[发明专利]汽车护板的安装结构及汽车

说明书

本发明公开了一种汽车护板的安装结构及汽车，汽车护板的安装结构包括：安装座，安装座用于连接汽车，安装座具有多个安装孔；护板，护板具有多个配合孔，多个配合孔与多个安装孔一一对应；连接组件，每个配合孔上套设有连接组件，连接组件与配合孔在平行于安装座的方向上具有调整距离，每个连接组件通过调整距离可调整位置并安装在对应的安装孔上。本发明通过在配合孔内设置连接组件，连接组件与配合孔之间形成调整距离，从而在安装护板的过程中使护板上局部安装点的位置可调，护板可以很容易装配到安装座上，有效解决因公差累计而造成配合孔与安装孔无法对位和护板装配困难的问题。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种汽车护板的安装结构及汽车。

背景技术

随着复合材料在汽车外覆盖件中应用比例越来越高，车身骨架也在逐步复合材料化，汽车护板由于受到公差累积的影响，导致孔位无法对齐，无法安装到车架上。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种汽车护板的安装结构，以解决因公差累计而造成护板和安装座的安装点无法对位、护板装配困难的问题。

本发明还提出一种应用上述安装结构的汽车，降低了护板安装的困难度，降低整车成本。

根据本发明实施例的一种汽车护板的安装结构，包括：安装座，所述安装座用于连接汽车，所述安装座具有多个安装孔；护板，所述护板具有多个配合孔，多个所述配合孔与多个所述安装孔一一对应；连接组件，每个所述配合孔上套设有所述连接组件，所述连接组件与所述配合孔在平行于所述安装座的方向上具有调整距离，每个所述连接组件通过所述调整距离可调整位置并安装在对应的所述安装孔上。

根据本发明实施例的汽车护板的安装结构，通过在配合孔内设置连接组件，连接组件与配合孔之间形成调整距离，从而在安装护板的过程中使护板上局部安装点的位置可调，护板可以很容易装配到安装座上，有效解决因公差累计而造成配合孔与安装孔无法对位和护板装配困难的问题。

一些实施例中，所述连接组件包括：套件，所述套件的周向侧面上具有环槽，所述环槽与所述配合孔之间形成有所述调整距离，所述护板的相对两侧分别止抵在所述环槽的两侧壁上，所述套件还具有通孔；紧固件，所述紧固件穿设于所述通孔且可安装在所述安装孔上。

进一步地，所述套件包括：第一套件，所述第一套件内套在所述配合孔上，所述第一套件具有第一挡部；第二套件，所述第二套件内套在所述第一套件上，所述第二套件具有第二挡部，所述第二挡部与所述第一挡部共同限定出所述环槽，所述通孔设在所述第二套件上。

更进一步地，所述第一套件具有第一套孔，所述第二套件螺纹连接在所述第一套孔上。

可选地，所述第二套件的靠近所述第一挡部的一端与所述第一挡部的表面平齐。

一些具体实施例中，所述第一套件止抵在所述第二挡部上。

可选地，所述套件为尼龙和玻璃纤维材料混合制成。

另一些具体实施例中，汽车护板的安装结构还包括：衬套件，每个所述安装孔上设有所述衬套件，所述衬套件具有衬套孔，所述紧固件设在所述衬套孔上。

优选地，所述安装孔为阶梯孔，所述衬套件为阶梯套，所述阶梯套配合在所述阶梯孔上。

根据本发明实施例的一种汽车，包括：车架；上述的汽车护板的安装结构，所述安装座设在所述车架的底部，所述护板为下护板。

根据本发明实施例的汽车，通过在配合孔内设置连接组件，连接组件与配合孔之间形成调整距离，从而在安装护板的过程中使护板上局部安装点的位置可调，护板可以很容易装配到安装座上，有效解决因公差累计而造成配合孔与安装孔无法对位和护板装配困难的问题。