接装置

[实用新型]一种远机位移动廊桥可折叠步道的连接装置-CN202021143287.0有效
发明人：张英杰;郭崇;徐艳军;于晓明;韩剑华 -专利权人：深圳市机场空港设备维修有限公司
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B64F1/305 文献下载
摘要：本实用新型公开一种远机位移动廊桥可折叠步道的连接装置，包括廊桥车和移动廊桥，移动廊桥包括第一移动廊桥和第二移动廊桥，第一移动廊桥和第二移动廊桥的底部均设置有可折叠步道，且第一移动廊桥的可折叠步道与第二移动廊桥的可折叠步道通过连接装置固定设置在廊桥车上，廊桥车包括车体，车体为镂空的半圆状，连接装置包括连接柱，连接柱连通车体的左右两侧，连接柱上设置有固定踏板，连接柱分别通过连接件可拆卸连接第一移动廊桥和第二移动廊桥。
一种机位移动可折叠步道连接装置

[发明专利]登机桥的远程自动控制、装置、介质及电子设备-CN202011188454.8在审
发明人：雷安良;林锐标;杨娟;李席明;唐亮;吴亮 -专利权人：深圳中集天达空港设备有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B64F1/305 文献下载
摘要：本公开实施例提供了一种登机桥的远程自动控制方法、装置、介质和电子设备，所述远程自动控制方法包括：获取已停靠的飞机的舱门位置和所述登机桥的泊桥位置；根据所述舱门位置和所述泊桥位置规划所述登机桥的第一运动路线；生成行驶信号并发送给所述登机桥，以控制所述登机桥按照所述第一运动路线自动向所述预靠位置移动；在所述登机桥距离所述预靠位置的距离小于或等于设定的第一距离时，对所述飞机的舱门进行识别和定位，得到识别定位数据；根据所述识别定位数据实时调整所述第一运行路线，以控制所述登机桥的接机口与所述飞机的舱门对齐靠接。本公开实施例的技术方案可以实现登机桥的远程自动靠接控制，提高了登机桥控制的便捷性。
登机远程自动控制装置介质电子设备

[发明专利]登机桥的控制系统-CN202011193370.3在审
发明人：雷安良;林锐标;杨娟;李席明;唐亮;吴亮 -专利权人：深圳中集天达空港设备有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B64F1/305 文献下载
摘要：本公开实施例提供了一种登机桥的控制系统，控制系统包括：摄像设备，用于采集登机桥内部和外部的视频数据、音频数据；空间传感器，用于测量登机桥与飞机的各个部分的空间数据；登机桥控制器，用于根据操作指令控制登机桥的工作状态；远程控制台，与摄像设备、空间传感器和登机桥控制器通信连接，用于获取视频数据、音频数据和空间数据，并根据视频数据、音频数据、空间数据以及通过人机交互部获取的人机交互信息生成操作指令并发送给登机桥控制器。本公开实施例的技术方案可以提高登机桥的操控便捷性和操控效率。
登机控制系统

[发明专利]登机桥及其触机停止装置-CN201810711965.X有效
发明人：石磊;向卫;张琼;李治胜 -专利权人：深圳中集天达空港设备有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;中集天达控股（深圳）有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B64F1/305 文献下载
摘要：本发明提供一种登机桥及其触机停止装置。登机桥触机停止装置安装于登机桥上，其包括固定杆、摆动组件、弹性组件以及检测元件。固定杆固定连接于所述登机桥；摆动组件铰接于固定杆，并可绕铰接点摆动；弹性组件一端连接于固定杆或登机桥，另一端连接于摆动组件，弹性组件提供一预紧力，使摆动组件得以保持向前张紧的状态；检测元件用于获得摆动组件的动作信号，动作信号控制登机桥停止运动。
登机及其停止装置

[发明专利]登机桥固定端的控制方法、装置、计算机设备和存储介质-CN201910249653.6有效
发明人：陈文伟;李雪晖;宣勇;林赣军;廖剑涛;彭卫;宋健;谢镇南;高翔;叶翠;李炯青;闫广煜;陈卓宇;杨淞博;陈金建;陈沛强;王祺维;陈雄;潘勇;郭其轶;邓章豪 -专利权人：广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部
申请日： 2019-03-29 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B64F1/305 文献下载
摘要：本申请涉及一种登机桥固定端的控制方法、装置、计算机设备和存储介质。方法包括：从服务器中获取航班信息，航班信息包括机型信息；根据机型信息确定登机桥固定端的登机桥连接节点，并生成登机桥连接节点到登机桥固定端的出入口节点间的通行路径；根据通行路径生成控制信息，并将控制信息发送至登机桥固定端，登机桥固定端用于根据控制信息控制各传送节点。采用本方法能够实现实时控制登机桥固定端各部分设备的运行情况，保证传送设备运行控制的准确性，提高资源的利用率，减少资源浪费，大大降低乘客在登机桥移动端和航站楼之间往返的运输成本，提高运输效率。
登机固定控制方法装置计算机设备存储介质

