[实用新型]一种汽车零件喷钼研磨装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零件喷钼研磨装置，包括底座、冷却部和控制器；所述底座呈上端开口长方体结构，所述底座的下端设有冷却循环部，所述冷却循环部包括U型水箱，所述U型水箱和底座的下端固定连接，所述U型水箱的左端和底座通过连通孔连通，其优点在于：通过冷却部的存在，可在对喷钼后汽车零件研磨的过程中，实现对喷钼后汽车零件和研磨头的降温，避免研磨头的温度急剧提升，进而避免研磨头因温度急剧上升加剧自身磨损，进而有效保证了研磨头的有效使用寿命，降低汽车零件喷钼研磨成本，同时配合冷却循环部的存在，可对降温用冷却液进行吸附过滤净化，从而实现冷却液的循环使用，节约资源，便于产品的推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体涉及一种汽车零件喷钼研磨装置。

背景技术

在汽车零件加工的过程中，为了对汽车零件的表面进行强化和保护，如汽车轮毂，经常需要对汽车零件的表面进行喷钼操作，即将熔融状态的钼丝材料,通过高速气流使其雾化喷射在零件表面上，形成喷涂层从而实现对零件表面的强化和保护，因此喷钼会造成汽车零件表面质量的下降，为了保证汽车零件表面质量经常需要对喷钼后汽车零件的表面进行研磨，常见的做法是直接对汽车零件的表面进行研磨，然而经过喷钼后的汽车零件温度较高，直接研磨时研磨头的温度快速升高，将会加剧研磨头的磨损，影响研磨头的使用寿命，为此，我们提出了一种汽车零件喷钼研磨装置。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车零件喷钼研磨装置，具有自动研磨、可对研磨头进行降温、冷却液可循环等优点，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种汽车零件喷钼研磨装置，包括底座、冷却部和控制器；

所述底座呈上端开口长方体结构，所述底座的下端设有冷却循环部，所述冷却循环部包括U型水箱，所述U型水箱和底座的下端固定连接，所述U型水箱的左端和底座通过连通孔连通，所述底座的中部设有研磨驱动部，所述底座的偏后端设有与研磨驱动部对应的研磨部；

所述冷却部和底座连接，所述冷却部包括安装板和冷却液管，所述安装板位于底座的正上方，所述安装板通过两个对称分布的支撑杆和底座固定连接，所述冷却液管的一端贯穿安装板的中部且和安装板固定连接，所述冷却液管的另一端贯穿U型水箱且和泵体的出液口连通，所述泵体固定在冷却液管的内部偏右端，所述泵体的输入端电连接控制器的输出端；

所述控制器固定在底座的外侧，所述控制器的输入端电连接外在电源的输出端。

作为优选，所述U型水箱的中部固定连接有隔板，所述隔板上设有均匀分布的滤孔，所述U型水箱的左端设有净化层，所述净化层采用活性炭铺设而成，实现对U型水箱的分隔，实现对冷却液的吸附和过滤净化，为冷却液的循环使用奠定基础。

作为优选，所述研磨驱动部包括转轴，所述转轴的下端贯穿底座且通过联轴器和驱动电机的输出轴连接，所述转轴的上端固定连接有转盘，所述转盘的上端固定连接有放置座，所述放置座上设有用于固定喷钼后待研磨汽车零件的定位柱，所述驱动电机的输入端电连接控制器的输出端，实现研磨驱动部的连接安装，保证研磨驱动部的正常工作，实现对待研磨汽车零件的固定，为待研磨汽车零件的研磨提供研磨驱动力，保证研磨过程的正常进行。

作为优选，所述底座和转轴的连接处设有轴承，所述轴承采用密封轴承，减少转轴所受到的摩擦和磨损，实现对底座和转轴的连接处的密封，避免冷却液泄漏。

作为优选，所述驱动电机的下端和U型水箱固定连接，避免驱动电机发生自转，保证驱动电机的有效使用寿命。

作为优选，所述研磨部包括研磨座，所述研磨座的前端固定连接有研磨头，所述研磨座的后端和伸缩气缸的输出轴固定连接，所述伸缩气缸和底座固定连接，所述伸缩气缸的输入端电连接控制器的输出端，实现研磨部的连接安装，保证研磨部的正常工作，为研磨头的位置调节奠定基础，保证该研磨装置研磨过程的正常进行。