[实用新型]一种集成式卡车内衬的搭接结构

说明书

本实用新型提供了一种集成式卡车内衬的搭接结构，其包括：顶衬、左侧衬、后围、右侧衬、车载终端装饰板。所述的顶衬借助扣钉安装在卡车白车身顶部上，顶衬周圈设计有弓形翻边结构；所述的左侧衬、右侧衬顶部设有插舌结构，后侧设有凹印翻边，插舌结构与顶衬插接定位，后侧凹印翻边紧贴白车身后围，所述的后围两侧设有内翻边及定位凹台，装配时内翻边与左侧衬、右侧衬的凹印位置重合，同时共用6处定位凹台的固定孔，借助扣钉固定在白车身后围；所述的车载终端装饰板通过拉铆螺钉集成在顶衬凸台侧面，无需增加零部件，实现集成化搭建，后围的6处公用定位凹台与白车身贴合，避免驾驶途中产生异响，提高了驾驶舒适性。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰领域，具体涉及一种集成式卡车内衬的搭接结构。

背景技术

现有技术的卡车内衬搭接多采用L型搭接方式，相邻内衬搭接位置增加金属卡扣，通过挤压减少内衬间隙；或者在内衬搭接位置处进行相邻内衬重叠，通过导轨安装隐藏搭接缝隙，此种结构存在导轨外露，装配状态无法统一等问题，内饰整体布局也不太美观，随着消费者观念提升，对卡车内饰的整体品质及美观舒适度要求越来越高，而目前市场上很多卡车内衬存在搭接结构不合理导致的间隙不均、装配面差等问题，影响卡车内饰的整体美观性及品质。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集成式卡车内衬的搭接结构，以解决卡车内衬搭接结构不合理，内衬整体布局不美观的技术问题。

实现上述目的的技术解决方案如下：

一种集成式卡车内衬总成，包括顶衬、左侧衬、后围、右侧衬、车载终端装饰板，其中，所述顶衬、左侧衬、后围、右侧衬均通过扣钉安装在卡车白车身上；所述的左侧衬、右侧衬通过与顶衬插接定位连接；所述的车载终端装饰板安装在顶衬上。

进一步地，所述顶衬周圈设有弓形翻边结构，翻边深度11mm，翻边宽度最薄处8mm。

进一步地，所述顶衬顶部设有中间凸台，顶衬通过中间凸台的8处定位孔借助扣钉固定在白车身顶部。

进一步地，所述顶衬顶部设有设有顶灯安装造型面，设有车载终端安装凸台，设有遮阳板安装凹台。

进一步地，所述左侧衬顶部设有左插舌结构，后侧设有左凹印翻边，中间位置设有左储物盒安装结构，左侧衬顶部通过左插舌结构与顶衬插接定位，后侧左凹印翻边紧贴白车身后围，左储物盒安装结构与左侧衬为一整体，左侧衬通过扣钉固定在白车身左侧。

进一步地，所述右侧衬顶部设有右插舌结构，后侧设有右凹印翻边，中间位置设有右储物盒安装结构，所述右侧衬顶部通过右插舌结构与顶衬插接定位，后侧右凹印翻边紧贴白车身后围，右储物盒安装结构与右侧衬为一整体，右侧衬通过扣钉固定在白车身右侧。

进一步地，所述后围设有后窗开口，两侧设有内翻边及定位凹台，装配时内翻边正好与左侧衬的左凹印翻边位置重合，与右侧衬的右凹印翻边位置重合，并且后围与左侧衬、右侧衬公用6处定位凹台的固定孔，通过扣钉固定在白车身后围上。

进一步地，所述的车载终端装饰板为塑料件，通过拉铆螺钉安装在车载终端安装凸台位置处。

与现有技术相比本实用新型的有益效果如下：

本实用新型中通过在内衬的搭接结构上设计弓形翻边结构，隐藏了内衬的毛边，保证了内饰的整体美观性；在顶衬与左侧衬、右侧衬及后围的搭接位置处设计面差，隐藏局部装配搭接缺陷，提升驾驶室的美观性及舒适性；顶衬设计增加车载终端装饰板的安装凸台，模压成型实现，无需新增零件固定车载终端装饰板，实现集成化搭建。

附图说明

图1为本实用新型的集成式卡车内衬总成的示意图；

1--顶衬；2--左侧衬；3--后围；

4--右侧衬；5--车载终端装饰板