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[发明专利]配备有应答器的充气轮胎-CN202080021583.X有效
发明人： M·佩德里内利;E·萨布缇;M·米拉比尔;E·罗莎;R·阿伦兹;C·庞波西尼 -专利权人：普利司通欧洲有限公司
申请日： 2020-02-04 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：充气轮胎(1)具有：环形胎体(2)，其由部分折叠到自身上并因此具有两个侧翼的胎体帘布层(3)构成；两个环形胎圈(4)，每个胎圈均被胎体帘布层(3)包围并具有胎圈芯(5)和胎圈填胶(6)；环形胎面(7)；一对胎侧(11)；一对耐磨胶带(12)；内衬(10)，其不透气并且配置在胎体帘布层(3)内；以及应答器(13)，其在胎体帘布层(3)的翼处配置在胎体帘布层(3)和内衬(10)之间并且配置在与胎体帘布层(3)的边缘(19)相距小于7mm的距离(D1、D2)处。
配备应答器充气轮胎

[发明专利]充气轮胎及充气轮胎的制造方法-CN202180093150.X在审
发明人：伊藤贵纪;本田裕彰;清水麻里;王明权;高峰;黄景伟;王念存;李玉龙;吴江;贾西泉;焦裕超 -专利权人：横滨橡胶株式会社;山东兴达轮胎有限公司
申请日： 2021-03-02 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：为了使胎圈部的耐久性提高，在充气轮胎(1)中，胎圈芯(21)的轮胎宽度方向上的两端部分分别由沿着轮胎径向延伸的垂直线(25)形成，关于垂直线(25)，垂直线(25)的长度CV相对于芯高CH成为了20％以上且30％以下的范围内，关于胎圈芯(21)的第1层(31a)、第2层(31b)及第3层(31c)，在相邻的2个层(31)彼此中，位于轮胎径向外侧的层(31)的胎圈线(30)的数量比位于轮胎径向内侧的层(31)的胎圈线(30)的数量多2条以上，且位于轮胎宽度方向上的单侧的端部的胎圈线(30)彼此的错开量成为了胎圈线(30)的0.5条量，在第1层(31a)及第2层(31b)和第2层(31b)及第3层(31c)中，胎圈线(30)彼此的错开量成为胎圈线(30)的0.5条量的一侧在轮胎宽度方向上互相成为相反侧。
充气轮胎制造方法

[发明专利]充气轮胎-CN202310287671.X在审
发明人：金祐咏;朴炳喆 -专利权人：锦湖轮胎有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种与轮辋结合的充气轮胎，包括：胎圈，用于防止充气轮胎脱离轮辋；三角胶，吸收施加到所述胎圈的冲击；以及胎体，延伸以包围一部分所述三角胶并包括钢丝帘线。所述胎体包括第一胎体端部，相比于与所述胎圈间隔开的所述三角胶的另一端，所述第一胎体端部更靠近所述三角胶在所述充气轮胎的径向上的两端中连接到所述胎圈的一端。
充气轮胎

[发明专利]轮胎-CN202080041172.7有效
发明人：福泽和之 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：本发明的轮胎(10)的一个技术方案包括胎面部(11)、胎侧部(12)、胎圈部(13)，其中，该轮胎(10)包括：胎圈芯(60)，其设于胎圈部(13)；至少1张胎体帘布层(51)，其沿着胎圈芯(60)的芯轴周围的至少一部分；以及导电橡胶部(80)，其设于胎体帘布层(51)和胎圈芯(60)之间，导电橡胶部(80)使至少1张胎体帘布层(51)的一侧表面和另一侧表面通电。
轮胎

[发明专利]充气轮胎-CN202310147864.5在审
发明人：远岛叶 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：本发明提供充气轮胎，进一步提高胎圈耐久性能。充气轮胎(1)具有胎圈部(4)。在胎圈部(4)配置有与胎体帘布层(6A)的轮胎轴向的外侧相邻的加强橡胶部(10)。加强橡胶部(10)包含内侧橡胶层(11)和外侧橡胶层(12)。外侧橡胶层(12)的外端(12e)位于比内侧橡胶层(11)的外端(11e)靠轮胎半径方向外侧的位置。
充气轮胎

