[发明专利]一种基于双支异倾角的单目车辆远光灯常开检测装置

说明书

本发明公开了一种基于双支异倾角的单目车辆远光灯常开检测装置，属交通运输信号控制设备领域。此装置利用车辆远光灯照射角度，在高5m以上检测横杆3上安装两只固定倾角分别为α和β的单目相机远光灯常开光检测单元。根据预先设定，当开远光灯车辆通过距检测点1处前后时，开远光灯车辆灯光照射在单目相机1上，触发单目相机1上的敏感元件，此敏感元件经技术处理只接收开远光灯车辆远光灯光线，单目相机1拍下对应车辆的车牌号。当开远光灯车辆通过距检测点2处前后时，开远光灯车灯光照射在单目相机2上，触发单目相机2上的敏感元件，单目相机2拍下对应车牌号。两张照片传输到后台设备，经过比对，若为同一车牌号，侧判定为车辆远光灯常开，作为判定依据。此装置具有无需算法，开发成本低、单目易于维护、用两只分别带有敏感元件的单目相机拍照调节范围大、适应路况广、判别准确等特点。

技术领域

本发明涉及一种交通运输信号控制设备领域。具体是一种基于双支异倾角的单目车辆远光灯常开检测装置。

背景技术

《道路交通安全法实施条例》对机动车规定下列情况不得使用远光灯：

1、在没有中心隔离设施或没有中心线的道路上夜间会车时，应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯;

2、在没有中心隔离设施或者没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时，应当使用近光灯;

3、通过有交通信号控制的交叉路口，转弯时不能使用远光灯;

4、夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度的情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不能使用远光灯;

5、夜间超车时，应远、近光灯交替使用，提醒前方车辆;

6、在照明较好的城区不宜使用远光灯。

《中华人民共和国道路交通安全法》第四十八条规定：在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上,夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯,在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。第五十一条第三款规定：机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口,夜间行驶开启近光灯。第五十八条规定：机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时,应当开启前照灯、示廓灯和后位灯,但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,不得使用远光灯。

对行驶在特定路段的车辆开启远光灯情况进行检测并保留证据，不仅可以规范驾驶员的行为，还可以保证车辆的行驶安全。特别是经过二次拍照，更加准确、可靠、可信。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于双支异倾角的单目车辆远光灯常开检测装置，能够利用安装在检测横杆上两只倾角分别为α和β的单目相机，根据预先设定，当开远光灯车辆通过距检测点1、2处前后时，分别拍下对应车辆的车牌号。两张照片传输到后台设备，经过比对，若为同一车牌号，侧判定为车辆远光灯常开，作为判定依据。此装置具有无需算法，开发成本低、单目易于维护、用两只分别带有敏感元件的单目相机拍照调节范围大、适应路况广，简单快捷捕作开启远光灯车辆车牌号，通过二次比对被检测车牌号准确、可靠、可信、无争议。为处理提供依据，从而提高驾驶员文明驾驶程度，对驾驶员安全驾驶提供保证。

解决方案主要包含以下几个步骤。

步骤1 根据预先设定安装位置和检测横杆上两只固定倾角分别为α和β的单目相机，每个单目相机内置有光敏感元件，此敏感元件经技术处理只接收开远光灯车辆分别行驶到道路车辆远光灯检测点1、2前后的远光灯光线尽量阻止其他杂散光进入。

步骤2 开远光灯车辆通过两个预设道路车辆远光灯检测点1、2前后时，车辆的远光灯光线射到单目相机内置有光敏感元件上，触发检测横杆上的对应相机1、2，分别拍下对应车辆的车牌号照片。

步骤3 所拍的两张照片通过无线或有线传输到后台设备，经过比对，若为同一车牌号，侧判定为车辆远光灯常开。