[发明专利]车载飞行雨伞

说明书

本申请公开了一种车载飞行雨伞，涉及防雨器具、汽车等领域。一种车载飞行雨伞包括伞体组件，伞体组件包括第一伞体和第二伞体，第一伞体和第二伞体之间形成腔体，第一伞体设有进气口，进气口与腔体连通，第一伞体和第二伞体中的至少一者设有叶片，叶片位于腔体中，腔体具有设于伞体组件边缘的出气口，出气口自伞体组件的中部到边缘方向，朝向背离第一伞体的方向倾斜设置；驱动组件，驱动组件与伞体组件传动连接；驱动组件能够驱动伞体组件旋转，空气依次经过进气口、腔体和出气口吹出，以使车载飞行雨伞悬浮在空中，并在伞体组件的周围形成气流屏障。本申请能够解决雨伞使用不方便以及遮挡面积受限的问题。

技术领域

本申请属于防雨器具、汽车等技术领域，具体涉及一种车载飞行雨伞。

背景技术

雨伞作为人们生活中必备的一种生活工具，其可以起到防雨淋的作用。市面上的雨伞基本为折叠形式，即，包括可折叠的骨架和设置在骨架上的雨布，在需要使用时，将雨伞撑开，以通过被骨架撑开的雨布遮挡雨水，当不需要使用时，将雨伞折叠，以便于携带、收纳。然而，上述折叠形式的雨伞在使用时需要用户手持，给用户带来了不便，并且折叠形式的雨伞的遮挡面积有限，从而导致用户容易被淋湿。

发明内容

本申请实施例的目的是提供一种车载飞行雨伞，能够解决雨伞使用不方便以及遮挡面积有限导致用户容易被淋湿的问题。

为了解决上述技术问题，本申请是这样实现的：

本申请实施例提供了一种车载飞行雨伞，该车载飞行雨伞包括：

伞体组件，所述伞体组件包括同轴且间隔设置的第一伞体和第二伞体，所述第一伞体和所述第二伞体之间形成用于气体流动的腔体，所述第一伞体设有进气口，所述进气口与所述腔体连通，所述第一伞体和所述第二伞体中的至少一者设有叶片，所述叶片位于所述腔体中，所述腔体具有设置于所述伞体组件边缘处的出气口，所述出气口自所述伞体组件的中部到边缘的方向，朝向背离所述第一伞体的方向倾斜设置；

驱动组件，所述驱动组件与所述伞体组件传动连接；

其中，所述驱动组件能够驱动所述伞体组件旋转，空气依次经过所述进气口、所述腔体和所述出气口吹出，以使所述车载飞行雨伞悬浮在空中，并在所述伞体组件的周围形成一圈气流屏障。

本申请实施例中，通过驱动组件驱动伞体组件旋转，在叶片的推动作用下，腔体内的空气从出气口排出，并使腔体内形成一定的真空度，外界的空气源源不断地从进气口流入腔体，从而使空气依次经过进气口、腔体和出气口进行流动。由于出气口自伞体组件的中部到边缘的方向，朝向背离第一伞体的方向倾斜设置，使得在车载飞行雨伞正常使用时，出气口倾斜向下设置，使得经由出气口排出的气体斜向下流动，根据作用力与反作用力原理，可对车载飞行雨伞产生向上的反作用力，从而可以使车载飞行雨伞升起并悬浮在空中，与此同时，气体由出气口排出时在车载飞行雨伞周围形成了一圈气流屏障，从而对伞体组件周围的雨水进行吹拂，使雨水下落轨迹发生变化，也即，将伞体组件周围的雨水朝向背离伞体组件的方向倾斜向下吹拂，进而使位于车载飞行雨伞下方的用户免受雨淋。

附图说明

图1为本申请实施例公开的车载飞行雨伞的第一轴测图；

图2为本申请实施例公开的车载飞行雨伞的第二轴测图；

图3为本申请实施例公开的车载飞行雨伞的主视图；

图4为本申请实施例公开的车载飞行雨伞的第一剖视图；

图5为本申请实施例公开的车载飞行雨伞的第二剖视图；

图6为本申请实施例公开的第一伞体的结构示意图；

图7为本申请实施例公开的第二伞体的结构示意图；

图8为本申请实施例公开的供电组件的断面图；