[发明专利]一种交叉内置式钢丝增强胎圈的全钢子午线轮胎-CN201710960070.5有效
发明人：庄剑;金小明 -专利权人：中策橡胶集团股份有限公司
申请日： 2017-10-16 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：本发明涉及全钢子午线轮胎的制造领域，尤其涉及一种交叉内置式钢丝增强胎圈的全钢子午线轮胎。一种交叉内置式钢丝增强胎圈的全钢子午线轮胎，该轮胎包括胎冠、胎肩、带束层、胎体帘布层、内衬层和胎圈、第一尼龙增强层，第二尼龙增强层，第一层钢丝帘布增强层、第二层钢丝帘布增强层，所述的胎圈包括钢丝圈、三角胶和子口护胶，所述的交叉内置式为胎圈部位胎体帘布层反包钢丝圈，胎体帘布层的外侧设有第一层钢丝帘布增强层，在钢丝帘布增强层外层再设第二钢丝帘布增强层的一个组合。本发明设计的交叉组合式增强胎圈的全钢子午线轮胎能够大幅下降胎圈部位的病疵，不但能为公司减少理赔金额，降低运行成本。也能提高全钢子午线轮胎的二次翻新率，符合当前绿色环保及可持续发展的企业理念。
一种交叉内置钢丝增强子午线轮胎

[发明专利]子口结构、轮胎及贴合方法-CN202111132026.8有效
发明人：张红斌;田建成;仝传贤;徐永强 -专利权人：赛轮集团股份有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种子口结构、轮胎及贴合方法，子口结构用于设置在轮胎的胎侧和内衬层之间，子口结构包括：第一贴合部，第一贴合部与胎侧贴合；第二贴合部，第二贴合部与第一贴合部连接；第二贴合部包括用于与内衬层贴合的第二贴合面，第二贴合部具有与第二贴合面相对设置的第一压合面和第二压合面，第二压合面设置在第一压合面远离第一贴合部的一端，本发明的子口结构解决了现有技术中的轮胎制造时子口边部容易翘边的问题。
子口结构轮胎贴合方法

[实用新型]一种农业子午线轮胎胎圈结构-CN202223567803.4有效
发明人：王锋;惠文昌;杨善喆;任延春;杨加秀;李利苹;吕政宇 -专利权人：山东玲珑轮胎股份有限公司
申请日： 2022-12-25 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种农业子午线轮胎胎圈结构，属于轮胎胎圈结构技术领域。该胎圈结构包括钢丝圈、三角胶芯、钢丝圈包布、胎体帘布层、子口包布、第一子口护胶、第二子口护胶、内衬层、胎侧层；第一子口护胶包覆于所述胎体帘布层的外侧面的中部、子口包布的外侧面的上部和子口包布的外侧面的中部；第二子口护胶包覆于第一子口护胶的外侧面的下部、子口包布的外侧面的下部和子口包布的底部；通过设置两层子口护胶，实现了从钢丝圈到胎侧层之间的应力的均匀过渡，避免了行驶时胎圈部位的应力集中，保证了农业子午线轮胎在高承载时的长期使用性能，有效降低圈裂、脱层等问题，保证了轮胎使用的安全性。
一种农业子午线轮胎结构

[实用新型]一种应用于轻型载重汽车轮胎胎圈结构-CN202320201898.3有效
发明人：陈薇;刘德通;李绪信;张道梁 -专利权人：中策橡胶（建德）有限公司
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于轻型载重汽车轮胎胎圈结构，包括胶部件和钢部件；所述胶部件包括耐磨胶、内衬层、胎侧胶和三角胶；所述钢部件包括钢丝帘布、胎体帘布和钢丝圈；所述钢丝圈设置在三角胶底部；所述胎体帘布包裹在三角胶和钢丝圈的外部；所述钢丝帘布包裹在胎体帘布和三角胶的外部；所述胎体帘布外端点高过钢丝帘布外端点；所述耐磨胶和内衬层包裹在钢丝帘布的外部；本实用新型使用一种新型钢丝包布材料设计方法，分散胎体端点应力，消除胎圈部位应力集中点。使轮胎下胎侧区域应力过渡更加平缓，从而达到下胎侧及胎圈部位变形均匀，避免出现轮胎早期子口裂口病疵。
一种应用于轻型载重汽车轮胎结构

[发明专利]轮胎、轮胎用模具以及轮胎的制造方法-CN202211446682.X在审
发明人：河津朱里 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：本发明提供能够防止在组装于轮辋时突出物啮入的轮胎(2)。轮胎(2)具备嵌合于轮辋(R)的胎圈部(2B)。胎圈部(2B)具备：沿周向延伸的第一排气线(50)、位于第一排气线(50)的外侧并沿周向延伸的第二排气线(52)、位于第二排气线(52)的外侧的圆柱状突起(54)、以及架设于第一排气线(50)与圆柱状突起(54)之间并与第二排气线(52)交叉的锯痕(56)。第一排气线(50)、第二排气线(52)、圆柱状突起(54)以及锯痕(56)从胎圈部(2B)的外表面突出。第二排气线(52)位于比第一排气线(50)与圆柱状突起(54)之间的中间位置(LC)靠圆柱状突起(54)侧的位置。
轮胎模具以及制造方法

