专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种驱动系统的轮胎锁止结构-CN202321094838.2有效
  • 匡代春;叶青云;胡刚刚;郑伟赞;叶榜钺 - 宁波如意股份有限公司
  • 2023-05-06 - 2023-10-17 - B60B11/04
  • 本实用新型涉及轮胎锁止的技术领域,并具体公开一种驱动系统的轮胎锁止结构,包括:锁止螺栓,其固定在轮毂上;内螺套,其与锁止螺栓啮合,用于将轮胎固定在轮毂上;外螺套,其套设在内螺套的外侧,并与内螺套的外壁螺纹啮合,外螺套远离内螺套的一端上设有第一夹持部,第一夹持部的直径小于外螺套的外径,外螺套以及内螺套上分别设有第一夹持部和第二夹持部,第一夹持部与第二夹持部直径相同,且都小于内螺套的外径,则在安装内螺套时,扳手只需要夹持小直径的第二夹持部,在将外螺套安装至内螺套上时,只需要将把手夹持小直径的第一夹持部,便于扳手在小间隙中的夹持转动,便于轮胎的锁止。
  • 一种驱动系统轮胎结构
  • [实用新型]一种防爆胎的双槽轮毂-CN202220351468.5有效
  • 甘佳佳 - 北青五新汽车科技(安徽)有限公司
  • 2022-02-21 - 2022-08-05 - B60B11/04
  • 本实用新型提供了一种防爆胎的双槽轮毂,包括抗压双槽轮毂装置和外轮胎,抗压双槽轮毂装置包括轮毂本体和中心体,以及中心体上的轴孔,轮毂本体外壁设置有两个环形凹槽,两个环形凹槽的边缘位置均设置有胎圈座,且侧壁上均设置有气门孔,两个环形凹槽内壁上均设置有弹性抗压层,弹性抗压层上设置有耐磨防护层,中心体位于轮毂本体内圈的轴心位置,中心体外壁设置有三个承重架,每个承重架远离中心体一端均与轮毂本体内圈相互连接,通过本实用新型,实现了可以对轮毂本体同时安装两个内胎,提高承重效果和防爆能力,降低出现安全隐患的几率,并且结构简单,方便安装和拆卸。
  • 一种防爆轮毂
  • [实用新型]一种多内胎载重车轮胎-CN202121925064.4有效
  • 刘暠;刘必祥;刘青龙;刘瑞军;刘正亚;刘瑞荣;王勇;张明;张欢 - 江苏后天车轮科技有限公司
  • 2021-08-17 - 2022-01-14 - B60B11/04
  • 本申请涉及轮胎技术领域,具体为一种多内胎载重车轮胎,包括轮毂、内胎和外胎;轮毂上设有进气通道以及与进气通道连通的进气嘴,进气通道为环形结构设计;内胎设有多件,且多件内胎均可拆卸连接于轮毂周侧,并沿轮毂轴向并列设置,内胎上设有储气腔以及连通储气腔与进气通道的进气孔,进气孔上设有单向阀;外胎可拆卸连接于轮毂上,且外胎可包覆多件内胎。当某一内胎被尖锐物体扎破时,只需对其进行更换即可,其他的还能正常使用,且由于该内胎体积相对较小,生产材料和成本则会更低,从而对其进行更换既可以减小资源的浪费,又可以使得更换成本降低,以方便使用。
  • 一种内胎载重车轮
  • [实用新型]一种拼接套装型轮毂的双轮胎装置-CN202022681103.2有效
  • 段于结;段辉;段绍兴 - 段于结
  • 2020-11-19 - 2021-07-20 - B60B11/04
  • 本实用新型公布了一种拼接套装型轮毂的双轮胎装置,属于汽车技术领域,安装在汽车轮毂上,由不少于两个的弧形板件共同组合拼接为整圆钢圈;相邻弧形板件端头通过螺栓连接,在其两侧可加固铆钉连接;所述弧形板件外圆周面上设置有两个并排的轮胎沟槽;两个轮胎沟槽之间设置有中隔板;所述轮胎沟槽两侧设置有用于安装轮胎的卡槽;所述弧形板件两侧设置有侧加强板,所述侧加强板与弧形板件的底面之间形成轮毂卡槽。它用于实现在现有轮毂上安装两个并列的轮胎,同时可拆装,在不影响汽车行驶舒适性的情况下,提高了汽车的防爆胎性能。
  • 一种拼接套装轮毂双轮装置
  • [发明专利]多胎轮毂-CN202010289016.4在审
