[发明专利]一种用于电动汽车锂电池的散热模组

权利要求书

1.一种用于电动汽车锂电池的散热模组，其特征在于，包括电池组上盖板（1）、散热铝板（2）、柱形锂电池组（3）、电池组下承板（4）和多根热管（5），所述电池组上盖板（1）设置于柱形锂电池组（3）顶部，所述电池组下承板（4）设置于柱形锂电池组（3）底部，所述柱形锂电池组（3）由若干锂电池呈矩形排列而成，中间通过两块散热铝板（2）分隔为三个散热区域，所述散热铝板（2）内设有两条冷却流道，两条冷却流道间留有可供热管（5）穿过的空隙，所述热管（5）为“L”型扁状热管，所述热管（5）一端穿过电池组下承板（4）插入到散热铝板（2）两冷却流道的空隙内，另一端与电池组下承板（4）底部平贴。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车锂电池的散热模组，其特征在于，所述电池组上盖板（1）和电池组下承板（4）上分别设有电池限位通孔（101）和电池限位孔（401），所述电池组上盖板（1）、电池组下承板（4）及其上的限位孔相配合对柱形锂电池组（3）内各锂电池进行固定。

3.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车锂电池的散热模组，其特征在于，所述热管（5）分为蒸发端（501）和冷凝端（502），多根热管（5）的冷凝端（502）按固定间隙均匀插入到散热铝板（2）的空隙内，每根热管（5）所对应的蒸发端（501）一左一右交错排列平贴于电池组下承板（4）底部。

4.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车锂电池的散热模组，其特征在于，所述散热铝板（2）一端设有冷却液进口（201），另一端设有冷却液出口（202），所述散热铝板（2）自冷却液进口（201）后分成两条冷却流道，在冷却液出口（202）处交汇成一条冷却流道。

5.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车锂电池的散热模组，其特征在于，所述电池组上盖板（1）材质为工程塑料，所述电池组下承板（4）材质为铝，电池组下承板（4）上的电池限位孔（401）内贴有绝缘导热垫片。

6.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车锂电池的散热模组，其特征在于，所述散热铝板（2）将柱形锂电池组（3）分为三个散热区域，位于柱形锂电池组（3）两侧的散热区域大小相等且等于中间散热区域大小的1/2。

7.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车锂电池的散热模组，其特征在于，所述电池组下承板（4）共有三块，分别对应柱形锂电池组（3）的三个散热区域。

8.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车锂电池的散热模组，其特征在于，所述热管（5）为吸液芯热管，其内部工作介质的相变温度为20~40℃，所述热管（5）与散热铝板（2）、热管（5）与电池组下承板（4）接触位置涂有导热硅脂。

9.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车锂电池的散热模组，其特征在于，整个锂电池散热模组的空隙中填充有绝缘的低密度填缝胶。

10.根据权利要求4所述的一种用于电动汽车锂电池的散热模组，其特征在于，所述冷却流道内流动的冷却液为水和乙二醇的混合防冻液。