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[发明专利]一种同相供电方式下的车载自动过分相的方法和系统-CN201810597836.2有效
发明人：周娟;楚振宇;李春林;魏宏伟;汪吉健;王潘潘;郭明杰 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2018-06-11 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60M1/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种同相供电方式下的车载自动过分相的方法和系统。其中的系统包括：多个牵引变电所、运行方式判断设备、车载控制设备和磁感应器组。应用本发明使得同相供电系统中的列车可以在牵引变电所的分相点处正常按贯通方式或分段方式运行而不需要断电通过，在同相供电系统中的牵引变电所处由于相邻牵引变电所越区或其他情况需要同相供电系统中的牵引变电所进行异相供电时则可以按电分相方式运行，实现自动断电过分相。
一种供电方式车载自动过分方法系统

[实用新型]一种电气车辆地面供电系统及车辆接近确认控制装置-CN202021448211.9有效
发明人：李雪莉;高洪光;奚国华;李新;张立臣;刘欢;韩树明;宋夕政 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司;大连辽南仪表有限公司;大连东软信息学院
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B60M1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电气车辆地面供电系统及车辆接近确认控制装置，车辆底部设置磁信号覆盖条，线路上的每个供电模块沿车辆行进方向顺序均匀设置N个磁场传感器。当n个磁场传感器同时测到车辆磁信号时，断开供电模块与安全负极的连接，接通电源与供电模块的连接；否则断开电源与供电模块的连接，接通供电模块与安全负极的连接。可以准确无误地确认车辆接近状态，及时安全地接通或切断电源或安全负极与供电模块的连接，彻底杜绝各种移动通讯设备对车辆安全运行及地面安全供电的不良影响。n取值2及以上时，可以进一步杜绝外界因素影响例如儿童玩弄磁铁块而造成的误动作。
一种电气车辆地面供电系统接近确认控制装置

[发明专利]一种电气车辆地面控制系统及其车辆接近控制方法-CN202010704850.5在审
发明人：李雪莉;高洪光;奚国华;李新;张立臣;刘欢;韩树明;宋夕政 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司;大连辽南仪表有限公司;大连东软信息学院
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： B60M1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种电气车辆地面供电系统及其车辆接近确认控制方法，车辆底部设置磁信号覆盖条，线路上的每个供电模块沿车辆行进方向顺序均匀设置N个磁场传感器。当n个磁场传感器同时测到车辆磁信号时，断开供电模块与安全负极的连接，接通电源与供电模块的连接；否则断开电源与供电模块的连接，接通供电模块与安全负极的连接。可以准确无误地确认车辆接近状态，及时安全地接通或切断电源或安全负极与供电模块的连接，彻底杜绝各种移动通讯设备对车辆安全运行及地面安全供电的不良影响。n取值2及以上时，可以进一步杜绝外界因素影响例如儿童玩弄磁铁块而造成的误动作。
一种电气车辆地面控制系统及其接近控制方法

[实用新型]自动过分相系统检测装置-CN201821300720.X有效
发明人：靳永强;李江;向振毅;韩静 -专利权人：中车兰州机车有限公司
申请日： 2018-08-13 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： B60M1/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种自动过分相系统检测装置，装置包括运行方向信号模拟器、工作电源以及检测结果指示器；工作电源用于为自动过分相系统输入工作电压；运行方向信号模拟器用于与自动过分相系统连接，运行方向信号模拟器用于向自动过分相系统输入列车运行方向信号；检测结果指示器用于与自动过分相系统连接，以使检测结果指示器根据自动过分相系统输出的指令信号显示不同的指示信息，其中，自动过分相系统根据列车运行方向信号以及地面定位信号生成指令信号，自动过分相系统包括电磁感应器组，电磁感应器组用于根据接收到的磁场信号为自动过分相系统提供地面定位信号。根据装置输出的指示信息，即可实现对自动过分相系统状态检测。
自动过分相系统运行方向信号模拟器检测结果指示器电磁感应器组列车运行方向工作电源检测装置指令信号指示信息定位信号生成本实用新型输出磁场信号定位信号工作电压状态检测

[发明专利]一种ATP自动过分相区处理方法-CN201811114190.4在审
发明人：王伟;张建明 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： B60M1/10 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种ATP自动过分相区处理方法，包括：车载ATP通过入口预告应答器时，接收所述入口预告应答器发送的即将进入分相区的入口预告信号，向车辆发送ATP自动过分相使能信号，待接收到车辆反馈的ATP自动过分相使能反馈信号后，向车辆发送ATP自动过分相指令；车辆接收到ATP自动过分相指令后，向车载ATP发送反馈信号，切断牵引后开始惰行，并断开主断路器，使得列车惰行通过分相区。通过在轨旁布置入口预告应答器、出口预告应答器和分相区防护信号机，提前进行分相区预告，并保证列车到达分相区之前具备一定速度值，实现列车自动惰性通过分相区，避免发生列车停在分相区无电区内的情况，同时降低司机和调度人员的工作强度，并提高乘客舒适度。
自动过分相分相区预告应答器发送列车反馈信号车载ATP 指令乘客舒适度防护信号机使能信号预告信号主断路器过分相惰行轨旁使能无电断开牵引调度反馈司机出口保证

