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[发明专利]玻璃钢制品T型连接工艺-CN201610442739.7在审
发明人：徐文卿 -专利权人：湖北徐风环保科技有限公司
申请日： 2016-06-18 - 公布日： 2017-12-26 - 主分类号： B63B9/06 文献下载
摘要：本发明涉及玻璃钢制品的加工方法，特别是一种适用于玻璃钢船艇制造中的T型连接结构及工艺，其特征在于设有预制的实心玻璃钢底板和腹板，腹板两侧与底板采用弧形连接板相连接，腹板和底板留有间隙并填有柔性树脂填料，腹板两侧与底板至少设有三层玻璃钢弧形连接板，玻璃钢弧形连接板沿玻璃钢底板自下向上逐层缩短，其工艺步骤为将腹板与相连接的底板相对固定、糊制一层弧形连接板、向腹板、底板和弧形连接板形成的间隙内注射柔性树脂填料、真空加压，本发明中节点的腹板与底板间的间距和角材转角处半径大大增加，弹性模量较低而断裂伸长率较大、强度高、断裂伸长率大，可以适当缓解二次胶接面上的应力集中，从而节点强度也有一定的提高。
玻璃钢制品连接工艺

[发明专利]一种船舶分段流转的夹具及其用于船舶分段流转的方法-CN201610413620.7有效
发明人：胡宏宇;钱振华;李翔 -专利权人：上海江南长兴造船有限责任公司
申请日： 2016-06-14 - 公布日： 2017-12-26 - 主分类号： B63B9/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舶分段流转的夹具及其用于船舶分段流转的方法，该夹具包括磁铁块、控制磁性的开关手柄、一组夹头和一组连接杆，所述夹头包括卡接头和连接臂，所述卡接头设有卡口，所述连接臂的连接端通过连接孔与连接杆的一端活动相连，所述连接杆的另一端与磁铁块相连。本发明结构简单，设计灵活，重量轻，方便施工人员安装；本发明夹头配合支柱式搁墩使用，可以将支柱式搁墩吸附在分段结构上，使支柱式搁墩可以跟随分段结构一起流转，避免二次布置支柱式搁墩的工作量，无需准备第二套支柱式搁墩，既降低了支柱式搁墩的闲置率。
一种船舶分段流转夹具及其用于方法

[发明专利]一种基于OTS的船体分段搭载精度的控制方法-CN201710748577.4在审
发明人：樊冬辉;刘勇;奚宝成;张伟忠;项勋;王文杰;张栋梁 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2017-08-28 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： B63B9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于OTS的船体分段搭载精度的控制方法，包括测量阶段、模拟阶段和吊装准备阶段。模拟阶段包括数据收集和转化步骤和数据分析步骤；进行数据收集和转化步骤时，将实测数据导入电脑并生成测量文件，再计算实测数据与理论数据的偏差值；进行数据分析步骤时，将总组分段和基准分段在电脑内模拟搭载，使总组分段到位后最佳形态时出现一个偏差值，即得到总组分段的余量数据；吊装准备阶段包括余量划线步骤和余量切割步骤；进行余量划线步骤时，根据余量数据，在总组分段上划出余量线；进行余量切割步骤时，沿余量线割除总组分段上的余量，使总组分段为无余量搭载。本发明的控制方法，使分段一次性吊装搭载成功，减少复位时间。
一种基于 ots 船体分段搭载精度控制方法

[实用新型]船体型钢装配角度控制工装-CN201720591620.6有效
发明人：肖鹏;窦钧;邹波;李京;翟海波 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2017-05-25 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： B63B9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船体型钢装配角度控制工装，包括两个平行设置的尺体(1)，两个尺体的下端铰接于一个平面结构体上，两个尺体的上部分别连接了一个弧形带有刻度的伸缩刻度筒筒体(2)，每一伸缩刻度筒筒体插接于弧形结构带有刻度的伸缩刻度筒套筒(14)中；两个伸缩刻度筒套筒平行设置，且下端分别固定于平面结构体。本实用新型装置设计结构轻巧、牢固，耐用耐磨，操作简单、容易上手，便于携带；针对不同角度的装配要求，可以很容易固定并方便调节，既节约了制作大量角度样板的经济成本，又解决了传统方法采用角度尺在现场实际测量时纵骨角与外板之间的角度固定、检验读数难于操作的问题。
船体型钢装配角度控制工装

[实用新型]船体合拢辅助设备-CN201720462065.7有效
发明人：王平;胡明东;张建军 -专利权人：常石集团（舟山）造船有限公司
申请日： 2017-04-28 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： B63B9/06 文献下载
摘要：船体合拢辅助设备，包括支腿、转轴、转筒、转杆、螺母、下支板、滑轨、螺丝、滑块、托板、螺杆、轴承、上支板、弹簧和夹板，所述上支板下左右两侧各安装轴承，螺杆上端安装在轴承内，螺杆安装在螺母内，螺母安装在下支板内，下支板左右两侧各安装支腿，螺杆下端安装转杆；本实用新型的优点是能调节船体分段朝向。
船体合拢辅助设备

