[发明专利]胎压管理方法、装置及计算机存储介质

说明书

本申请提供一种胎压管理方法、装置及计算机存储介质，所述胎压管理方法包括：将所述多组样品的轮胎数据分别做线性回归拟合，并计算每个所述线性回归拟合的样本残差，以获取拟合残差阈值与胎压变化率阈值和/或胎温变化率阈值；将待测轮胎的实时采样轮胎数据做线性回归拟合，并计算所述线性回归拟合的实时残差，以获取所述待测轮胎的胎压变化率和/或胎温变化率；在所述胎压变化率不大于所述胎压变化率阈值和/或所述胎温变化率不大于所述胎温变化率阈值时，比较所述实时残差与所述残差阈值；当所述实时残差不大于所述拟合残差阈值时，生成胎压告警信号。本申请针对行驶中车辆发生的慢漏气，能够通过线性回归模型实时监测并及时进行识别和告警。

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，特别是涉及汽车技术中的一种胎压管理方法、装置及计算机存储介质。

背景技术

在车辆的行驶中，轮胎漏气、胎压过高、胎压不足，都是引起爆胎的原因。作为一项预防爆胎的安全技术，TPMS(轮胎压力监测系统)可以实时监测四轮的胎压和胎温，对轮胎的高温、高压、低压、快速放气等即时性事件实现实时报警。

但是对于轮胎慢漏气、车辆使用过程中胎压变化趋势等具有安全隐患的预测性事件，目前市场上还缺少有预警能力的技术。因此，针对行驶中的车辆发生的胎压缓慢泄露，而暂未触发胎压报警的事件，无法及时进行监控。

发明内容

本申请的目的在于提供一种胎压管理方法、装置及计算机存储介质，针对行驶中的车辆发生的胎压缓慢泄露，而暂未触发胎压报警的事件，解决了无法及时进行监控预警的问题。

本申请首先提供一种胎压管理方法，具体地，所述胎压管理方法包括：

采样多个样本轮胎在设定时长内的多组轮胎数据，所述样本轮胎包括漏气样本轮胎和正常样本轮胎，所述轮胎数据包括时间戳与胎压和/或胎温；

将所述多组轮胎数据分别做线性回归拟合，并计算每个所述线性回归拟合的样本残差，以获取拟合残差阈值与胎压变化率阈值和/或胎温变化率阈值；

在所述设定时长内实时采样待测轮胎的轮胎数据；

将所述待测轮胎的轮胎数据做线性回归拟合，并计算所述线性回归拟合的实时残差，以获取所述待测轮胎的胎压变化率和/或胎温变化率；

在所述胎压变化率不大于所述胎压变化率阈值和/或所述胎温变化率不大于所述胎温变化率阈值时，比较所述实时残差与所述残差阈值；

当所述实时残差不大于所述拟合残差阈值时，生成胎压告警信号。

可选地，在执行将所述多组轮胎数据分别做线性回归拟合，并计算每个所述线性回归拟合的样本残差，以获取拟合残差阈值与胎压变化率阈值和/或胎温变化率阈值的步骤及之前包括：

清洗所述多组轮胎数据中的异常值，以获取样本轮胎特征数据；

将所述样本轮胎特征数据做线性回归拟合。

可选地，在执行将所述待测轮胎的轮胎数据做线性回归拟合，并计算所述线性回归拟合的实时残差，以获取所述待测轮胎的胎压变化率和/或胎温变化率的步骤及之前包括：

清洗所述待测轮胎的轮胎数据中的异常值，以获取待测轮胎特征数据；

将所述待测轮胎特征数据做线性回归拟合。

可选地，所述轮胎数据还包括发动机转速和车速，所述异常值包括怠速时的轮胎数据。

可选地，所述设定时长为3分钟至10分钟之间的任一时长数值。

可选地，在执行将所述多组轮胎数据分别做线性回归拟合，并计算每个所述线性回归拟合的样本残差，以获取拟合残差阈值与胎压变化率阈值和/或胎温变化率阈值的步骤包括：