[发明专利]一种充电站变压器复杂供电情况下提升充电效率的方法

说明书

本发明公开了一种充电站变压器复杂供电情况下提升充电效率的方法，所述该充电站变压器复杂供电情况下提升充电效率的方法包含以下步骤：S1：充电桩管理平台获取非充电区域负荷，根据变压器容量计算当前平台下桩的剩余负荷；S2：对计算出的剩余负荷进行判断，若小于0，则平台广播下发充电桩限功率，否则平台广播下发充电桩提升功率。该充电站变压器复杂供电情况下提升充电效率的方法，充分利用变压器其他线路的空闲负荷，通过管理平台实时调整充电桩的最大输出功率，在保证用户能够正常充电速度稳定连续充电的同时，不需要专人不间断连续管理，能够避免人员疏忽导致变压器长时间过载引发故障或火灾的情况出现。

技术领域

本发明涉及新能源电动汽车充电站建设技术领域，具体为一种充电站变压器复杂供电情况下提升充电效率的方法。

背景技术

随着电动汽车数量的飞速增长，充电站的建设却陷入瓶颈，场地和变压器容量都制约着充电站的建设，因此如何最大化利用变压器的容量来为更多的车辆提供充电服务是值得运营管理者考虑的问题。

目前市面上为了提高场地的利用率和同时服务更多车辆，一般都会尽可能多的布桩，考虑到变压器容量问题有三种解决方案：一是降低单桩功率，使所有的桩总功率接近变压器的可充电功率；二是专人管理充电站，当变压器的功率接近满载时限制充电车辆数量；三是管理平台检测检测到充电总功率到达设定功率后对新下单的充电用户采用排队机制；

而上述的方案一会导致用户充电速度变慢，且变压器其他负荷空闲或其他桩端空闲无法有效利用变压器剩余容量，导致效率变低；

方案二需要专人管理，且人员疏忽会导致变压器长时间过载引发故障或火灾；

方案三无法利用变压器其他的空闲负荷且排队机制会导致用户体验变差；

所以需要针对上述问题设计一种充电站变压器复杂供电情况下提升充电效率的方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种充电站变压器复杂供电情况下提升充电效率的方法，以解决上述背景技术中提出降低单桩功率，导致用户充电速度变慢，且变压器其他负荷空闲或其他桩端空闲无法有效利用变压器剩余容量，导致效率变低，专人管理人工成本高，且人员疏忽会导致变压器长时间过载引发故障或火灾，排队机制无法利用变压器其他的空闲负荷且排队机制会导致用户体验变差的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种充电站变压器复杂供电情况下提升充电效率的方法，所述该充电站变压器复杂供电情况下提升充电效率的方法包含以下步骤：

S1：充电桩管理平台获取非充电区域负荷，根据变压器容量计算当前平台下桩的剩余负荷；

S2：对计算出的剩余负荷进行判断，若小于0，则平台广播下发充电桩限功率，否则平台广播下发充电桩提升功率。

优选的，所述实现该充电站变压器复杂供电情况下提升充电效率的方法所采用的技术方案是：

现场通过在其他负荷的主线路加装电表，同时安装一个模块作为虚拟桩将当前负荷的功率信息上传至管理平台，平台对比当前充电桩的总功率和变压器的额定功率通过相应的算法控制充电桩来达到平衡变压器负载；

进一步的，如果变压器除本平台充电桩之外的负载较为分散，则可以在每个关键点加虚拟桩采集功率，平台对不同的桩进行累加运算。

优选的，所述S1中变压器的负荷分为两大部分：

一是充电桩部分与管理平台直接通讯，管理平台可控制充电桩的输出功率；

二是其他负荷代表管理平台不可控的负荷，包括但不限于生活用电或其他运营商的充电负荷，在这类负荷的主线路上或相关次线路上加装电表用于采集功率，虚拟桩则为充电桩的控制板与电表通讯，并将功率信息上传至管理平台。