[发明专利]一种船舶起重柱的安装方法-CN201610046991.6有效
发明人：彭建华;刘志淇 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司
申请日： 2016-01-25 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： B63B9/06 文献下载
摘要：一种船舶起重柱的安装方法，在船坞阶段预先对柱脚划出水平检验线和结构中心线，在地面阶段预先对柱体划出柱体中心线和柱体检验水线，待到需要加装起重柱时，将船舶停靠于码头，然后再将起重柱吊装到船舶上的柱脚上即可。通过该安装方法，起重柱的加装可以在码头上完成，既能满足起重柱安装的精度要求，其安装准确、快速，又能够免除二次进坞，进而缩短生产周期、降低使用费用，并避免二次进坞所带来的风险。
一种船舶起重安装方法

[实用新型]一种上建总组吊装-CN201720490137.9有效
发明人：龚爱军;陈金炉;陶欣;王志浩 -专利权人：江苏扬子鑫福造船有限公司
申请日： 2017-05-04 - 公布日： 2017-12-05 - 主分类号： B63B9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种上建总组吊装，包括壁板和多个筋板，壁板垂直穿接在甲板与舱壁转角处由甲板分为上、下壁板，壁板周边与舱壁焊接，壁板与甲板间焊接，上、下壁板与甲板间经筋板垂直焊接连接，上壁板上均布有多个吊孔，吊孔内设吊孔套。
一种上建总组吊装

[发明专利]一种首柱型线光顺方法-CN201610333088.8有效
发明人：刘元斌 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2016-05-18 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： B63B9/06 文献下载
摘要：本发明提供一种首柱型线光顺方法，包括(1)提供各定准水线并在水线面光顺好各定准水线；(2)连接光顺好的各定准水线的起弧点而作出一条首柱弧切点线，并三向光顺好首柱弧切点线，各定准水线夹在船体中心线与首柱弧切点线之间的部分为各首柱弧线；(3)N等份每一各首柱弧线，相应连接各等份点而作出N‑1条首柱弧等份点线，并三向光顺好N‑1条首柱弧等份点线；(4)在水线面及横剖面，以船体中心线为对称轴作各首柱弧线及最靠近船体中心线的首柱弧等份点线上的等份点的轴对称图形；以及(5)用圆弧线连接替换最靠近船体中心线的首柱弧等份点线上的等份点及其轴对称点之间的首柱弧线段。
一种首柱型线光顺方法

[发明专利]一种采用X射线拍片安装八字加强及检验对筋的工艺方法-CN201610530536.3有效
发明人：陈翔;罗忠 -专利权人：中航鼎衡造船有限公司
申请日： 2016-07-07 - 公布日： 2017-11-21 - 主分类号： B63B9/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种采用X射线拍片安装八字加强及检验对筋的工艺方法。包括以下步骤，第一步，确定槽型舱壁位置并放置第一参照物；第二步，在货舱面反面找出八字加强大概位置并放置第二参照物；第三步，用X射线拍片设备从上往下垂直拍片；第四步，将照片打印成11的透明薄膜纸，将其摆放在货舱面反面，找出对应参照物，槽型舱壁对应的位置就是安装八字加强的位置。本发明操作方便，通过用X射线拍片设备将槽型舱壁及第一参照物和第二参照物的位置在透明薄膜纸上按11打印出来，然后将透明薄膜纸放置在货舱面的反面，槽型舱壁在透明薄膜纸的位置就是八字加强的位置，这样槽型舱壁与八字加强完全对筋，省事省力，定位安装八字加强及对筋准确快捷。
一种采用射线拍片安装八字加强检验工艺方法

[发明专利]横壁分段导轨架安装方法-CN201511007568.7有效
发明人：宫照明;张桂萍;杨成龙;窦钧;蒋海洋;姜晶;李虎;李健 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2017-11-14 - 主分类号： B63B9/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种横壁分段导轨架安装方法，本发明方法根据统一基准设置了中心基准线、十字基准线、基准标杆等参照物，在每根导轨架的安装过程中，均以此参照物为基准划线安装；同时，以此参照物进行合拢焊接等操作。本发明方法保证导轨架安装的正方度和垂直度，避免出现扭曲现象，定位更精确；本发明自始至终均采用统一的基准点，进一步保证了导轨架定位及安装的精准度；本发明横壁分段合拢时，同样以中心基准线为基准定位合拢，这样可以进一步提高横壁定位精度。
分段导轨安装方法