[实用新型]一种登机厅-CN202020968767.4有效
发明人：解致荣;陈俊;赵祎;史永涛;刘迪;王康;潘峰;丁翔宇;徐可;涂帅 -专利权人：民航机场规划设计研究总院有限公司
申请日： 2020-06-01 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： B64F1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种登机厅，其包括：筏板；搭建在筏板上的双层登机室，双层登机室包括下层登机室和上层登机室；连接梯，连接梯用于连接所述下层登机室和上层登机室；设置于双层登机室外部的遮雨篷，且遮雨篷的遮雨空间连通所述下层登机室的至少一个入口。应用该登机厅时，旅客从摆渡车下车后，全程不必直接暴露在天空下，双层登机室形成舒适的上下机空间，避免因不良天气带来的极差的出行体验，并且，遮雨篷以及双层登机室提供了充足的排队场地，避免旅客上下机拥挤。另外，筏板可以直接放置在原有机坪上，如此无需地下基础工程，现有机坪无需开挖，避免了破坏原有机坪，对现有机坪以及下方管线均无影响，降低了机坪管理的风险。
一种登机

[实用新型]一种机场旅客登机设施-CN202021389584.3有效
发明人：冀晓宏 -专利权人：民航机场规划设计研究总院有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： B64F1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机场旅客登机设施，包括伸缩通道、动力总成、驾驶台、第一折叠帐篷、第一折叠踏板、第一可调接机平台、第二折叠帐篷、第二折叠踏板和第二可调接机平台。使用本实用新型的机场旅客登机设施时，可灵活实现航空旅客全天候的接机或登机过程。本实用新型的应用有助于提高旅客满意度、提升机场旅客的服务质量和水平；有助于人力、物力的节约，满足民航绿色、人文机场的建设需求。
一种机场旅客登机设施

[实用新型]一种新型防撞登机桥-CN202020686761.8有效
发明人：赵志鹏 -专利权人：北京博维航空设施管理有限公司
申请日： 2020-04-29 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： B64F1/305 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型防撞登机桥，包括登机桥、飞行器，登机桥与飞行器的机门进行对接，登机桥的前端设有可伸缩的接机板，接机板的顶端设有踏板，接机板上均匀排布有测距传感器，登机桥内设有支撑座，支撑座与接机板之间设有丝杠，丝杠的一端连接有驱动电机，丝杠与接机板转动连接，支撑座上设有与接机板配合的导轨，接机板的两端设有触碰传感器，登机桥上设有报警器，接机板的前端设有缓冲垫。本实用新型与现有技术相比的优点在于：操作人员只需按启动按钮即可完成对桥作业，操作简单，减少了碰撞，提高了登机桥对接的运行效率；且每次对桥位置精准，杜绝了撞击风险。
一种新型登机

[发明专利]断链检测装置及登机桥-CN201611201034.2有效
发明人：向卫;韦飞鹏;黄健明;聂继方 -专利权人：深圳中集天达空港设备有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2016-12-22 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： B64F1/305 文献下载
摘要：本发明公开了一种制动装置和登机桥。登机桥包括通道圆台、接机口和旋转驱动装置，旋转驱动装置包括安装于接机口上的驱动电机、安装于驱动电机的输出轴上的驱动轮、安装于通道圆台上的两个随动轮和传动带，传动带与驱动轮和随动轮配合，且其两端固定于通道圆台。制动装置包括锁紧件和至少一套制动组件。锁紧件固定安装于通道圆台上。每套制动组件包括可移动地安装于接机口上的移动组件以及弹性件、控制组件，弹性件具有预紧力，在传动带正常工作状态下，控制组件接触弹性件以平衡其预紧力，当传动带松动或断裂状态下，控制组件脱离弹性件，移动组件在弹性件的预紧力作用下向锁紧件方向移动并与锁紧件锁紧配合而实现制动。本发明制动及时、可靠。
检测装置登机

