[发明专利]一种三销轴检测方法有效
申请号: | 202110404929.0 | 申请日: | 2021-04-15 |
公开(公告)号: | CN113091555B | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
发明(设计)人: | 李德进;郑枫;李晓慧;李柯;马亮;朱明杰 | 申请(专利权)人: | 浙江康普瑞汽车零部件有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/08 |
代理公司: | 杭州永曙知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33280 | 代理人: | 郑阳政 |
地址: | 314200 浙江省嘉兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三销轴 检测 方法 | ||
本发明涉及一种三销轴检测方法,通过三销轴上料机构使三销轴以本体端面为平面的一端支撑在上料输送带上输送到轴头外径检测机构旁通过轴头外径检测机构进行检测轴头的外径偏差,轴头外径检测机构包括第一千分表、底座以及设置在底座上的圆盘和支座,圆盘上设有竖向的基准芯轴,支座穿设有横杆,第一千分表固定在支座上,横杆的一端同第一千分表的检测头抵接在一起、另一端阻挡在中孔套设在基准芯轴上的三销轴的轴头以基准芯轴为轴进行转动时的路线上,横杆的延伸方向同第一千分表的检测头的伸缩方向相同,横杆垂直于基准芯轴,基准芯轴的外径同中孔的孔径相等。本发明具有能够直观地获知轴头外径偏差值的优点,用于三销轴轴头直径的偏差的检测。
技术领域
本发明涉及汽车部件加工技术领域,具体为一种三销轴检测方法。
背景技术
三销轴是轿车等速万向节传动轴移动节的一个重要零件,其机械性能和外形结构要求非常严格,制造难度很大,三销轴作为一款基础的零件,三销轴与三销轴叉配合形成三锁节,用于将汽车发动机产生的动力传递到汽车的轮轴上,起到传递动力的作用,对于汽车的组装有着极大的影响,因三销轴式万向节的结构特点。三销轴包括设有中孔的本体和连接在本体上的沿中孔周向分布的三个轴头。有的三销轴的本体沿中孔延伸方向的一端的端面为平面、另一端的端面为斜面,本体沿中孔延伸方向的两端的周面为圆柱面,将以上本体一个端面为平面另一个端面为斜面的且本体两端外周面为圆柱面的三销轴称为圆柱面三销轴。有的三销轴的本体的两个端面都为平面。三销轴生产过程需要对轴头的外径进行检测以判断轴头的等下是否在要求范围内,现有检测轴头的外径的方法为通过内径等于轴头外径最小允许值的下偏差检测套和内径等于轴头外径最大允许值的上偏差检测套分别进行套,如果下偏差检测套能够套到轴头上则表示轴头的直径偏小,如果上偏差检测套不能够套到轴头上则表示轴头的直径偏大。
发明内容
本发明旨在提供一种能够直观地获知轴头外径偏差值的三销轴检测方法,用于三销轴轴头直径的偏差的检测。
以上技术问题是通过以下技术方案解决的:一种三销轴检测方法,三销轴包括设有中孔的本体和连接在本体上的沿中孔周向分布的三个轴头,所述本体沿中孔延伸方向的一端的端面为平面、另一端的端面为斜面,所述本体沿中孔延伸方向的两端的周面为圆柱面,其特征在于,通过三销轴上料机构使三销轴以本体端面为平面的一端支撑在上料输送带上输送到轴头外径检测机构旁供作业人员通过轴头外径检测机构进行检测轴头的外径的偏差,所述轴头外径检测机构包括第一千分表、底座以及设置在所述底座上的圆盘和支座,所述圆盘上设有竖向的基准芯轴,所述支座穿设有横杆,所述第一千分表固定在所述支座上,所述横杆的一端同第一千分表的检测头抵接在一起、另一端阻挡在中孔套设在基准芯轴上的三销轴的轴头以基准芯轴为轴进行转动时的路线上,横杆的延伸方向同第一千分表的检测头的伸缩方向相同,所述横杆垂直于所述基准芯轴,所述基准芯轴的外径同所述中孔的孔径相等;通过轴头外径检测机构检测轴头的外径偏差的方法为:先对第一千分表进行校零,再进行三销轴轴头外径偏差检测,校零的方法为:将轴头尺寸为标准值的三销轴(以下成为比对三销轴)的中孔套设在基准芯轴上,转动比对三销轴到一个轴头同横杆垂直且同横杆抵接在一起,将第一千分尺的读数调整为零;轴头直径的检测方法为:将待检测三销轴的中孔套设在基准芯轴上,转动待检测三销轴到一个轴头同横杆垂直且同横杆抵接在一起,此时对于千分表显示的数字即为轴头外径同标准外径之间的差值,如果差值在规定范围内则该轴头的外径合格、否则则不合格,再对其它的轴头进行检测。
作为优选,所述基准芯轴上套设有弹簧。使用时,能够调整三销轴的高度位置,以便三销轴规格变化或本发明制作产生误差时轴头能够同横杆抵接在一起进行检测,降低了本发明的制作精度要求。
作为优选,所述圆盘设有弹簧安装腔,所述基准芯轴连接在所述弹簧安装腔内,所述弹簧穿设在所述弹簧安装腔内且上端伸出所述弹簧安装腔,所述基准芯轴上套设有支撑在所述弹簧上的托持片。进行布局时方便。
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