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- [实用新型]后防护装置及具有其的车辆-CN201921592360.X有效
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程路阳;李浩;孟东阳
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潍柴动力股份有限公司
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2019-09-19
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2020-07-28
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B60R19/56
- 本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种后防护装置及具有其的车辆。所述后防护装置包括：支架，所述支架的一端用于与车架纵梁固定连接；防护梁，所述防护梁与所述支架的另一端转动连接，所述防护梁能够在水平位置和竖直位置之间转换。根据本实用新型实施例的后防护装置，防护梁转动连接于支架，当防护梁处于水平位置时，防护梁作为踏板以便于工作人员轻松上下车，当防护梁处于竖直位置时，防护梁作为防撞梁以防止后方车辆撞进车辆底部，该后防护装置既具有踏板功能又具有防护功能，从而避免因在车辆后端单独安装踏板造成的妨碍后防护装置正常使用的情况。
- 防护装置具有车辆
- [实用新型]一种轻量化前下防护总成-CN201922371749.8有效
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杨志辉;李伟;王睿;王文生;陈丹;代明辉;杨琳;罗大波
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东风（十堰）底盘部件有限公司
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2019-12-26
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2020-07-28
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B60R19/56
- 本实用新型提出了一种轻量化前下防护总成，包括前下防护横梁、左冲焊支架、右冲焊支架、左脚踏步托架焊接总成、右脚踏步托架焊接总成、油泵支架、左水箱安装支架、右水箱安装支架，相对于现有技术其主要创新点是：设有前下防护加强梁与前下防护横梁采用焊接方式连接；前下防护横梁采用料厚为2‑2.5mm的高强度钢板DP980成型，前下防护横梁的前面和后面的中间位置分别沿长度方向延伸向内滚压有一条凹加强筋。左脚踏步托架焊接总成、右脚踏步托架焊接总成采用料厚为2.5‑3mm的大梁钢板DL510制成。本实用新型连接强度高，工艺简单，防护效果好；实现了前下防护总成产品轻量化，同时也降低了前下防护总成的制造成本，并且前下防护加强梁加强了整体强度。
- 一种量化防护总成
- [实用新型]一种前下防护总成-CN201922368169.3有效
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杨志辉;李伟;王睿;王文生;秦通;代明辉;陈静;杨琳;罗大波
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东风（十堰）底盘部件有限公司
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2019-12-26
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2020-07-28
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B60R19/56
- 本实用新型提出了一种前下防护总成，适用于商用车，包括前下防护横梁、左冲焊支架、右冲焊支架，前下防护横梁上集成有左脚踏步托架焊接总成、右脚踏步托架焊接总成、油泵支架、左水箱安装支架、右水箱安装支架；所述前下防护横梁采用料厚为2‑2.5mm的高强度钢板DP980成型，前下防护横梁的前面和后面的中间位置分别沿长度方向延伸向内滚压有一条凹加强筋。左脚踏步托架焊接总成、右脚踏步托架焊接总成采用料厚为2.5‑3mm的大梁钢板DL510制成。采用本实用新型，连接强度高，工艺简单，防护效果好，采用高级别的材料替代低级别的材料，降低了重量，实现了前下防护总成产品轻量化，同时也降低了前下防护总成的制造成本。
- 一种防护总成
- [实用新型]一种后防护式安全平板车-CN201922076681.0有效
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郭启;郭臣;刘尚高;曹彬;赵俊玉
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徐州华邦专用汽车有限公司
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2019-11-27
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2020-07-24
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B60R19/56
- 本实用新型公开了一种后防护式安全平板车，包括一对主梁，一对所述主梁的上端固定连接有承载框，所述承载框的上端固定连接有车厢板，所述承载框的下端固定连接有车轮，所述主梁的尾端固定连接有限位框，所述限位框内连接有加强柱，所述加强柱上均固定连接有侧翼板，所述侧翼板远离车轮的一端固定连接有固定防护板，所述固定防护板的下端转动连接有活动防护板，所述加强柱的下端固定连接有与活动防护板相匹配的限位板，所述活动防护板的转动范围不超过限位板；本实用新型中的一种后防护式安全平板车，其尾部采用固定防护板和活动防护板防止轿车钻入，可大幅减少追尾事故中对轿车驾驶员造成的伤害，同时不易影响平板车的通过性能。
