[发明专利]一种基于削峰填谷的电动车充电系统在审
申请号: | 202110709710.1 | 申请日: | 2021-06-25 |
公开(公告)号: | CN113335111A | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 周云;曲云鹏 | 申请(专利权)人: | 宁波小象奔跑信息科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/65;B60L53/64;H02J3/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315100 浙江省宁波市鄞州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 削峰填谷 电动车 充电 系统 | ||
本发明公开了一种基于削峰填谷的电动车充电系统,包括充电桩,所述充电桩通过电缆电性连接有供电模块,所述供电模块是用于将发电厂所传输的电力传输至充电桩中,所述充电桩通过电缆还电性连接有储能模块,所述充电桩信号连接有显示模块,所述充电桩分别电性连接有若干电瓶车,所述充电桩包括有供电接收模块、供电转移模块、控制模块、信息传输模块和端口模块,本发明通过在使用时通过检测模块中类型识别模块对充电中电池的类型进行识别,随后再根据其电池的类型进行调整并实行对应的充电方案,从而和现有技术相比,有效避免了因电动自行车的蓄电池个体差异很大,导致无法进行对应的充电方案,长久使用很容易造成电池寿命受损的问题。
技术领域
本发明属于电动车充电技术领域,具体涉及一种基于削峰填谷的电动车充电系统。
背景技术
随之人们对电动车的使用需求越来越大,目前已成为市民出行的主要交通工具之一,但是使用过程中需要对电动车充电问题进行解决,随之社会的发生人们对电的需求量也越来越大,其中有如下缺陷,在现有技术中不能对不同电动车的电池进行合适方案进行充电,从而导致对不同类型电池造成寿命影响,并且人们对电的需求量也越来越大白天和晚上所需的电量也有所不同,由于发电厂不能对夜间电力进行储存,从而会发生一定程度的浪费现象出现。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于削峰填谷的电动车充电系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种基于削峰填谷的电动车充电系统,包括充电桩,所述充电桩通过电缆电性连接有供电模块,所述供电模块是用于将发电厂所传输的电力传输至充电桩中,所述充电桩通过电缆还电性连接有储能模块,所述充电桩信号连接有显示模块,所述充电桩分别电性连接有若干电瓶车,所述充电桩包括有供电接收模块、供电转移模块、控制模块、信息传输模块和端口模块,所述端口模块包括有检测模块和输出模块,所述检测模块是用于对端口所连接的电池进行检测处理。
作为优选,所述供电接收模块是用于将供电模块所提供的电力进行接收并传输至各个端口模块中,所述供电转移模块是用于对供电模块所提供的电力进行转移至储能模块中,所述控制模块是用于进行对供电转移模块的启停控制并通过信息传输模块以确保在不影响正常使用的情况下进行控制储能模块的电力储存操作。
作为优选,所述信息传输模块是用于将多个端口模块所收集到的信息进行传输至显示模块中,所述信息传输模块还用于对控制模块进行对接口是否供电的信息进行信号传输,所述端口模块是用于对电瓶车内部电池的连接供电和检测操作。
作为优选,所述检测模块包括有类型识别模块和电池监测模块,所述类型识别模块是用于对所连接的电池类型进行识别并实施针对电池型号的不同的充电方案,所述电池监测模块是用于对所连接的电池电量电压等信息进行实施监测,所述电池监测模块和类型识别模块均将其收集到的信息信号连接至信息传输模块。
作为优选,所述显示模块是用于对使用者进行可视化展示电池类型、电池电量等一系列信息,所述电池监测模块信号连接有断电模块,所述断电模块是用于更具电池充满后进行对单个输出模块断电的操作,所述输出模块是用于将电缆传输至对应电瓶车中。
作为优选,所述控制模块包括有计时模块和启停模块,所述计时模块是用于根据所定制的时间进行对启停模块的信号控制,所述启停模块是用于对供电转移模块的启停控制处理。
本发明的技术效果和优点:
通过使用者将其电瓶车连接至端口模块中的输出模块,利用供电接收模块使得多个输出模块都能够进行对电瓶车的正常供电,随后在使用时通过检测模块中类型识别模块对充电中电池的类型进行识别,随后再根据其电池的类型进行调整并实行对应的充电方案;
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