[发明专利]一种船舶螺旋桨叶片角度检测装置

说明书

本发明属于螺旋桨检测装置技术领域，具体涉及一种船舶螺旋桨叶片角度检测装置，包括机架、夹持机构、转动机构、传动机构以及测量机构，机架设有竖向阻尼转动连接的定位轴，测量机构包括设置在机架一端的安装台，安装台设有两个上下贯穿的滑孔，两个滑孔均滑动连接有滑杆，两个滑杆的尺寸一致，滑杆设有位于安装台上侧的挡片，滑杆外侧套设有弹簧，弹簧位于挡片与安装台之间，其中一个滑杆下端设有角度测量盘，两个滑杆下端共同连接有弹性细线，该装置的角度检测方式操作简洁方便，检测效率较高，能够快速对螺旋桨上的所有桨叶进行检测。

技术领域

本发明属于螺旋桨检测装置技术领域，具体涉及一种船舶螺旋桨叶片角度检测装置。

背景技术

螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，是一种推进器，船舶用螺旋桨是船舶的推进器，螺旋桨的桨叶有曲面和平面两种，常见的小船由于需要的推动力不需要太大，故小船的螺旋桨的桨叶大多采用平面，平面具有结构简单、加工方便的优点，因此被广泛利用在小型的船舶上，平面型螺旋桨如说明书附图1所示，该螺旋桨1由一个桨叶毂11和多片桨叶12组成，桨叶毂1轴孔的侧壁设有销槽13。

螺旋桨1在生产之后，要经过检验，达到检验标准的螺旋桨1才能使用，其中桨叶12的角度检测是所有检测项目中的重中之重，若角度检测不达标则会影响螺旋桨1的推动力，在桨叶12的角度检测过程中会使用角度检测装置进行检测，然而现有的角度检测装置不方便对桨叶12进行检测，针对上述问题，我们提出了一种船舶螺旋桨叶片角度检测装置。

发明内容

本发明的目的是：旨在提供一种船舶螺旋桨叶片角度检测装置，用于解决背景技术中存在的问题。

为实现上述技术目的，本发明采用的技术方案如下：

一种船舶螺旋桨叶片角度检测装置，包括机架、夹持机构、转动机构、传动机构以及测量机构；

所述机架设有竖向阻尼转动连接的定位轴，所述螺旋桨通过夹持机构固定于定位轴上端，所述转动机构设置于定位轴下方，所述传动机构设置于转动机构一侧且与转动机构传动连接，所述测量机构包括设置在机架一端的安装台，所述安装台设有两个上下贯穿的滑孔，两个所述滑孔均滑动连接有滑杆，两个所述滑杆的尺寸一致，所述滑杆设有位于安装台上侧的挡片，所述滑杆外侧套设有弹簧，所述弹簧位于挡片与安装台之间，其中一个所述滑杆下端设有角度测量盘，两个所述滑杆下端共同连接有弹性细线。

所述夹持机构包括连接柱、紧固螺母以及两个夹片，所述连接柱的直径小于定位轴的直径，所述连接柱固定在定位轴上端，螺旋桨通过桨叶毂上的轴孔套设在定位轴上，两个夹片套设在连接柱上且分别位于桨叶毂的上下两侧，所述紧固螺母螺纹连接在连接柱的上侧。

所述连接柱侧面设有与销槽相匹配的传动销。

所述紧固螺母为蝶形螺母。

所述转动机构包括单向轴承和齿圈，所述单向轴承通过其内圈固定在定位轴外侧，所述齿圈固定在单向轴承的外圈上，所述传动机构包括直线齿条、把手以及T形滑块，所述T形滑块固定在机架上侧，所述直线齿条设有前后贯穿的T形滑槽，所述直线齿条通过T形滑槽与T形滑块滑动连接，所述直线齿条与齿圈啮合，所述把手设置在直线齿条前端，所述传动机构与机架之间设有限位组件。

所述限位组件包括第一丝杆、第一挡板、第二丝杆以及第二挡板，所述第一丝杆贯穿T形滑块前后两端，且与T形滑块螺纹连接，所述第一挡板设置在直线齿条后端，所述第二丝杆贯穿把手前后两端，且与把手螺纹连接，所述第二挡板固定在机架上端，且与第二丝杆的位置相对应。

所述测量机构还包括两个限位片，两个所述限位片分别固定在两个滑杆上，且两个限位片均位于安装台的下侧。