[发明专利]套牌船识别方法及系统

说明书

本发明提供一种套牌船识别方法及系统，该方法包括：获取属于同一船舶标识信息的船舶自动识别系统AIS数据序列，AIS数据序列中各AIS数据按接收时间排列，AIS数据包括动态信息；基于AIS数据序列中各AIS数据包含的动态信息，确定若干动态轨迹分支，并确定每个动态轨迹分支的类别，所述类别包括套牌船分支；若判断获知若干动态轨迹分支中包括套牌船分支且套牌船分支的数量大于1，则确定所述船舶标识信息为套牌船的标识信息。本发明提供的套牌船识别方法能够克服天气和距离等外界因素，有效识别出套牌船，并不需要架设完善的船号识别监控系统，降低了套牌船的识别成本，而且采用AIS数据序列，保证的套牌船识别的准确性。

技术领域

本发明涉及交通技术领域，尤其涉及一种套牌船识别方法及系统。

背景技术

在陆地交通领域，一些用户为避免自家车辆违规驾驶被处罚而选择进行套牌，即出现了套牌车。同样的，在海上交通领域，套牌船现象也较为常见。

但是由于海上特殊的交通环境，套牌船的检测有诸多不便之处，如：1）天气环境与距离因素将导致船号无法像车牌一样被简单识别；2）海上无法像陆地一样架设完善的船号识别监控系统等。

因此，现急需提供一种有效的套牌船识别方法。

发明内容

本发明提供一种套牌船识别方法及系统，用以解决现有技术中套牌船识别困难的缺陷，实现对套牌船的识别。

本发明提供一种套牌船识别方法，包括：

获取属于同一船舶标识信息的船舶自动识别系统AIS数据序列，所述AIS数据序列中各AIS数据按接收时间排列，所述AIS数据包括动态信息；

基于所述AIS数据序列中各AIS数据包含的动态信息，确定若干动态轨迹分支，并确定每个动态轨迹分支的类别，所述类别包括套牌船分支；

若判断获知所述若干动态轨迹分支中包括套牌船分支且所述套牌船分支的数量大于1，则确定所述船舶标识信息为套牌船的标识信息。

根据本发明提供一种的套牌船识别方法，所述基于所述AIS数据序列中各AIS数据包含的动态信息，确定若干动态轨迹分支，具体包括：

以所述AIS数据序列中第一个AIS数据包含的发送位置作为初始动态轨迹分支的分支初点，对于所述AIS数据序列中除所述第一个AIS数据外的任一AIS数据，基于所述任一AIS数据包含的第一发送位置与当前存在的每一动态轨迹分支的分支末点之间的第一距离、所述任一AIS数据包含的第一发送时间以及当前存在的各动态轨迹分支的分支末点对应的AIS数据包含的第二发送时间，确定所述任一AIS数据是否归属于目标动态轨迹分支，所述目标动态轨迹分支为当前存在的各动态轨迹分支中的任一个；

若判断获知所述任一AIS数据归属于所述目标动态轨迹分支，则将所述第一发送位置作为所述目标动态轨迹分支的分支末点；

若判断获知所述任一AIS数据不归属于所述目标动态轨迹分支，则将所述任一AIS数据作为新的动态轨迹分支的分支初点。

根据本发明提供的一种套牌船识别方法，所述类别还包括违规关闭AIS设备分支；

所述确定每个动态轨迹分支的类别，具体包括：

若判断获知所述任一AIS数据不归属于所述目标动态轨迹分支，且所述第一发送时间与每一所述第二发送时间之间的第一时间间隔满足第一预设条件、所有所述第一距离均满足第二预设条件，则确定所述新的动态轨迹分支的类别为违规关闭AIS设备分支；

若判断获知所述任一AIS数据不归属于所述目标动态轨迹分支，且所有所述第一距离均满足第三预设条件，则确定所述新的动态轨迹分支的类别为套牌船分支。

根据本发明提供的一种套牌船识别方法，所述类别还包括干扰源分支；