[发明专利]一种船体外板厚度线锚穴放样制造方法-CN201310676778.X有效
发明人：谢戎;马涛;徐卫;曹云勇;金露艳 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2013-12-12 - 公布日： 2017-10-31 - 主分类号： B63B9/06 文献下载
摘要：一种船体外板厚度线的锚穴放样制造方法，包括步骤①锚穴区域的线型放样采取扣除船体外板厚度线的方法；②锚穴线型以锚链管中心线的A‑A剖面为基准，在扣除外板厚度的三向线型上进行投影展开；③锚唇剖面的投影采取以锚管中心线的7＃剖面与3＃剖面为基准，锚管的出口原点为定值；④在开孔样据上标出锚管中心线、水线肋位；⑤在船体外板锚管出口点定位锚唇；⑥拉锚试验合理修正数值；⑦锚穴安装。本发明提高了拉锚试验的正确性与成功率，提高了设计质量，降低了生产成本，缩短了生产周期，生产设计与生产部门的制造方法匹配，能够确保锚穴安装后，船舶顺利放锚、起锚、系泊。
一种船体厚度线锚穴放样制造方法

[发明专利]机舱曲面反态分段中用于舾装管系安装的基准线设计方法-CN201710338395.X在审
发明人：赵李刚 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2017-05-15 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： B63B9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种机舱曲面反态分段中用于舾装管系安装的基准线设计方法，该方法包括以下步骤第一步，建立三维基准，舷侧纵壁与甲板艏、艉的交点分别为第一管理基准点a和第二管理基准点b，横隔壁与甲板船舯处交点为第三管理基准点c；第二步，水线标志的划线，应用水平仪将甲板‑1000mm水线标志分别划制在舷侧纵壁、横隔壁及纵舱壁上，第三步，以分段标准三维测量数据报告为依据，在甲板的构架面划制相应的舷侧纵壁向船舯200mm为半宽基准线、10m直剖线辅助基准线，以及在相应位置划制艏、艉端肋位±200mm端面基准线，本发明可以实现机舱分段舾装管系高精度的安装，基本满足大部分分段间取消合拢现校管的目的。本发明精度较高，实现机舱分段管系高精度安装。
机舱曲面分段用于舾装管系安装基准线设计方法

[实用新型]一种船舶专用台付安装车-CN201720232575.5有效
发明人：倪启全;杨定升 -专利权人：兴化市远洋机械有限公司
申请日： 2017-03-10 - 公布日： 2017-10-17 - 主分类号： B63B9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船舶专用台付安装车，主要包括底座、垫板、滚轮、刹车片、顶升装置、台付模具、转盘、滑轨和滑座，所述底座顶部设置有转盘，所述转盘顶部设置有垫板，所述底座底部设置有滚轮，所述滚轮上设置有刹车片，所述垫板上设置有滑轨，所述滑座与滑轨相对应，所述滑座顶部设置有顶升装置，所述顶升装置顶部设置有台付模具，本实用新型结构简单，使用方便，具有灵活快捷的安装装置，能有效的减少人员作业的强度，实现其单人即可安装，同时改善其人员在未安装固定台付的下方，规避其作业风险，确保作业人员的人身安全。
一种船舶专用台付安装车

[发明专利]一种船体结构三维模型制作方法-CN201710421363.6在审
发明人：刘旸;陈浩政;白晓龙;高良田;鞠磊;姚竞争;袁利毫;昝英飞;祝海涛;李新飞 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2017-06-07 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： B63B9/06 文献下载
摘要：本发明提供一种船体结构三维模型制作方法，包括步骤如下(1)数字模型绘制，(2)结构展示模式设计，(3)3D打印，(4)后期制作。本发明制作的船体结构三维模型即展示了船体重要部位的外部结构，同时展示了舷侧、横舱壁、双层底、艏艉、顶边舱、底边舱等关键部位的内部结构，全方位、多层次地将船体结构展示出来，使用者可以轻松地完成对船舶各部位结构的正确认知。
一种船体结构三维模型制作方法

[发明专利]一种船舶上层建筑无余量合拢施工工艺-CN201610489269.X有效
发明人：刘钱;叶彬 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2016-06-29 - 公布日： 2017-10-10 - 主分类号： B63B9/06 文献下载
摘要：一种船舶上层建筑无余量合拢施工工艺，在地面上测量主船体与上层建筑总段对接的各个结构位置，然后通过处理软件计算并得出余量图，进而实现在地面上完成余量修割工作，待余量修割完成后再与主船体进行无余量地合拢对接。该工艺将余量修割工作移到地面上完成，降低了操作难度并提升了工作效率，也有利于保护上层建筑的结构和保证船舶的建造质量，同时，也有效降低了安全风险，和减少起吊设备等辅助设备的使用需要，有利于其它相关工作的顺利进行。
一种船舶上层建筑余量合拢施工工艺