- 一种防护安全平板车
- [实用新型]一种半挂车的转弯保护装置-CN201921782370.X有效
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王振兴;黎进苍;王长锋
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沛县奔腾工贸有限公司
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2019-10-23
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2020-07-24
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B60R19/56
- 本实用新型公开了一种半挂车的转弯保护装置，其安装在半挂车车架的两侧，其特征在于：包括保护板、连接所述保护板与所述车架并使所述保护板可靠近或远离所述车架的若干个第一连杆及带动所述保护板靠近或远离所述车架的驱动机构，所述保护板包括第二连杆及挡板，所述第二连杆与所述第一连杆铰接，所述挡板的上端铰接在第二连杆上，本实用新型与现有技术相比的优点在于：保护板在第一连杆及驱动机构的作用下实现在车架侧面的伸出与收纳，对行人或骑车人员的可形成阻挡及警示，直接避免了行人或骑车人员在半挂车转弯过程中靠近半挂车车架，大大提高了半挂车转弯时的安全性。
- 一种半挂车转弯保护装置
- [实用新型]一种载货汽车防护栏车架总成-CN201921658428.X有效
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聂广辉
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阜阳常阳汽车部件有限公司
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2019-09-30
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2020-07-10
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B60R19/56
- 本实用新型属于车架总成领域，尤其是一种载货汽车防护栏车架总成，针对现有载货汽车侧防护栏均通过连接架固定在车架上，安装和拆卸时均费时费力的问题，现提出如下方案，其包括两个纵梁，两个纵梁相互靠近的一侧均固定连接有横梁，所述纵梁的一侧固定安装有两个固定座，两个固定座的一侧均开设有固定槽，两个固定槽内均活动安装有栏杆，两个栏杆的一端固定安装有同一个连接杆，所述固定槽的两侧内壁上均开设有卡槽，栏杆的两侧均开设有弹簧槽，两个弹簧槽内均滑动安装有卡块，卡块与对应的卡槽相适配。本实用新型结构合理，操作方便，该载货汽车侧防护栏均组合在车架上，安装和拆卸时均省时省力。
- 一种载货汽车护栏车架总成
- [发明专利]一种碰撞防护装置-CN202010288845.0在审
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彭倩;陈都;郭福森;韩锋钢
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厦门理工学院;厦门威迪思汽车设计服务有限公司
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2020-04-14
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2020-07-07
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B60R19/56
- 本发明涉及一种碰撞防护装置，包括防护横梁、传力摆臂、减震装置以及限位机构，传力摆臂在受较大作用力作用而相对所述被保护物体转动时，带动减震装置运动从而吸收能量，限位机构安装在传力摆臂上，用于限制传力摆臂转动的角度范围，并具有部分限制和完全限制，由部分限制提供一个限制阈值，当传力摆臂受到的较小作用力小于限制阈值，则限制所述传力摆臂转动，如果该较小作用力大于或等于限制阈值，则限制所述传力摆臂转动一定的角度范围，完全限制是指当所述传力摆臂在受到较大作用力和/或持续的较小作用力时，在传力摆臂转动到最大的角度范围后完全限制传力摆臂的转动。本发明通用性好，降噪能力优秀，所需安装空间小，并具有多级工作模式。
- 一种碰撞防护装置
- [发明专利]一种货车专用后防撞梁-CN201711087155.3有效
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王章金;何燕
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重庆易纳科技有限公司
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2017-11-07
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2020-06-16
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B60R19/56
- 本发明涉及汽车保险杠技术领域，具体的说是一种货车专用后防撞梁；包括一根横向的防撞杆以及左右两组竖向的支撑杆组，所述支撑杆组由两根与货车底部大梁固定连接支撑杆组成，两根支撑杆的下端连接并固定在防撞杆上，所述防撞杆的两端分别设有固定备用轮胎的连接座，连接座与防撞杆的端部上下转动铰接，连接座中心距离货车后端的距离不超过备用轮胎最大半径的的1.5倍；所述两支撑杆组的下端分别铰接有向车辆后方开口的C形卡，C形卡包括上夹臂和下夹臂，上夹臂间连接有上连接杆，下夹臂间连接有下连接杆，上连接杆与下连接杆间连接有拦截网；采用本发明技术方案的货车专用后防撞梁，使用方便，并且可以很好的保护追尾轿车驾乘人员安全。
- 一种货车专用后防
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