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- [实用新型]一种防堵塞装置及具有其的浮空器-CN202320087961.5有效
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张慈庸;凌开宇;夏昊
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湖南航天远望科技有限公司
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2023-01-30
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2023-05-09
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B64B1/02
- 本实用新型公开了一种防堵塞装置及具有其的浮空器，该防堵塞装置包括套筒，所述套筒的筒壁上开设有多条导向槽，多条所述导向槽的长度方向均与所述套筒的轴线平行，所述套筒内设有一个滑块，所述滑块上安装有一个长伞骨，所述长伞骨的一端与所述滑块铰接，所述长伞骨的另一端穿出所述导向槽并向外延伸，所述导向槽上设有一个短伞骨，所述短伞骨的一端铰接在所述导向槽上，所述短伞骨的另一端与所述长伞骨活动连接；所述套筒内设有伸缩锁止机构，所述伸缩锁止机构驱动所述滑块在套筒内轴向活动。本实用新型能够避免在抽气过程中由于浮空器囊体内外气压差导致抽气口堵塞，避免损伤浮空器囊体，大幅度缩短了囊体排气时间，提高了劳动效率。
- 一种堵塞装置具有浮空器
- [发明专利]充气式飞行器-CN202111113691.2在审
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塚田太郎
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丰田自动车株式会社
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2021-09-23
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2022-03-29
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B64B1/02
- 本发明提供一种能够在实现机翼性能的提升的同时抑制在强风时向主系链的输入负载的充气式飞行器。充气式飞行器(1)具有主管(11)和副管(12)。该充气式飞行器具备：第一气室(121)，其构成副管；第二气室(122)，其构成副管，并且在副管中被配置于比第一气室更远离主管的位置上；调压单元(21、22)，其对第一气室的压力以及第二气室的压力进行调压。由与副管所延伸的方向相交的一个平面所切割出的所述副管的截面的截面积在所述第一气室中的截面上成为最大。调压单元在该充气式飞行器的恒速飞行时，以使第一气室的压力低于第二气室的压力的方式而进行调压。
- 充气式飞行器
- [发明专利]一种飞艇配平方法-CN202111256780.2在审
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付莹波;周雷;李辉;陆晓;吕邬龙;吕昕;庞成龙;葛滢滢
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中国特种飞行器研究所
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2021-10-27
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2022-01-28
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B64B1/02
- 本发明属于浮空飞行器技术领域，涉及一种飞艇配平方法。飞艇为前后双副气囊布局形式，且前、后副气囊各配置相同数量的风机组、阀门组，且单组风机与单组阀门流量近似或相等。在飞艇上设置多个差压传感器用于测量气囊压力，并取其平均值作为参与飞艇自动配平逻辑的气囊压力值Pe。在飞艇上设置航姿测量系统用于测量飞艇的俯仰姿态角β。当飞艇俯仰角β大于β4上仰时，控制风机对前副气囊充气，控制阀门对后副气囊排气；当飞艇俯仰角β小于β1下俯时，控制阀门对前副气囊排气，控制风机对后副气囊充气。飞艇俯仰角β配平至β2～β3范围内时，停止配平；β1β2β3β4。
- 一种飞艇平方
- [发明专利]飞行器-CN201980085475.6在审
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山田涉;真锅宏幸
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株式会社NTT都科摩
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2019-12-25
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2021-08-13
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B64B1/02
- 提供了一种飞行器，该飞行器具有以下结构，在该结构中已经从在飞行期间可以被用户触摸的部分中去除了旋转部分。飞行器10包括：球囊部分100；设置在球囊部分的下部的控制单元110；以及多个微型机构(微吹风器120)，每个微型机构吹出空气。微吹风器120具有其中振动主体在与多个开口连通的空间中振动的任何结构，使得从第一开口流入空间中的空气被从第二开口吹出。控制单元110控制微吹风器120以改变飞行器10的位置或方位。
- 飞行器
- [发明专利]具有防雷电功能的飞艇-CN202010057445.9在审
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方愔;杨铭;侍亚军;陈思远;黄学军
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苏州泰思特电子科技有限公司
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2020-01-19
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2021-07-20
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B64B1/02