  • 不公告发明人 - 石桂娟
  • 2020-04-14 - 2020-06-09 - B60B11/04
  • 本发明公开了一种多胎轮毂。在一个轮毂上安装有一个以上的多条轮胎,多个轮胎各自独立,车辆的单个轮胎出现扎胎或者漏气,车辆可以继续行使,特别是在高速行驶的过程中单个轮胎出现爆胎时,由于在一个轮毂上安装有一个以上的多个轮胎,一个爆胎还有其它的轮胎可以起到支撑的作用,车辆不会发生失控的情况,能有效的避免了因轮胎爆胎而造成的重大交通事故,同时车辆还可以继续驾驶,给驾驶人员提供足够的时间,来对车辆的轮胎进行维修。
  • 轮毂
  • [实用新型]一种安全轮毂及轮胎轮毂总成-CN201920626286.2有效
  • 赖后友 - 赖后友
  • 2019-04-30 - 2020-04-03 - B60B11/04
  • 本实用新型实施例公开了一种安全轮毂及轮胎轮毂总成,涉及车轮领域,其中,安全轮毂的技术方案要点是安全轮毂包括轮毂本体,所述轮毂本体外轮面设置有第一轮胎连接环、第二轮胎连接环、第三轮胎连接环和第四轮胎连接环,所述第一轮胎连接环和第二轮胎连接环分别设置在轮毂本体外轮面上靠近轮毂本体轴向两端位置,所述第三轮胎连接环和第四轮胎连接环分别设置在轮毂本体外轮面上靠近轮毂本体轴向中心位置;轮胎轮毂总成的技术方案要点是轮胎轮毂总成包括轮毂本体和轮胎本体,轮胎本体轴向中心设置有与所述轮胎本体共轴线的环形隔板。达到了可通过两个轮胎共同支撑,避免车轮单个轮胎爆胎或漏气时该车轮失去支撑作用的情况发生,有利于提高行车安全。
  • 一种安全轮毂轮胎总成
  • [发明专利]一种可更换耐磨橡胶的实心轮胎-CN201610410703.0有效
  • 王庆华 - 山东东车公铁两用牵引车辆有限公司
  • 2016-06-13 - 2019-06-07 - B60B11/04
  • 本发明提供一种可更换耐磨橡胶的实心轮胎,包括轮辋和两个轮胎侧体,所述两个轮胎侧体嵌套在所述轮辋的外侧,所述两个轮胎侧体平行设置在所述轮辋的两侧,所述两个轮胎侧体之间为耐磨轮胎安装槽,还包括多个耐磨橡胶活块,所述多个耐磨橡胶活块设置在所述耐磨轮胎安装槽里并与所述轮辋可拆卸连接,所述两个轮胎侧体的外表面与所述耐磨橡胶活块的外表面共同形成实心轮胎工作表面。实心轮胎在工作的过程中,中间位置设置的耐磨橡胶活块处最容易被磨损,在使用的过程中,如果耐磨橡胶活块磨损程度达到需要更换的标准,直接更换行的耐磨橡胶活块即可,大大提高了整个实心轮胎的使用寿命。
  • 一种更换耐磨橡胶实心轮胎
  • [其他]重型设备轮胎除石装置-CN201490001301.X有效
  • 崔镇天 - 崔镇天
  • 2014-12-05 - 2017-07-04 - B60B11/04
  • 本实用新型公开了重型设备轮胎除石装置。根据公开的除石装置,其特征在于,包括可夹在重型设备前方双轮胎或/以及后方双轮胎的轮胎之间空间地安装,并随着所述前方双轮胎或所述后方双轮胎的前行或倒退,将夹在所述轮胎之间空间的状态上升的石头拔除到外部的除石板。
  • 重型设备轮胎装置
  • [发明专利]多功能汽车车轮-CN201510136165.6有效
  • 邓涛;罗卫兴 - 重庆交通大学
  • 2015-03-26 - 2017-01-18 - B60B11/04
  • 本发明提供的一种多功能汽车车轮,包括轮毂、雨用轮胎和旱用轮胎,所述雨用轮胎和旱用轮胎同轴并列设置于轮毂,还包括用于控制雨用轮胎和旱用轮胎转换使用的控制单元;既能够在湿滑的路面上行驶时保证良好的抓地力,提高操纵稳定性,又能够降低在干燥的路面上行驶时的轮胎磨损,而且还能够有效提高车轮整体的使用寿命,保证行车安全。
  • 多功能汽车车轮

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