[实用新型]一种分体式油缸座结构

说明书

本实用新型公开了一种分体式油缸座结构，包括底座，所述底座固定设置有缸体，所述缸体的侧面设置有固定在底座上的油箱，所述缸体的内部分别开设有伸缩室和缓冲室，所述伸缩室和缓冲室互不连通，所述伸缩室中密封滑动连接有液压组件，所述油箱中设置有给液压组件输送液压油的液压结构，所述缓冲室中设置有输油保护结构，所述液压结构包括连接管，所述连接管的一端贯通伸缩室，所述连接管的另一端贯穿缓冲室的侧壁并且在缓冲室外的一端与油箱侧底壁连通。本实用新型可以有效地避免液压油在管道连接处的堵塞问题，同时可以保持连接管的弹性性能。

技术领域

本实用新型涉及一种分体式油缸座结构。

背景技术

液压油缸是液压系统中的能源转换装置，通过对缸体内输出液压油来实现伸长功能，在常用的液压油缸的油腔为整体式结构，即油箱位于缸体的内部。对于整体式液压油缸来说，优点是体积较小易于携带，而缺点在于液压油的储存量较小，因此无法满足较大长度的伸缩，而对于分体式油缸在使用时，由于液压油储存在油缸外的油箱内，需要通过管道进行液压油的输入，因此在使用时常常出现管道连接处堵塞的问题，基于此，本实用新型设计一种分体式油缸座结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种分体式油缸座结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种分体式油缸座结构，包括底座，所述底座固定设置有缸体，所述缸体的侧面设置有固定在底座上的油箱，所述缸体的内部分别开设有伸缩室和缓冲室，所述伸缩室和缓冲室互不连通，所述伸缩室中密封滑动连接有液压组件，所述油箱中设置有给液压组件输送液压油的液压结构，所述缓冲室中设置有输油保护结构，所述液压结构包括连接管，所述连接管的一端贯通伸缩室，所述连接管的另一端贯穿缓冲室的侧壁并且在缓冲室外的一端与油箱侧底壁连通，所述油箱中密封滑动连接有压缩块，所述压缩块螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部贯穿油箱的顶壁并且在外的部分固定连接有电机，所述螺纹杆的下侧设置为光轴部分并且光轴部分固定连接有搅拌叶，所述搅拌叶正对连接管，所述螺纹杆的底部通过轴承与油箱的底壁转动连接。

为了更好地解决上述技术问题，本实用新型采用的进一步技术方案是：所述输油保护结构包括连接杆，所述连接杆与连接管位于缓冲室内的部分转动连接，所述连接杆的一端贯穿连接管并且通过轴承与缓冲室的侧壁转动连接，所述连接杆位于缓冲室内的部分固定连接有摩擦轮，所述摩擦轮相抵有摩擦层，所述摩擦层固定设置在缓冲室的顶壁。

为了更好地解决上述技术问题，本实用新型采用的进一步技术方案是：所述连接杆位于连接管内的部分固定连接有驱动叶片，所述驱动叶片在液压油的作用下产生单一方向的转动，所述缓冲室中装有沸点较低的蒸发液，所述摩擦轮浸入蒸发液中并且蒸发液的高度不超过连接杆的中轴线。

为了更好地解决上述技术问题，本实用新型采用的进一步技术方案是：所述油箱采用方形柱体结构，所述摩擦轮和摩擦层均采用橡胶材料，所述连接管采用橡皮软管的结构，所述压缩块的上下两侧分别固定连接有密封环，所述密封环密封螺纹杆。

本实用新型的优点是：可以实现将液压油输入或输出至缸体内的作用，同时螺纹杆在连接管连接处设置的搅拌叶可以有效地避免液压油在管道连接处的堵塞问题，在使用中，通过液压油在管道内的压力输出实现驱动叶片的转动，可以带动缓冲室中的摩擦轮转动，这样好处在于一方面对伸缩室进行加热，避免液压油淤积在伸缩室内，另一方面对缓冲室中沸点较低的蒸发液加热，通过气压作用使得连接管始终受到气压作用，这样可以保持连接管的弹性性能。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种分体式油缸座结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种分体式油缸座结构中A部分的放大示意图；

图3为本实用新型提出的一种分体式油缸座结构中B部分的放大示意图。