[发明专利]一种新型钢结构盖梁及施工方法

说明书

本发明公开了一种新型钢结构盖梁及施工方案，盖梁包括钢套箍、顶板和腹板，顶板与所述钢套箍的一端相连，腹板同时连接钢套箍和顶板；还包括用于增强钢套箍与顶板间连接强度的第一加劲肋和用于增强顶板和腹板间连接强度的腹板加强肋。施工方法如下：步骤一：施工平台搭建；步骤二：盖梁安装；步骤三：垫石支座及支座安装；步骤四：施工平台拆除。本发明通过顶板与第一加劲肋构成的钢支撑并结合钢套箍与原墩柱之间的摩擦力提供竖向承载力，取消了常规钢盖梁与原墩柱之间的锚栓连接无需在原墩柱上钻孔，避免了损伤原墩柱及原墩柱内的钢筋提高盖梁施工的质量，同时避免了钢套箍孔位与原墩柱锚栓对位难造成废孔率大而重新开孔增大工作量的情况。

技术领域

本发明涉及桥梁施工领域，具体涉及一种新型钢结构盖梁及施工方法。

背景技术

现浇箱梁结构是一种常见的桥梁结构形式，广泛应用于公路匝道、市政高架、立交枢纽中。在早期的现浇箱梁设计中，对于桥面宽度较窄的现浇箱梁，下部桥墩采用独柱墩的形式比较常见，部分桥梁甚至在跨中连续设置多个独柱墩。自2007年以来，国内相继发生多起独柱墩桥梁倾覆倒塌事故，影响十分恶劣且带来广泛的社会舆论。鉴于此，相关学者开始对此类桥梁的倾覆倒塌机理进行研究，研究发现桥梁抗倾覆性能的影响因素概况为：(1)支座横向间距；(2)抗扭跨径；(3)桥梁平曲线半径。针对需要进行横向抗倾覆加固的桥梁，桥梁平曲线半径已无法改变，可通过增大现有支座间距或减小抗扭跨径的方式使得抗倾覆能力提升。通常在独柱墩处增设盖梁并新增支座可以使抗扭跨径减小以达到抗倾覆加固的效果。独柱墩处增设盖梁可以考虑混凝土盖梁和钢盖梁两种方式，混凝土盖梁需要对原墩柱进行凿毛并植筋，为满足受力要求，通常新增混凝土盖梁需要采用张拉预应力的方式使新增盖梁与原墩柱进行有效结合，这样混凝土盖梁尺寸往往较大，对于建筑界限受限制的桥墩不能采用此种加固方式，从施工角度而言，植筋，张拉预应力等工序相对繁琐且施工周期较长，建设成本偏高。与混凝土盖梁相比，钢盖梁可以先在工厂进行预制加工，运输至现场即可进行安装、焊接，整个施工工序相对简单快捷，传统钢盖梁一般采用锚栓将盖梁与墩柱进行锚固以提供竖向承载力，植入锚栓前必须先用探测仪器探明主筋位置方可进行钢盖梁上锚栓孔位开孔。该工序需要精细化施工，若墩柱与钢盖梁上的孔位不能中心对正则需要重新进行开孔，因此该工序需要极高的施工精度，同时也是影响钢盖梁施工质量、进度的关键工序。

发明内容

本发明目的在于提供一种新型钢结构盖梁及施工方法，本发明可避免在原墩柱上植入锚栓或开孔可提高盖梁施工的质量，同时避免因锚栓与锚栓孔不能配合而重新开孔增大工作量的情况。

本发明通过下述技术方案实现：

本发明一种新型钢结构盖梁，包括钢套箍、顶板和腹板，所述顶板与所述钢套箍的一端相连，所述腹板同时连接钢套箍和顶板；

还包括用于增强钢套箍与顶板间连接强度的第一加劲肋和用于增强顶板和腹板间连接强度的腹板加强肋。本发明的新型钢盖梁通过顶板与第一加劲肋构成的钢支撑在原墩柱顶面并结合钢套箍与原墩柱之间的摩擦力提供竖向承载力，取消了常规钢盖梁与原墩柱之间的锚栓连接无需在原墩柱上钻孔，避免了损伤原墩柱及原墩柱内的钢筋提高盖梁施工的质量，同时避免了钢套箍孔位与原墩柱锚栓对位难造成废孔率大而重新开孔增大工作量的情况。

进一步的技术方案：

所述钢套箍垂直连接于所述顶板，且钢套箍内侧与顶板底形成用于卡接原墩柱的卡接部。

进一步的：两道所述腹板平行设置于所述顶板与所述钢套箍间，且所述腹板的一边与钢套箍相连，所述腹板与钢套箍相邻的一边与顶板相连。

进一步的：所述第二加劲肋同时与顶板和腹板连接，且所述第二加劲肋同时垂直于顶板和腹板。

进一步的：所述第一加劲肋包括上第一加劲肋和下第一加劲肋，所述上第一加劲肋沿所述卡接部环向设置，所述上第一加劲肋的板面垂直于顶板且朝向原墩柱的轴线；