[发明专利]一种空中导向柱轨安全节能行车系统

说明书

本发明公开了一种空中导向柱轨安全节能车辆行车系统，是一种安全节能，环保新型柱轨电动汽车行车系统，通过空中轨道接触控制导向条、导向柱、联转杆、变速组件，直接控制车辆转向系统，车辆在柱轨上自动导向和导电的技术。具有制造成本低、运行费用低、事故率低、节能环保的优势，新型转向器更加方便快速灵动，适合所有大小新型柱轨电动汽车，具有行驶时提供连续不断的电源，解决了生活中司机驾驶和自动驾驶汽车电子导向，无法避免迟滞反应导致行驶导向安全风险问题，解决了公共交通碳中和问题；适合空中导向柱轨内自动驾驶、人工辅助驾驶；属于新型柱轨电动汽车轨道交通、节能环保系统。

技术领域

本发明属于轨道交通系统领域，具体来说是一种空中导向柱轨安全节能行车系统。

背景技术

目前常用的石油车辆对环境造成严重的污染，最新最好的新能源汽车，都离不开使用大量的电池，氢能源等；高成本制造过程中，产生的大量能源消耗，和资源早日就走向资源枯竭，碳排放，再次对环境污染和破坏！人工驾驶和自动驾驶电子导向，零点若干秒迟滞反应导致行驶导向安全风险问题，现代交通事故因为方向操控问题，驾驶员违规随意变道是造成交通事故发生的主要直接原因；随时正在伴随着给我们人类构成生命，财产安全威胁。

发明内容

本发明的目的在于针对上述现有技术中存在的不足，提供一种空中导向柱轨安全节能行车系统，不易淹水和触电，具有事故率低，运行费用低，节能环保的优势，将新型柱轨电动汽车空中导向柱轨导向，供电为一体架在空中，一轨两用，成本节省，新型转向器更加方便，是适合所有大小新型柱轨电动汽车的空中导向柱轨行车系统，将汽车迈入了全新的空中导向柱轨轨道交通时代；适合所有新型柱轨电动汽车的空中导向柱轨行驶系统。导向柱的联转座安装在车辆前半车身上。采用联转杆，皮带盘传动方式联接转向柱轨电动汽车转向变速装置桥接到联转座，和导向柱联转座联接转动。联转杆通过变速组件，根据现代导向柱和前轮转向角度和方向比例，一端接触柱轨电动汽车转向变速装置上变速组件，另一端接触转座上的变速组件，匹配转动变速后，导向柱和前轮转向角度和方向一致，新车生产，改变现代柱轨电动汽车转向变速装置的齿条和小齿轮转动比例，车辆转向系统改变成自行车龙头转向一样原理，车辆转向系统不用改变变速，用本装置直接安装。车辆导向柱上的导向条和另一导向条在空中导向柱轨两侧安全滑行，为车辆提供连续不断电源，车辆柱轨内行驶自动安全导向，适合柱轨内自动驾驶，人工辅助驾驶；新型柱轨电动汽车制造和出行大量节省开支，适合所有大小新型柱轨电动汽车的空中导向柱轨行车系统。本发明主要围绕单轨道路空中导向供电装置系统讲述，双轨和本发明原理相似。

本发明通过如下技术方案予以实现：

一种空中导向柱轨安全节能车辆行车系统，包括新型柱轨电动汽车和道路空中导向供电装置系统，所述新型柱轨电动汽车包括联转座，导向柱，柱轨自适应导航系统，导向条弹性配件，导向条a，导向条b，联接轴，变速组件，电控自动变速器；所述新型柱轨电动汽车前半车身安装联转座，所述导向条a和导向条b通过导向条弹性配件安装在导向柱上段，通过线路联接到新型柱轨电动汽车的车辆充电系统，导向柱下端安装在联转座上，导向柱通过联转座，联接轴，变速组件联接车辆转向系统，所述导向柱上段相对安装有导向条a和导向条b，中间有导向条弹性配件，导向条a和导向条b分别接触空中导向柱轨，在空中导向柱轨的两侧滑行；所述道路空中导向供电装置系统包括空中导向柱轨立柱，空中导向柱轨联接条，空中导向柱轨a，空中导向柱轨b，空中导向柱轨，新型转向器，导向条弹性配件和阻杆； 所述空中导向柱轨立柱安装在道路上画线或者路边合适位置，空中导向柱轨联接条安装在空中导向柱轨立柱上段，空中导向柱轨安装在空中导向柱轨联接条上，上面根据路况设置有多个转弯或并道的出入口，根据路况安装适合的3种新型转向器的其中一种，正电的一根空中导向柱轨上方和下方可以有绝缘材料，空中导向柱轨a和空中导向柱轨b通过线路联转到供电系统。