[发明专利]用于驱动单元的传动机构

说明书

本发明涉及一种用于车辆的驱动单元的传动机构（10），该传动机构具有一带有壁部（14）的传动机构壳体（12），其中，在壁部（14）中构造有用于滚动轴承（18）和/或径向轴密封环（20）的支座（16）。本发明提出，在壁部（14）上构造从该壁部（14）突出的刮除肋部（22），所述刮除肋部沿中心纵轴线（24）延伸，其中刮除肋部（22）的中心纵轴线（24）与支座（16）相交，并且其中，在刮除肋部（22）与支座（16）之间在壁部（14）中构造一个或多个凹部（26），所述凹部在刮除肋部（22）与支座（16）之间延伸。

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的用于车辆的驱动单元的传动机构。

背景技术

例如由DE 10 2019 100 315 A1 已知这种类型的传动机构，该文献公开了一种用于具有电动马达和传动机构的车辆的驱动单元。其中设置有供油单元，借助该供油单元能够给电动马达、传动机构和用于操控电动马达的逆变器供油，其中借助油泵来输送油。这导致高的结构耗费和经济耗费。

在DE 10 2012 202 453 B4中公开了一种具有油引导系统的传动机构装置，在所述油引导系统上，容纳的油量借助油浸轮（Öltauchrad）喷洒并且在多个油引导机构上被收集。油引导机构导致在传动机构装置内部中的相对大的位置需求。

发明内容

本发明所基于的问题通过具有权利要求1的特征的传动机构来解决。本发明的有利的改进方案在从属权利要求中给出。

根据本发明，提出一种用于车辆的驱动单元的传动机构，其中，该传动机构具有传动机构壳体，该传动机构壳体具有壁部（壳体壁部）并且在壁部中构造有用于滚动轴承和/或径向轴密封环的支座（轴承支座和/或密封环支座）。

在壁部上构造从壁部突出的刮除肋部（Abstreifrippe），该刮除肋部沿中心纵轴线延伸。刮除肋部的中心纵轴线（在其延长部中）与用于滚动轴承和/或径向轴密封环的支座相交。在刮除肋部与支座之间，在壁部中构造有一个或多个凹部，所述凹部在刮除肋部与支座之间延伸。

由此可以实现对传动机构部件、例如齿部，但也可以对滚动轴承和径向轴密封环的被动润滑。在此，由于在传动机构中旋转的部件而被分配的润滑物质、例如油或润滑油借助刮除肋部来收集并且借助一个或多个凹部被导引到支座或布置在其中的滚动轴承和/或径向轴密封环。刮除肋部可以减小在壁部与传动机构部件、例如布置在轴上的齿轮之间的间距。

利用通过刮除肋部和凹部来有针对性地收集和偏转润滑物质以及必要时沿着齿轮紧密地引导传动机构壳体，可以利用相对少的润滑物质实现对传动机构部件的足够的润滑。不需要油槽或油泵或不同的齿轮组来在不同的运行方向上进行润滑。

通过节省油泵、油量、以及制造和装配步骤，可实现成本节省。此外，可以节省结构空间和材料或重量。通过减少的油量使搅动损失（Planschverlust）最小化。这有利于效率并且有助于传动机构的以及带这种传动机构的驱动单元的在结构和成本方面有利的结构形式。

在用于滚动轴承和径向轴密封环的支座中能够使用滚动轴承并且必要时也能够使用径向轴密封环。传动机构可具有其它部件。例如，传动机构可以具有在其上构造的齿部或所施加的齿轮的传动机构轴。传动机构轴可以被引导穿过滚动轴承和/或径向轴密封环。由此，传动机构轴可旋转地支承在传动机构壳体中并且必要时被密封。

根据一种改进方案，凹部可以构造为从刮除肋部朝支座延伸的间隙。这有利于输送润滑剂。因此，被刮除肋部收集的润滑剂借助间隙朝支座输送。在很大程度上避免了一次性引入到间隙中的润滑剂的不期望的夹带。通过间隙在其深度和/或其宽度方面的匹配，能够匹配润滑剂的输送体积。

根据一种改进方案，间隙在其面向支座的端部上可以具有（沿着轴向方向延伸的）深度，所述深度在轴向上分别以至少50%、优选完全地延伸超过用于滚动轴承和径向轴密封环的支座。因此，滚动轴承和径向轴密封环也能够以足够的程度被供给润滑物质。