[实用新型]一种全钢轮胎胎侧及预口型和轮胎-CN202320253788.1有效
发明人：刘赫;王海洋;付波涛;卜宜才;阳安荣;梁泽键 -专利权人：合肥万力轮胎有限公司;万力轮胎股份有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全钢轮胎胎侧及预口型和轮胎，涉及轮胎技术领域，其中，一种全钢轮胎胎侧，包括：胎侧本体；所述胎侧本体包括胎侧胶、子口胶、缓冲胶和填充胶；所述填充胶填充于所述胎侧胶、所述子口胶和所述缓冲胶三者相互接触的接触部位之间；所述填充胶的模量介于所述胎侧胶和所述子口胶的模量之间。本实用新型提供了一种全钢轮胎胎侧及预口型和轮胎，用于解决现有的轮胎胎侧的胶层容易脱离，胎侧的质量较差的技术问题。
一种钢轮胎胎侧口型轮胎

[发明专利]充气轮胎-CN202211253231.4在审
发明人：光延裕纪 -专利权人：通伊欧轮胎株式会社
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：本发明提供能比以往提高侧部刚性的充气轮胎。充气轮胎具备：一对胎圈(10)，具有胎圈芯(11)及从胎圈芯(11)向轮胎径向外侧延伸的胎圈填胶(12)；一对胎侧(20)，从一对胎圈(10)分别向轮胎径向外侧延伸；胎面(30)，配置于一对胎侧(20)之间；胎体帘布层(40)，架设于一对胎圈(10)之间；内侧侧部加强层(60)，配置于胎圈填胶(12)的轮胎宽度方向内侧；外侧侧部加强层(70)，配置于胎圈填胶(12)的轮胎宽度方向外侧，内侧侧部加强层(60)配置于比胎圈填胶(12)的轮胎径向外端(12d)靠轮胎径向内侧的位置，外侧侧部加强层(70)具有从胎圈填胶(12)的轮胎径向外端(12d)向轮胎径向外侧延伸的外侧延伸部(72)。
充气轮胎

[发明专利]一种全钢轮胎胎侧及预口型、制备方法和轮胎-CN202310135246.9在审
发明人：刘赫;王海洋;付波涛;卜宜才;阳安荣;梁泽键 -专利权人：合肥万力轮胎有限公司;万力轮胎股份有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种全钢轮胎胎侧及预口型、制备方法和轮胎，涉及轮胎技术领域，其中，一种全钢轮胎胎侧，包括：胎侧本体；所述胎侧本体包括胎侧胶、子口胶、缓冲胶和填充胶；所述填充胶填充于所述胎侧胶、所述子口胶和所述缓冲胶三者相互接触的接触部位之间；所述填充胶的模量介于所述胎侧胶和所述子口胶的模量之间。本发明提供了一种全钢轮胎胎侧及预口型、制备方法和轮胎，用于解决现有的轮胎胎侧的胶层容易脱离，胎侧的质量较差的技术问题。
一种钢轮胎胎侧口型制备方法轮胎

[发明专利]重载荷用充气轮胎-CN201910967868.1有效
发明人：冈部太郎;田中聪;新村恭司 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2019-10-12 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种实现轻型化并且实现胎圈耐久性的提高与滚动阻力的减少的重载荷用充气轮胎(32)。该轮胎(32)具备：一对胎圈(40)；胎体帘布(82)，具有架设在一方的胎圈(40)与另一方的胎圈(40)之间的帘布主体(84)、和与帘布主体(84)连接并且绕胎圈(40)从轴向内侧向外侧折返的折返部(86)；以及一对包布(52)，在轴向上位于折返部(86)的外侧的位置，并包含金属帘线。在径向上，包布(52)的第一端(92)位于比胎圈基线靠内侧的位置，包布(52)的第二端(94)位于折返部(86)的端部(88)与胎圈基线之间的位置。在轮胎(32)的侧面(34)中的最大宽度位置与折返部(86)的端部(88)之间的区域设置有凹陷(96)。
载荷充气轮胎

[发明专利]一种LTR规格耐久增强的子午线轮胎结构-CN202211691739.2在审
发明人：李红卫;林辉宝;朱庆帅;刘剑美;陈虎 -专利权人：特拓（青岛）轮胎技术有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：本发明适用于轮胎技术领域，提供了一种LTR规格耐久增强的子午线轮胎结构，包括：胎侧；设于胎侧内侧的内胎体和外胎体；包裹在内胎体和外胎体外侧的子口；设于内胎体内的三角芯；其中，所述子口上端点超过三角芯的上端点，所述内胎体反包于三角芯底部设有的钢丝圈外侧；外胎体设于设置于内胎体侧壁，外胎体外侧的子口对外胎体进行包裹。本发明通过对轮胎胎侧部位子口、胎侧、三角胶刚性合理分布，使轮胎的应力均匀分布，提高轮胎的耐久性能，采用一正一反胎体和小的三角胶芯结构设计，可降低轮胎的重量，从而降低成本。
一种 ltr 规格耐久增强子午线轮胎结构

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