[发明专利]空气悬架的控制方法、装置、设备及存储介质在审
申请号: | 202110604861.0 | 申请日: | 2021-05-31 |
公开(公告)号: | CN113362821A | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | 王喆琼;杨卓;徐家明;刘壮;张衡;刘双平;牛方兴;汪名松;黄达 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | G10L15/22 | 分类号: | G10L15/22;G10L17/22;G10L17/02;G10L15/02;G10L15/16;G10L17/18;B60G17/015 |
代理公司: | 湖北竟弘律师事务所 42230 | 代理人: | 张雯俐 |
地址: | 430000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气 悬架 控制 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
本申请公开了一种空气悬架的控制方法、装置、计算机设备及计算机可读存储介质,该方法包括:通过检测语音指令,生成对应的报文信息;向建立通讯关系的空气悬架控制器发送所述报文信息,以使所述空气悬架控制器响应所述报文信息,控制空气悬架,实现语音控制空气悬架,提高车辆行驶过程中用户的安全和体验感。
技术领域
本申请涉及语音控制技术领域,尤其涉及一种空气悬架的控制方法、装置、计算机设备及计算机可读存储介质。
背景技术
目前商用车采用空气悬架来调整底盘离地间隙,以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。现有的空气悬架系统,主要包括控制器、电磁阀、高度传感器、压力传感器、气囊和遥控器,其工作原理:高度传感器负责检测各桥高度,控制器接受输入信息,结合当前车辆状态,激发电磁阀工作,最终通过电磁阀实现对各个气囊的充放气调节。通常车速小于30km/h时,若想人为调节各桥的高度,可通过操作遥控器,使控制器接受信息,从而激发电磁阀工作。但车辆在行驶过程中,人为操作遥控器调节各桥的高度,不仅存在安全问题,还降低用户的体验感。
发明内容
本申请的主要目的在于提供一种空气悬架的控制方法、装置、计算机设备及计算机可读存储介质,旨在解决现有车辆在行驶过程中,人为操作遥控器调节各桥的高度,不仅存在安全问题,还降低用户的体验感的技术问题。
第一方面,本申请提供一种空气悬架的控制方法,所述空气悬架的控制方法包括以下步骤:
检测语音指令,生成对应的报文信息;
向建立通讯关系的空气悬架控制器发送所述报文信息,以使所述空气悬架控制器响应所述报文信息,控制空气悬架。
第二方面,本申请还提供一种空气悬架的控制装置,所述空气悬架的控制装置包括:
生成模块,用于检测语音指令,生成对应的报文信息;
控制模块,用于向建立通讯关系的空气悬架控制器发送所述报文信息,以使所述空气悬架控制器响应所述报文信息,控制空气悬架。
第三方面,本申请还提供一种计算机设备,所述计算机设备包括处理器、存储器、以及存储在所述存储器上并可被所述处理器执行的计算机程序,其中所述计算机程序被所述处理器执行时,实现如上述的空气悬架的控制方法的步骤。
第四方面,本申请还提供一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序,其中所述计算机程序被处理器执行时,实现如上述的空气悬架的控制方法的步骤。
本申请提供一种空气悬架的控制方法、装置、计算机设备及计算机可读存储介质,通过检测语音指令,生成对应的报文信息;向建立通讯关系的空气悬架控制器发送所述报文信息,以使所述空气悬架控制器响应所述报文信息,控制空气悬架,实现语音控制空气悬架,提高车辆行驶过程中用户的安全和体验感。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请实施例提供的一种空气悬架的控制方法的流程示意图;
图2为图1中的空气悬架的控制方法的子步骤流程示意图;
图3为本申请实施例提供的一种空气悬架的控制装置的示意性框图;
图4为本申请一实施例涉及的计算机设备的结构示意框图。
本申请目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
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