- 本发明公开一种具有防雷电功能的飞艇，包括飞艇本体和第一引雷针杆，第一引雷针杆安装在飞艇本体的头锥部，一由金属丝编织而成的避雷网敷设在飞艇本体的表面，一主浮空球通过一连接绳连接在飞艇本体上部，主浮空球上部和下部分别设置有一第二引雷针杆和第二泄雷针，一次浮空球连接到第二泄雷针的尾部，第二引雷针杆和第二泄雷针之间通过一上雷电流主通道条连接，上雷电流主通道条从第二引雷针杆到第二泄雷针区域的宽度逐渐变大，下雷电流主通道条和上雷电流主通道条通过连接绳导通。本发明使雷电流沿着预设的通道流通泄放，对飞艇表面进行了更加完善地防护，且保护覆盖面广，完善地保障了浮空器的安全。
- 具有雷电功能飞艇
- [发明专利]节能型热轻气球-CN201610170787.5有效
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陈拙夫
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成都衔石科技有限公司
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2016-03-24
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2018-07-27
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B64B1/02
- 本发明公开了节能型热轻气球；解决了现有动力系统采用柴油机、汽油机或天燃气燃烧机时，尾气没有得到有效利用，导致能量浪费的问题。本发明包括内部充有氦气的轻气球体（1），通过吊绳（2）固定在轻气球体（1）上的吊篮（3），设置在吊篮（3）底端的动力驱动系统（4）；所述动力驱动系统（4）包括为轻气球体（1）提供上升、转向动力的发电机；所述轻气球体（1）底端还设置有铝箔片（5），该吊篮（3）上还固定有一端与发电机尾气排放口连通，另一端延伸到铝箔片（5）位置处的导气管（6）。本发明具有结构简单、节约能源等优点。
- 节能型气球
- [实用新型]油门控制机构以及飞艇-CN201720335340.9有效
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不公告发明人
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成都天府新区光启未来技术研究院
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2017-03-31
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2017-11-24
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B64B1/02
- 根据本实用新型的实施例，提供了一种油门控制机构，其适用于飞艇，包括发动机(2)，发动机(2)上设置有可枢转以调节发动机(2)的油门开度的油门控制器(16)；舵机(18)，舵机(18)上安装有由舵机(18)驱动旋转的摇臂(20)；以及钢丝(5)，钢丝(5)具有相对的第一端和第二端，其中，第一端连接至油门控制器(16)并且第二端连接至摇臂(20)，其中，摇臂(20)由舵机(18)驱动旋转以经由钢丝(5)带动油门控制器(16)枢转。本实用新型还提供了一种飞艇。本实用新型的目的在于提供一种飞艇油门控制机构以及飞艇，以至少实现使得舵机远离发动机从而降低发动机震动对舵机的影响。
- 油门控制机构以及飞艇
- [发明专利]一种无动力航空器-CN201610724045.2在审
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成立
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成立
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2016-08-25
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2017-01-11
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B64B1/02
- 本发明公开了一种无动力航空器包括本体，该本体由软质弹性材料制成，使其为非刚性弹性变形。本体分为内层和外层，内层和外层之间设有间隙，间隙内设有同时连接内层和外层的连接部。本体上还设有充气孔，充气孔与间隙连通，充气孔上设有充气双向阀。当充气双向阀通过充气孔给间隙内充气时，使外层拉着内层一起膨胀，最终使本体的体积变大，相当于本体排出一部分大气，从而产生了提升浮力f，从而使本发明实现了无动力飞行。因此本发明的无动力航空器具有制作成本低，工艺简单的优点，可应用于运输航行工具，代替飞行完成空中运输，还可用于实现汽车的飞行；具有永久性提升特点，可用于提升空中楼阁，实现空中居住；甚至是实现海上升空居住环境。
- 一种动力航空器
- [实用新型]尾气热能回收利用式热轻气球-CN201620229983.0有效
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陈拙夫
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成都衔石科技有限公司
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2016-03-24
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2016-08-10
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B64B1/02
- 本实用新型公开了尾气热能回收利用式热轻气球；解决了现有动力系统采用柴油机、汽油机或天燃气燃烧机时，尾气没有得到有效利用，导致能量浪费的问题。本实用新型包括内部充有氦气的轻气球体（1），通过吊绳（2）固定在轻气球体（1）上的吊篮（3），设置在吊篮（3）底端的动力驱动系统（4）；所述动力驱动系统（4）包括为轻气球体（1）提供上升、转向动力的发电机；所述轻气球体（1）底端还设置有铝箔片（5），该吊篮（3）上还固定有一端与发电机尾气排放口连通，另一端延伸到铝箔片（5）位置处的导气管（6）。本实用新型具有结构简单、节约能源等优点。
- 尾气热能回收利用式热轻气球
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