[发明专利]电池壳体及电池包

说明书

本发明涉及电动汽车领域，尤其涉及动力电池包压力平衡和防止凝露的电池包壳体及电池包。电池包壳体由电池托盘、上盖、连接件、防爆透气阀和密封件组成；所述防爆透气阀安装面设有密封件，安装在电池托盘的后端平面上并实现配合界面密封，所述上盖通过连接件安装在电池托盘上，通过密封件实现配合界面密封，电池包壳体内腔仅能通过防爆透气阀与外部进行气体交换。防爆透气阀发挥气体交换作用使后边框内部腔体气压与电池包壳体外部气压相等。本发明具有性能稳定、成本低的优点。

技术领域

本发明涉及电动汽车领域，尤其涉及动力电池包压力平衡和防止凝露的电池包壳体及电池包。

背景技术

为保证动力电池的使用寿命和安全性，安装在电动汽车乘员舱外部的动力电池包需具备良好的防水防尘性能，通常由外壳组件和密封件为动力电池构造一个密闭的空间；受电池在充放电过程中电芯发热和整车外部环境变化等因素的影响，密闭的电池包需要与外部实现呼吸才能保证箱体内外压力平衡，从而保证密封结构的可靠性；现有技术普遍采用防水透气膜实现电池包内外气体交换，防水透气膜虽然可以阻止液态水进入电池包内部，但无法阻止外部水蒸气进入电池包；电池包内部空气湿度大的情况下随着电池包温度降低可能会产生凝露，进而带来腐蚀、绝缘问题甚至短路风险；

CN107994181A提出一种带干燥剂的透气阀方案，通过干燥剂吸收电池包内的水蒸气，但需要检测干燥剂的状态并定期更换，造成操作繁琐和高使用成本。

CN211480119U提出在电池包透气阀集成蒸发器，给电池包呼吸范围内的气体除湿，存在结构复杂和成本高的问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种可以平衡气压同时避免外部水蒸气进入的电池包壳体，提供具有上述壳体的电池包，实现将电池包内外压差和包内的湿度维持在合适范围。同时公开具体实现内部气压平衡及湿度控制的结构和工作原理。具体技术方案如下：

本发明提供一种电池包壳体：电池包壳体由电池托盘、上盖、连接件、防爆透气阀和密封件组成；所述防爆透气阀安装面设有密封件，安装在电池托盘的后端平面上并实现配合界面密封，所述上盖通过连接件安装在电池托盘上，通过密封件实现配合界面密封，电池包壳体内腔仅能通过防爆透气阀与外部进行气体交换。

进一步的，所述电池托盘由前边框、后边框、左边框、右边框、纵梁、多个横梁、底板、电气面板和隔离组件组成；所述前边框、后边框、左边框、右边框、纵梁、多个横梁和底板实现连接界面密封，所述纵梁设置在四个边框形成的内腔中间，横梁设置在纵梁的两侧，所述纵梁内部形成上腔体和下腔体，前边框和后边框与纵梁搭截面内部均设置有开孔实现前边框和后边框内部腔体与纵梁内的腔体连通；在所述前边框上设有用于装配电气面板安装孔，电气面板通过紧固件安装在前边框的前端面实现配合界面密封，前边框的内部腔体通过电气面板安装孔与电池托盘的内部空间连通。

进一步的，所述阻隔件由隔离板和密封圈构成，隔离组件将纵梁腔体内部的前段空间和后端空间隔离；隔离组件受力的驱动可以在纵梁内部腔体移动。

进一步的，所述隔离组件安装前在密封圈外围涂抹适量的润滑剂，使隔离组件的密封圈和纵梁的内表面低摩擦地配合。

进一步的，所述隔离组件为弹性材料制成的隔离套或者高分子材料制成了折叠伸缩袋，隔离组件一端与纵梁连接并实现将纵梁腔体内部的前段空间和后端空间隔离。

进一步的，所述隔离组件与纵梁通过粘接、热熔或压接实现连接和密封。

进一步的，所述电池托盘的前边框、后边框、左边框、右边框和纵梁选用铝合金材料，通过挤出工艺成型，形成内部具有空腔的薄壁型材。

进一步的，所述前边框、后边框、左边框、右边框、纵梁、横梁和底板结构通过焊接、螺接、铆接或粘接实现连接界面密封。

本发明还提供了一种电池包，采用前述电池包壳体，在电池托盘内安装有电池模块。