[发明专利]一种固定汽车的方法

权利要求书

1.一种固定汽车的方法，包括有与汽车轮毂连接的装置，所述装置包括有底座，下端与底座连接的支撑杆，一部分与支撑杆上端交叉连接的移动板，以及与移动板一端连接的夹具；所述支撑杆与底座转动连接；所述底座包括有安装板和与安装板上端连接的、两个对称的支撑板；所述支撑杆下端连接有转动头，所述转动头与支撑板通过销轴连接；所述支撑板和转动头之间设有使得支撑杆保持竖直向上的锁定机构；所述锁定机构包括有锁定杆，套在锁定杆外的第一弹簧，以及与锁定杆一端连接的固定头；此锁定机构的第一弹簧一端与固定头连接，另一端与一个支撑板外端固定连接；

所述转动头为圆柱形，销轴与转动头同心轴；所述支撑板设有第一锁定孔a，转动头设有与第一锁定孔a对应的第一锁定孔b，第一锁定孔b中心线与转动头中心线平行；当支撑杆转到竖直位置时，锁定杆同时穿过第一锁定孔a和第一锁定孔b；

所述支撑杆可伸缩；所述支撑杆包括有一端与底座连接的外杆和一端与移动板连接的内杆；所述外杆中空，一端封闭，另一端开口；所述内杆下部可在外杆内沿长度方向移动；所述内杆下部为中空，且中空内安装有使内杆固定在外杆内的锁定机构；外杆杆壁沿长度方向设有若干第二锁定孔a；此锁定机构的第一弹簧远离固定头的一端与内杆中空处的内壁固定连接，对应其锁定杆的位置内杆设有贯穿内杆壁的第二锁定孔b，锁定杆51贯穿第二锁定孔b；

所述支撑杆侧壁上部连接有连接杆，连接杆外端连接有第一限位板；所述移动板沿长度方向设有套在连接杆上的条形孔，连接杆在条形孔内滑动；所述移动板与支撑杆共同连接有使得两者固定的锁定机构，所述锁定机构包括有锁定杆，套在锁定杆外的第一弹簧，以及与锁定杆一端连接的固定头；此锁定机构的第一弹簧一端与固定头连接，另一端与支撑杆固定连接；所述支撑杆设有与连接杆朝向相同的第三锁定孔a，所述移动板沿长度方向设有一排处在条形孔旁的多个第三锁定孔b；第三锁定孔b与第三锁定孔a配合同时被锁定杆贯穿；

所述移动板远离夹具的一端连接有连接头，所述连接头设有锁定杆贯穿的固定孔；

所述移动板与夹具转动连接；

所述夹具包括有夹头、第二弹簧、推杆和呈长方体型的安装盒，所述安装盒包括有与移动板连接的底板，与底板长边连接的两个长板，以及与底板短边连接的两个短板；所述底板、长板和短板形成开口远离移动板的安装腔，所述安装腔内安装夹头和第二弹簧；所述两个短板内端共同连接有一导向杆，第二弹簧套在导向杆上，所述第二弹簧两端分别连接一个夹头；所述夹头包括有内端套在导向杆上的夹板和与夹板外端连接的朝向另个夹板的勾板；夹板与弹簧端部抵触；所述短板外端连接有螺纹管，所述螺纹管和短板共同设有推杆贯穿的通孔；所述螺纹管与推杆螺纹连接；所述推杆一端处于安装腔内并与夹板抵触，另一端处于短板外并连接有拧动杆；

方法为：

在车位两个长边或者其他停车的地方安装一个或多个装置，使得装置处于车身侧边且大致与车轮的位置对应即可；每个装置对应一个车轮；

当要使用时，把支撑杆扳起来，转动支撑杆，使得支撑杆尽量靠近轮毂，然后把固定内杆与外杆的锁定杆向外杆内压入，使得锁定杆脱离第二锁定孔a，然后把内杆向外杆外拉到合适位置，使得支撑杆伸长和使得内杆上端正对着轮毂，然后拉动固定孔内的锁定杆，使得锁定杆脱离固定孔，然后移动移动板使得夹具靠近轮辐，通过拧动拧动杆调节两个夹头之间的距离，使得两个夹头的距离大于同一个轮辐的宽度，转动夹具到合适位置，然后再移动移动板，使得一个轮辐处于两个夹头之间，然后拧动拧动杆使得两个夹头夹住轮辐，最后再调节第三锁定孔a内的锁定杆，使其贯穿一个第三锁定孔b，把移动板固定在内杆上；

当不使用时，拧动拧动杆，使得两个夹头不再夹住轮辐，然后拉扯第三锁定孔b内的锁定杆，使得此锁定杆脱离第三锁定孔b，至此再缩短支撑杆，然后把移动板与支撑杆合拢，使得第三锁定孔a内的锁定杆插入固定孔内，最后再向下扳动支撑杆，尽量使得支撑杆与地面靠拢。