[发明专利]一种增强可靠性的车载自动过分相装置-CN201811093804.5在审
发明人：陈敦明;姚孝刚;李良;吴丹;罗海堤 -专利权人：广州铁路科技开发有限公司
申请日： 2018-09-19 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： B60M1/10 文献下载
摘要：本发明公开一种增强可靠性的车载自动过分相装置,包括信息接收模块，用于接收北斗卫星信号和差分信息；车载感应器，用于接收地面磁轨枕信号；数据处理模块，所述数据处理模块连接所述信息接收模块和车载感应器，用于接收机车的运行工况信息，并根据信息接收模块接收到的北斗卫星信号和差分信息，计算机车的准确公里标位置，并根据此位置信息与储存的分相公里标比较，结合车载感应器收到的地面轨枕磁信号，向机车发出自动过分相的预告、强迫、恢复、以及降牵引电流、关断辅机、断主断、合主断、闭合辅机、恢复牵引电流等信号。本发明采用地面磁轨枕定位和北斗卫星定位技术相结合，增强机车或动车组自动通过分相区可靠性。
信息接收模块车载感应器自动过分相装置北斗卫星信号数据处理模块机车轨枕差分信息辅机牵引运行工况信息自动过分相闭合北斗卫星地面轨枕定位技术标位置动车组分相区关断预告恢复储存计算机

[发明专利]自动过分相系统检测装置-CN201810915657.9在审
发明人：靳永强;李江;向振毅;韩静 -专利权人：中车兰州机车有限公司
申请日： 2018-08-13 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B60M1/10 文献下载
摘要：本发明提供一种自动过分相系统检测装置，装置包括运行方向信号模拟器、工作电源以及检测结果指示器；工作电源用于为自动过分相系统输入工作电压；运行方向信号模拟器用于与自动过分相系统连接，运行方向信号模拟器用于向自动过分相系统输入列车运行方向信号；检测结果指示器用于与自动过分相系统连接，以使检测结果指示器根据自动过分相系统输出的指令信号显示不同的指示信息，其中，自动过分相系统根据列车运行方向信号以及地面定位信号生成指令信号，自动过分相系统包括电磁感应器组，电磁感应器组用于根据接收到的磁场信号为自动过分相系统提供地面定位信号。根据装置输出的指示信息，即可实现对自动过分相系统状态检测。
自动过分相系统运行方向信号模拟器检测结果指示器电磁感应器组列车运行方向工作电源检测装置指令信号指示信息定位信号生成输出磁场信号定位信号工作电压状态检测

[实用新型]一种同相供电方式下的车载自动过分相的系统-CN201820900713.7有效
发明人：周娟;楚振宇;李春林;魏宏伟;汪吉健;王潘潘;郭明杰 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2018-06-11 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： B60M1/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种同相供电方式下的车载自动过分相的系统。其中的系统包括：多个牵引变电所、运行方式判断设备、车载控制设备和磁感应器组。应用本实用新型使得同相供电系统中的列车可以在牵引变电所的分相点处正常按贯通方式或分段方式运行而不需要断电通过，在同相供电系统中的牵引变电所处由于相邻牵引变电所越区或其他情况需要同相供电系统中的牵引变电所进行异相供电时则可以按电分相方式运行，实现自动断电过分相。
牵引同相供电系统本实用新型自动过分相供电方式车载控制设备磁感应器分段方式判断设备运行方式自动断电过分相异相越区断电贯通供电列车应用

[发明专利]车辆下挂式感应供电装置的应用-CN201711355041.2在审
发明人：马宏 -专利权人：马宏
申请日： 2017-12-16 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： B60M1/10 文献下载
摘要：车辆下挂式感应供电装置的应用，涉及铁路供电应用技术领域。其特征在于：第一步，向初级线圈通电；第二步，机车在机务段内充电；第三步，等机车充满电后，利用自身电池行驶至车站，与车辆连挂；第四步，初级线圈通电形成磁场后，向车辆的次级线圈供电，使车辆得到所需的电力得到供应；第五步，车辆向机车提供电源，分别为电池组充电和提供牵引电源；第六步，列车正常运行；第七步，到达终点站后，机车与车辆分离，利用自身电池行驶回机务段。
机车初级线圈通电感应供电装置机务段下挂式电源电池应用技术领域电池组充电供电行驶车辆连挂次级线圈应用车辆充满电终点站磁场充电牵引车站列车铁路应用

