[发明专利]一种车厢内环境的测控系统和方法在审
申请号: | 202110825034.4 | 申请日: | 2018-03-15 |
公开(公告)号: | CN113448369A | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 张小栓;张梦杰;肖新清;崔衍;李鑫星;罗海玲;李军 | 申请(专利权)人: | 中国农业大学 |
主分类号: | G05D27/02 | 分类号: | G05D27/02 |
代理公司: | 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司 11385 | 代理人: | 冯静 |
地址: | 100193 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车厢 内环境 测控 系统 方法 | ||
本发明涉及一种车厢内环境的测控系统和方法。其中,系统包括:环境检测模块,用于获取车厢内一氧化碳、二氧化碳、硫化氢、氨气、甲烷和氧气的浓度;环境控制模块,用于根据获取的车厢内一氧化碳、二氧化碳、硫化氢、氨气、甲烷和氧气的浓度,对车厢内的气体浓度进行调节。方法包括:获取车厢内一氧化碳、二氧化碳、硫化氢、氨气、甲烷和氧气的浓度;根据获取的车厢内一氧化碳、二氧化碳、硫化氢、氨气、甲烷和氧气的浓度,对车厢内的气体浓度进行调节。本发明提供的一种车厢内环境的测控系统和方法,实现了对活体动物运输过程中的环境因素的全程实时精准的监测和控制,保证了活体动物在运输过程中的生命健康,保证了动物肉品的质量安全。
本申请是名为《一种车厢内环境的测控系统和方法》的专利申请的分案申请,原申请的申请日为2018年03月05日,申请号为201810214904.2。
技术领域
本发明涉及环境工程技术领域,特别是涉及一种车厢内环境的测控系统和方法。
背景技术
运输能使产品从一个地方运往另一个地方,这个过程中往往是产品增值的过程,但是运输过程中也会造成产品的损失,无形中提高了生产成本。为了减少在运输过程中货物的损失,通常会采取一些恰当的测控技术使损失降到最低。由于运输货物类型不同,故采取的控制方式也不一样,尤其是食品类产品,在运输过程中若采取不当措施必然会造成极大成本负担。
目前在针对一些易腐败食品运输过程中,采用冷链运输方式会极大降低运输过程中产品的质量损失。因此,多年来世界各国对冷链运输设备的开发层出不穷,但在活体农畜产品运输过程中的进行环境控制的设备却少之又少。运输途中车厢环境脏乱差,不仅动物福利得不到保障,而且会造成动物活体产生很大的应激反应,严重影响动物运输存活率和活体品质,甚至连肉品等销售终端的产品质量也会大打折扣。传统的方法是随车人员要时刻注意观察活体动物的状况,要求有专人随车照看,增加运输成本而且效率低下,只能对已经发生应激反应的活体动物进行事后安抚,无法提前避免应激反应的发生,不能准确采集运输车厢内混合气体浓度及温湿度的数据变化,易造成应激反应,甚至死亡。传统运输监测技术滞后性明显,且成效不明显,不能对车厢环境进行有效掌握和控制。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本发明的目的是提供一种车厢内环境的测控系统和方法,能够降低活体动物在运输过程中的死亡率。
为实现上述目的,本发明提供了如下方案:
一种车厢内环境的测控系统和方法,包括:
环境检测模块,用于获取车厢内一氧化碳、二氧化碳、硫化氢、氨气、甲烷和氧气的浓度;
环境控制模块,与所述环境检测模块连接,用于根据获取的车厢内一氧化碳、二氧化碳、硫化氢、氨气、甲烷和氧气的浓度,对车厢内的气体浓度进行调节。
优选地,所述环境检测模块包括气体传感器阵列和分析子模块;
所述气体传感器阵列包括一氧化碳感应区、二氧化碳感应区、硫化氢感应区、氨气感应区、甲烷感应区和氧气感应区;
所述一氧化碳感应区仅对一氧化碳产生高响应;所述二氧化碳感应区仅对二氧化碳产生高响应;所述硫化氢感应区仅对硫化氢产生高响应;所述氨气感应区仅对氨气高响应;所述甲烷感应区仅对甲烷产生高响应;所述氧气感应区仅对氧气产生高响应;
所述分析子模块,用于根据所述一氧化碳感应区、二氧化碳感应区、硫化氢感应区、氨气感应区、甲烷感应区和氧气感应区产生的响应,获取车厢内一氧化碳、二氧化碳、硫化氢、氨气、甲烷和氧气的浓度。
优选地,所述环境控制模块包括控制子模块和调节子模块;
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