[发明专利]模拟运载火箭上管路取样环境的多自由度工装在审
申请号: | 202210937525.2 | 申请日: | 2022-08-05 |
公开(公告)号: | CN115289916A | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
发明(设计)人: | 宋建岭;刘含伟;魏强;王贺;王露予;苏再为;高文静;常耀卿;史朝军;窦希宇;李霄汉;张鑫;赵英杰;毕敬;韩磊;宫海铭;王成;李销函;王一;张岳;国冰 | 申请(专利权)人: | 天津航天长征火箭制造有限公司 |
主分类号: | F42B15/00 | 分类号: | F42B15/00;F16M11/12 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 刘东 |
地址: | 300462 天津市滨海新区经济技术*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模拟 运载火箭 管路 取样 环境 自由度 工装 | ||
1.模拟运载火箭上管路取样环境的多自由度工装,其特征在于:包括基座(1)、支板(2)、滑台(3)、自适应组件(4)和支架(5),基座(1)固定安装至固定位置,基座(1)上端安装支板(2),支板(2)一侧设置导轨,滑台(3)的一侧设置滑块,滑块的外围滑动连接至导轨外围,滑台(3)的另一侧安装自适应组件(4),自适应组件(4)的一侧安装支架(5),自适应组件(4)能够带动支架(5)偏转,且支架(5)用于托举被实施零件。
2.根据权利要求1所述的模拟运载火箭上管路取样环境的多自由度工装,其特征在于:支板(2)的一侧安装两个第一挡板,两个第一挡板分别位于滑轨的两端,第一挡板用于防止滑块脱轨,每个第一挡板的一侧安装一个第一板体(21),两个第一板体(21)相互平行设置,滑台(3)位于两个第一板体(21)之间,每个第一板体(21)上设有一个第一螺纹孔,一个第一定位栓(22)外围螺纹连接至一个第一螺纹孔内,第一定位栓(22)的一端抵接至滑台(3)的一侧用于定位滑台(3)与支板(2)的相对位置。
3.根据权利要求1所述的模拟运载火箭上管路取样环境的多自由度工装,其特征在于:基座(1)下端设有第一弧形长孔,支板(2)的横截面是L形结构,支板(2)的一侧设有第一栓孔,第一调节栓(23)的下端卡接至基座(1)下端,第一调节栓(23)的另一端穿过第一弧形长孔后固定连接至支第一栓孔内,且第一调节栓(23)外围能够在第一弧形长孔内滑动。
4.根据权利要求1所述的模拟运载火箭上管路取样环境的多自由度工装,其特征在于:自适应组件(4)包括第二板体(41),支架(5)的一侧安装至第二板体(41)的一侧,滑台(3)位于第二板体(41)的另一侧,第二板体(41)上分别设有第二栓孔和第二弧形长孔,第二调节栓(42)的一端固定连接至滑台(3)的一侧,第二调节栓(42)的另一端转动套接至第二栓孔内,且滑台(3)上固定安装第三调节栓(43),第三调节栓(43)外围能够在第二弧形长孔内滑动,第二调节栓(42)和第三调节栓(43)相互平行设置。
5.根据权利要求4所述的模拟运载火箭上管路取样环境的多自由度工装,其特征在于:滑台(3)的一侧固定安装两个第二挡板(31),两个第二挡板(31)分别位于第二板体(41)的两端,每个第二挡板(31)上设有一个第二螺纹孔,一个第二定位栓(32)外围螺纹连接至一个第二螺纹孔内,第二定位栓(32)的一端抵接至第二板体(41)的一端同于定位滑台(3)与第二板体(41)的相对位置。
6.根据权利要求4所述的模拟运载火箭上管路取样环境的多自由度工装,其特征在于:自适应组件(4)还包括第三板体(44),第二板体(41)位于第三板体(44)和滑台(3)之间,第二板体(41)上固定安装安装第三定位栓(45)和第四调节栓(46),且第三定位栓(45)和第四调节栓(46)相互平行设置,第三定位栓(45)的一端转动套接至第三板体(44)上,第三板体(44)上设有第三弧形长孔,第四调节栓(46)的外围能够沿第三弧形长孔滑动,且第四调节栓(46)的一端安装至支架(5)上。
7.根据权利要求6所述的模拟运载火箭上管路取样环境的多自由度工装,其特征在于:第二板体(41)上还安装第五调节栓(47),第五调节栓(47)与第三定位栓(45)相互平行设置,第三板体(44)上设有第四弧形长孔,第五调节栓(47)外围能够沿第四弧形长孔滑动,且第五调节栓(47)的一端安装至支架(5)上。
8.根据权利要求7所述的模拟运载火箭上管路取样环境的多自由度工装,其特征在于:第四调节栓(46)的外围沿第三弧形长孔滑动的轨迹与第五调节栓(47)外围沿第四弧形长孔滑动的轨迹相互垂直。
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