[发明专利]智能电源线-CN201410294598.X有效
发明人：维托·西西里安诺;安佐·索伦提诺;法兰西斯科·欧特罗 -专利权人：安莎朵交通号志系统股份有限公司
申请日： 2014-06-27 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： B60M1/10 文献下载
摘要：提供一种运输系统的结构，其中自绝缘电源线(2)由模块(3)的主动型模块(3‑A)序列构成，该主动型模块(3‑A)序列与静态型模块(3‑D)序列交替排列，其依次排列在电动车辆的前进方向L中；每一个序列具有同一长度M。每一个主动型模块(3‑A)依次供应电源电压至模块(3)所承载的多个导电元件(7)，并且排列在前进方向(L)上，随后车辆相对于主动型模块(3‑A)本身移动。电动车辆(4)提供有第一收集元件(14)和第二收集元件(15)，其具有相同长度C，并且面对电源线；该第一和第二收集元件(14，15)的轴分离上述距离M，以如此方式，在电动车辆沿模块(3)之上的线移动期间，收集元件(14，15)的至少其中之一最多连接电力导电元件(7)。
智能电源线

[发明专利]列车过分相控制方法和装置-CN201510767341.6在审
发明人：记铁生 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2015-11-11 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： B60M1/10 文献下载
摘要：本发明提供一种列车过分相控制方法和装置，其中，列车过分相控制方法包括：获取列车当前的行车位置；将所述行车位置与预先存储的分相区位置数据进行比对，确定所述列车与即将进入的第一分相区之间的距离是否小于预设阈值；若小于，则对所述列车进行卸载处理。本发明提供的列车过分相控制方法，获得了列车启动过分相控制的准确时间点，进而提升了列车过分相的安全性和稳定性。
列车过分控制方法装置

[发明专利]自绝缘模块化电力供应线路-CN201310712092.1有效
发明人：维托·西西利亚诺;恩佐·索伦蒂诺;弗朗切斯科·奥泰洛 -专利权人：安萨尔多信号和交通系统有限公司
申请日： 2013-12-20 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： B60M1/10 文献下载
摘要：一种用于交通工具的自绝缘电力供应线路，其中，容置在绝缘壳体（3）中的磁可吸收柔性带元件（7）顺序向多个彼此隔开并且在壳体（3）的外部的传导元件（10）提供电力供应。提供了适于在路面的绝缘状态不良的情况下测量工作中的传导元件（10）和与工作中的传导元件（10）相邻的传导元件之间流动的耗散电流（I_L）的检测器电路（30）。
绝缘模块化电力供应线路

[发明专利]电动列车的防追尾断开型双重保护方法-CN201110240615.8有效
发明人：陈海水 -专利权人：陈海水
申请日： 2011-08-22 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： B60M1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动列车的防追尾断开型双重保护方法，由过渡板，绝缘筒，可调拉环，绝缘环，分段式接触缆，断开型双重保护电路组成。在绝缘环上下截面中心的对穿孔中，装有可调拉环，可调拉环的下端两面各装有一块过渡板，两块过渡板下端之间装有绝缘筒，绝缘筒上装有分段式接触缆，分段式接触缆与断开型双重保护电路连接。本发明能很有效的防止电动列车在行驶中的意外追尾事故的发生。
电动列车追尾断开双重保护方法

[实用新型]矿用井下电力机车非接触式励磁分段供电系统-CN201220100405.9有效
发明人：刘剑华;胡志伟;邓建忠;尹军;靳建平;付保书 -专利权人：许峰
申请日： 2012-03-17 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： B60M1/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及矿用井下电力机车的供电系统，具体是一种矿用井下电力机车非接触式励磁分段供电系统。本实用新型解决了现有矿用井下电力机车的供电系统安全隐患多、无法实现持续供电、充电费时费力、以及影响机车载荷的问题。矿用井下电力机车非接触式励磁分段供电系统包括机车、铁轨、安装于机车上的机车磁感应供电系统、以及铺设于铁轨沿线的若干段磁极板；所述机车磁感应供电系统包括前信号发射器、后信号发射器、交换电路、机车电池、手控开关、机车电动机、以及磁切割感应电路。本实用新型有效解决了现有矿用井下电力机车的供电系统安全隐患多、无法实现持续供电、充电费时费力、以及影响机车载荷的问题，适用于矿用井下电力机车的供电。
井下电力机车接触式励磁分段供电系统

[实用新型]双机热备型自动过分相装置-CN200920051721.X无效
发明人：温应群 -专利权人：温应群
申请日： 2009-02-26 - 公布日： 2009-12-09 - 主分类号： B60M1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双机热备型自动过分相装置，包括信号处理器、信号接收器和信号指示板；所述信号处理器内设有电路连接座板和两个主控电路板，电路连接座板与两个主控电路板分别电路连接，信号处理器的前端设有两个显示及操作面板，两个显示及操作面板分别与两个主控电路板电路连接；信号处理器的后端设有对外连接插座，对外连接插座连接信号接收器；信号指示板为两个，并分别安装于两个司机台，两个信号指示板并联后与信号处理器连接。本双机热备型自动过分相装置，适用于电气化铁路的高速动车组和电力机车自动控制领域，真正实现了高速动车组和电力机车可靠、安全的自动过分相，保障高速电气化铁路的运营安全。
双机热备型自动过分装置

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