[发明专利]一种新能源汽车高压继电器声品质评价方法在审
申请号: | 202110695680.3 | 申请日: | 2021-06-23 |
公开(公告)号: | CN113428098A | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 冯婧婷;邓建交;张言;王君君;孙振江 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/037 | 分类号: | B60R16/037;G06Q10/06 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 刘程程 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 高压 继电器 品质 评价 方法 | ||
1.一种新能源汽车高压继电器声品质评价方法,其特征在于:
所述高压继电器声品质评价方法的步骤如下:
步骤S1:获取高压继电器声品质主观评价参量与客观评价参量;
步骤S2:通过分析高压继电器各工况主、客观评价参量关联性,确定高压继电器声品质心理声学的准客观评价参量;
步骤S3:根据准客观评价参量,确定汽车高压继电器声品质。
2.如权利要求1所述一种新能源汽车高压继电器声品质评价方法,其特征在于:
所述步骤S1中,获取高压继电器声品质主观评价参量的具体过程如下:
A1:高压继电器声品质主观评价样本采集;
A2:高压继电器声品质主观评价样本处理。
3.如权利要求2所述一种新能源汽车高压继电器声品质评价方法,其特征在于:
所述步骤A1中,由主观评价人员组成的评价小组根据车辆上动力电和下动力电时,高压继电器吸合和复位的声音进行评分;
所述步骤A2中,将评价小组中每一主观评价人员评分的分值求和后取平均值,且所取平均值的小数点后保留两位且圆整至0.25作为评价的最终结果。
4.如权利要求3所述一种新能源汽车高压继电器声品质评价方法,其特征在于:
所述步骤A1中,评分采用10分制评分方法,评分精度为0.25分,评分包括性能评价、客户满意度和改进需求,其中:
所述性能评价从低分至高分依次为:无法接受、很差、边缘、可接受、一般、好、非常好、好极了;
所述客户满意度从低分至高分依次为:非常不满意、稍不满意、基本满意、很满意、非常满意;
所述改进需求从低分至高分依次为:所有顾客、一般顾客、挑剔的顾客、受训人员、难以察觉。
5.如权利要求1所述一种新能源汽车高压继电器声品质评价方法,其特征在于:
所述步骤S1中,获取高压继电器声品质客观评价参量的过程如下:
B1:高压继电器声品质客观测试样本采集;
B2:高压继电器声品质客观测试样本处理;
B3:分析心理声学客观评价参量并提取初版客观评价参量。
6.如权利要求5所述一种新能源汽车高压继电器声品质评价方法,其特征在于:
所述步骤B1中,通过布置安装在驾驶员座椅上设有人耳生理结构的测试人工头,对车辆上动力电高压继电器吸合和下动力电高压继电器复位工况下的噪声进行采样;
所述步骤B2中,将所述步骤B1中采集的声音数据进行逐个和逐段的截取,以获得每个高压继电器分别在吸合或复位时产生的声音数据作为截取样本;
所述步骤B3中,将所述步骤B2中获得的截取样本进行分析处理,分别获得相应的声压级和响度值,并将获得的声压级和响度值作为初版客观评价参量进行提取。
7.如权利要求6所述一种新能源汽车高压继电器声品质评价方法,其特征在于:
所述步骤B1中,测试人工头(1)的人耳生理结构距离汽车座椅(2)的座垫平面的垂直距离H为70cm±2cm,所述汽车座椅(2)的座椅靠背相对于座垫平面的夹角α为90°。
8.如权利要求2或5所述一种新能源汽车高压继电器声品质评价方法,其特征在于:
样本采集过程中,车辆上动力电高压继电器吸合和下动力电高压继电器复位为一个采样周期,至少重复完成三个采样周期。
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