[实用新型]一种用于汽车加工的拉手自动装配装置有效
申请号: | 202220807815.0 | 申请日: | 2022-04-08 |
公开(公告)号: | CN217097564U | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 郭旭;李文亮 | 申请(专利权)人: | 重庆金泰汽车艺术设计有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00;B25B11/02 |
代理公司: | 重庆硕睿铭达知识产权代理事务所(普通合伙) 50294 | 代理人: | 李凤娇 |
地址: | 400000 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 加工 拉手 自动 装配 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车加工的拉手自动装配装置,包括箱体,所述底座上另一端设置有工具放置箱,所述箱体内部对称设置有两个第一丝杆,所述第二固定板一侧对称设置有两个第一液压缸,所述第一液压缸一端设置有第二丝杆,所述第三固定板一端对称设置有两个第二液压缸。本实用新型中,装置一端设置有工具放置箱以及拉手放置箱,使得操作人员方便拿起拉手固定在装置一端,装置内部设置有第一丝杆结构,第一丝杆结构带动第一液压缸结构上下移动,第一液压缸带动第二丝杆结构前后伸出,第二丝杆结构带动第二液压缸结构左右移动,第二液压缸结构一端设置有夹紧板结构,通过第二液压缸结构、夹紧板结构对拉手的夹持固定以及保护。
技术领域
本实用新型涉及汽车加工领域,尤其涉及一种用于汽车加工的拉手自动装配装置。
背景技术
汽车工业是在许多相关联的工业和有关技术的基础上发展起来的综合性企业。汽车上使用着许多部门的产品,而且从毛坯加工到整车装配,需要采用各类加工技术。汽车零件包括大至地板,小至螺钉等数千个不同的部件,在装配中,拉手的装配尤为重要。
现有技术中,有很多装置都能够对拉手进行装配,但是这些装置没有设置工具放置箱以及拉手放置箱,使得其不方便拿工具以及不方便固定拉手,装置内部没有设置多个丝杆结构以及液压缸结构调节拉手的夹持固定结构的移动方向。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于汽车加工的拉手自动装配装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种用于汽车加工的拉手自动装配装置,包括箱体,所述箱体下端固定连接底座,所述底座下端均匀设置有四个电动杆,所述电动杆下端设置有滑轮,所述底座上一端设置有控制器,所述底座上另一端设置有工具放置箱,所述箱体内部对称设置有两个第一丝杆,所述第一丝杆上螺纹连接有第一连接板,所述第一连接板一端固定连接有第二固定板,所述第二固定板一侧对称设置有两个第一液压缸,所述第一液压缸一端设置有第二丝杆,所述第二丝杆上螺纹连接有第二连接板,所述第二连接板一端固定连接有第三固定板,所述第三固定板一端对称设置有两个第二液压缸。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述电动杆下端设置有电动缸,所述电动缸下端固定连接有第一固定板。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述滑轮上设置有支撑杆,所述支撑杆上设置有轮扣,所述滑轮和支撑杆通过轮扣固定在一起。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述工具放置箱一端设置有拉手放置箱。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一丝杆一端设置有第一固定块,所述第一丝杆另一端设置有第一电机。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第二固定板一端对称设置有两个第二固定块,所述第二固定块一端固定连接于第一液压缸一端,所述第一液压缸一端设置有第一液压杆,所述第一液压杆一端固定连接有第四固定板。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第二丝杆一端设置有第三固定块,所述第二丝杆另一端设置有第二电机。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第二液压缸一端设置有第二液压杆,所述第二液压杆一端设置有夹紧板,所述夹紧板一端设置有鸥夹紧缓冲块。
本实用新型具有如下有益效果:
1、本实用新型中,装置一端设置有工具放置箱以及拉手放置箱,使得操作人员方便拿起拉手固定在装置一端。
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