[发明专利]金属空气电池系统和车辆在审
申请号: | 202110552904.5 | 申请日: | 2021-05-20 |
公开(公告)号: | CN113328116A | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 陈伊玲;顾玉运;于瀚文;陈迁 | 申请(专利权)人: | 湖北劲铝新源电池科技有限公司 |
主分类号: | H01M8/026 | 分类号: | H01M8/026;H01M8/0265;H01M8/0273;H01M8/0276 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 徐章伟 |
地址: | 434000 湖北省荆州市荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 金属 空气 电池 系统 车辆 | ||
本发明公开了一种金属空气电池系统和车辆,其中金属空气电池系统包括:金属空气电池装置、抽风装置和支撑格栅。金属空气电池装置包括:多个金属空气电池,每个金属空气电池的上端均具有负压空间,相邻两个金属空气电池之间具有进气流道,负压空间与进气流道相连通;抽风装置分别与负压空间相连通;支撑格栅分别支撑连接在金属空气电池的两侧的空气电极的外侧,相邻的两个金属空气电池之间的两个支撑格栅交错设置,以使每个支撑格栅均止抵支撑在相邻的两个金属空气电池之间而限定出进气流道,进气流道包括:横向流道和竖向流道,横向流道与竖向流道相连通。该金属空气电池系统的进气供氧以及散热效果更好,且该金属空气电池系统的整体安全性更高。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,具体而言,涉及一种金属空气电池系统和车辆。
背景技术
现有技术中,金属空气电池系统在金属空气电池装置的外部增设的通风设备为吹风式通风设备,因此会导致各金属空气电池内的空气电极上的含氧量以及每个金属空气电池内的空气电极上的各处含氧量不同,各处的温度也不同,进而导致金属电极各处的消耗速度不同,并且,在工作过程中,空气电极会产生膨胀或收缩,导致相邻两个空气电极之间的空气流道变窄,从而使得空气流道无法稳定的输送空气,还会导致相邻两个金属空气电池之间的空气电极相互接触,而导致金属空气电池装置出现短路的现象,影响金属空气电池系统的整体安全性,存在改进空间。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此,本发明提出一种金属空气电池系统,该金属空气电池系统的进气供氧以及散热效果更好,且该金属空气电池系统的整体安全性更高。
本发明还提出了一种具有上述金属空气电池系统的车辆。
根据本发明的实施例的金属空气电池系统,包括:金属空气电池装置,所述金属空气电池装置包括:多个叠设的金属空气电池,每个所述金属空气电池的上端均具有负压空间,相邻两个所述金属空气电池之间具有进气流道,所述负压空间与所述进气流道相连通;抽风装置,所述抽风装置分别与所述负压空间相连通;支撑格栅,所述支撑格栅分别支撑连接在所述金属空气电池的两侧的空气电极的外侧,且相邻的两个所述金属空气电池之间的两个所述支撑格栅交错设置,以使每个所述支撑格栅均止抵支撑在相邻的两个所述金属空气电池之间而限定出所述进气流道,所述进气流道包括:横向流道和竖向流道,所述横向流道与所述竖向流道相连通。
根据本发明的实施例的金属空气电池系统,该金属空气电池系统能够在负压空间的作用下促使空气更加均匀的向金属空气电池装置内流动,以使进气供氧以及散热效果更好,并利用支撑格栅确保了金属空气电池之间的进气流道以及金属空气电池上的空气电极的稳定性,进而确保了金属空气电池系统的整体安全性。
另外,根据发明实施例的金属空气电池系统,还可以具有如下附加技术特征:
根据本发明的一些实施例,所述金属空气电池具有壳体,所述壳体的上部开设有风道孔,所述风道孔内限定出所述负压空间。
根据本发明的一些实施例,多个所述风道孔相连接以形成抽气风道,所述抽气风道的一端连通所述抽风装置。
根据本发明的一些实施例,所述抽气风道的另一端封堵。
根据本发明的一些实施例,所述支撑格栅包括:本体加强部和突出支撑部,所述本体加强部支撑设置在所述空气电极的外壁上,所述突出支撑部连接在所述本体加强部上且向外突出。
根据本发明的一些实施例,所述本体加强部包括:外圈止抵加强框以及平行连接在所述外圈止抵加强框内的多个加强横梁,多个所述加强横梁间隔开设置,以在相邻的两个所述加强横梁之间限定出散热空间,所述突出支撑部竖向连接在相邻的两个所述加强横梁之间,以形成多排所述突出支撑部。
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