[发明专利]一种登机桥行走机构的安全防护装置-CN201710288419.5有效
发明人：梁乐贤;向卫;黄健明;胡少波 -专利权人：深圳中集天达空港设备有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2017-04-27 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B64F1/305 文献下载
摘要：本发明提供一种登机桥行走机构的安全防护装置，包括内护圈机构、外护圈机构、连接机构及感应及控制机构。内护圈机构包括内支架和第一万向轮，内支架包围登机桥行走机构，并与登机桥行走机构铰接，第一万向轮设置于内支架的一侧并支撑内支架。外护圈机构包括外支架，外支架设置于内支架的外周，且外支架的下端低于内支架的下端。连接机构包括第一连接组件，第一连接组件连接于内支架与外支架之间，使得内支架与外支架铰接。感应及控制机构包括感应单元。其中，当登机桥行走机构发生倾斜时，登机桥行走机构相对于内支架旋转，内支架不随着登机桥行走机构旋转；当外支架被挤压时，外支架朝内支架靠近，使得感应单元被触发。
一种登机行走机构安全防护装置

[发明专利]基于机器视觉的飞机舱门保护方法、系统及登机桥-CN201810499816.1有效
发明人：邓成实;谭立;张佳杰;陈于武;张义涛;李继超 -专利权人：深圳中集天达空港设备有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;中集天达控股（深圳）有限公司
申请日： 2018-05-23 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： B64F1/305 文献下载
摘要：本发明涉及航空设备，尤其是一种基于机器视觉的飞机舱门保护方法、系统及登机桥。基于机器视觉的飞机舱门保护系统包括影像获取装置、存储器与视觉处理器；影像获取装置设置于登机桥接机口面向飞机一侧，以此获取包含飞机舱门的连续影像数据；视觉处理器以登机桥接机口与飞机完成对接为采集点获得基准图像；以基准图像为基准，从连续影像数据中识别出该飞机的飞机舱门的图形，并通过视觉定位方法计算出接机口在当前位置与飞机舱门的相对位置信息；视觉处理器根据接机口与飞机舱门的相对位置信息，向自动调平控制器发出安全警示信息，或中止自动调平控制器的自动调平操作。
基于机器视觉飞机舱门保护方法系统登机

[发明专利]登机桥调平机构及其检测组件-CN201610639033.X有效
发明人：向卫;石磊;李治胜 -专利权人：深圳中集天达空港设备有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2016-08-05 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： B64F1/305 文献下载
摘要：本发明提供一种登机桥调平机构及其检测组件。检测组件包括一弹性件和一第二检测开关。弹性件连接于调平轮与安装杆之间；第二检测开关安装于安装杆；其中，当调平轮未接触飞机机身，弹性件使第二检测开关不被触发；当调平轮接触并压迫于飞机机身，飞机机身对调平轮的反作用力能触发第二检测开关，第二检测开关发出触发信号。本发明中，只有在飞机机身抵靠的外力作用下，弹性件的才会发生变形进而触发第二检测开关，因此对于调平轮是否接触飞机机身的检测更加可靠和精确。
登机桥调平机构及其检测组件

[发明专利]一种登机桥辅助接驳通道及其使用方法-CN202011026672.1在审
发明人：单萍 -专利权人：单萍
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B64F1/305 文献下载
摘要：本发明公开了一种登机桥辅助接驳通道及其使用方法，包括底盘总成；举升叉架，固定于所述底盘总成上；框架平台，所述框架平台的底端连接所述举升叉架的上端；所述框架平台的一端设有伸缩平台组件，所述伸缩平台组件上设有用于对接飞机的踏板，另一端设有用于对接廊桥的升降组件；箱体，固定于所述框架平台上。本发明解决了机场廊桥设备无法对接小飞机的问题，在对接小飞机时，先将驳接通道对接小飞机舱门，完成对接后，机场操作人员操作登机廊桥，靠接驳接通道，完成接机动作。本发明能便捷的连接飞机与廊桥，适应多种高度及长度、多种场合的飞机，使用方便，适应性高。
一种登机辅助接驳通道及其使用方法

[发明专利]行动不便旅客用登机车-CN201910237459.6有效
发明人：何彪;向科;张红兵;李洁 -专利权人：重庆达航工业有限公司
申请日： 2019-03-27 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： B64F1/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种行动不便旅客用登机车，包括通过升降机构相连接车架和车厢、用于对接飞机舱门的对接平台、用于辅助登车用的登车平台；升降机构包括由框架状的第一叉架和第二叉架铰接成的剪刀叉；第一叉架的下端与车架铰接，上端通过滚轮与车厢上的滑轨连接；第二叉架的两端通过滚轮分别与车厢和车架上的滑轨连接；第一叉架与第二叉架之间设有用于驱动剪刀叉伸缩的第一液压缸；剪刀叉上设有用于驱动车厢移动的第二液压缸；滑轨为侧向开口的槽钢状；滑轨上设有带内弧形凹槽的垫板，滚轮的滚动面与垫板的凹槽相匹配。采用本方案，通过带内弧形凹槽的垫块限制剪刀叉上的滚轮发生偏摆，驱动单个剪刀叉展缩，能够保证剪刀叉运行的稳定性更好。
行动不便旅客机车