[发明专利]一种小型航空起动机进气壳体及其加工工艺

说明书

本发明涉及航空起动机技术领域，公开了一种小型航空起动机进气壳体及其加工工艺，其包括进气壳体主体，所述进气壳体主体的一侧开设有进气通道凹槽，所述进气壳体主体远离进气通道凹槽的一侧开设有安装槽，所述进气壳体主体靠近进气通道凹槽的一侧可拆卸安装有气密罩，所述进气壳体主体的底端焊接有进气连接管道，所述进气壳体主体的一侧焊接有排气连接管道，所述进气连接管道与排气连接管道均与进气通道凹槽连通，所述进气通道凹槽朝向气密罩的一侧内壁上开设有定位凹槽。本发明结构合理，气密罩能够方便的进行拆装，保养更加方便，且能够过滤掉空气中的灰尘颗粒，增长发动机使用寿命，气流大小能够方便的进行调节，气密性好。

技术领域

本发明涉及航空起动机技术领域，尤其涉及一种小型航空起动机进气壳体及其加工工艺。

背景技术

航空起动机又称航空发动机，是一种高度复杂和精密的热力机械，作为飞机的心脏，不仅是飞机飞行的动力，也是促进航空事业发展的重要推动力，人类航空史上的每一次重要变革都与航空发动机的技术进步密不可分。

航空发动机通过将空气吸入并加压再高速喷出的方式来驱动飞机飞行，航空起动机进气壳体是航空发动机重要组成部件，具有对气流进行导向的作用，现有技术中的航空起动机进气壳体大多为整体式结构，无法方便的进行拆装，不便于对其内部进行清理和维护，进气灰尘颗粒会对发动机造成损伤，从而减少发动机使用寿命。

发明内容

本发明提出的一种小型航空起动机进气壳体及其加工工艺，解决了背景技术中的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种小型航空起动机进气壳体，包括进气壳体主体，所述进气壳体主体的一侧开设有进气通道凹槽，所述进气壳体主体远离进气通道凹槽的一侧开设有安装槽，所述进气壳体主体靠近进气通道凹槽的一侧可拆卸安装有气密罩，所述进气壳体主体的底端焊接有进气连接管道，所述进气壳体主体的一侧焊接有排气连接管道，所述进气连接管道与排气连接管道均与进气通道凹槽连通，所述进气通道凹槽朝向气密罩的一侧内壁上开设有定位凹槽，气密罩靠近定位凹槽的一侧固定连接有定位杆，所述定位杆远离气密罩的一端延伸至定位凹槽内，安装槽内安装有气密罩锁定机构，所述定位杆的外侧固定连接有三个固定框，固定框上安装有过滤网，且三个所述固定框关于定位杆的轴心呈环形阵列分布。

优选的，所述气密罩锁定机构包括两根弹性杆，两根所述弹性杆分别固定安装在安装槽的顶端内壁与底端内壁上，两根弹性杆相互靠近的一侧均固定连接有连接块，连接块靠近定位杆的一侧固定连接有锁定挂钩，安装槽靠近定位杆的一侧内壁上开设有两个连通槽，两个所述锁定挂钩通过连通槽延伸至定位凹槽内，定位杆靠近锁定挂钩的两侧均开设有锁定挂槽，锁定挂钩与锁定挂槽相互匹配，两个所述连接块之间安装有驱动机构。

优选的，所述驱动机构包括安装板、转轴、第一齿轮和齿条，安装板通过螺栓固定安装在进气壳体主体靠近安装槽的一侧，转轴转动安装在安装板上，转轴的一端延伸至安装槽内且与第一齿轮，齿条设有两根，且两根所述齿条分别对应固定连接在两个连接块相互靠近的一侧，两根齿条相互平行，第一齿轮位于两根齿条之间，且第一齿轮与两根齿条均啮合。

优选的，所述转轴远离第一齿轮的一端延伸至安装板远离进气壳体主体的一侧且固定连接有旋钮。

优选的，所述弹性杆包括第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆的一端开设有安装槽，第二连接杆靠近第一连接杆的一端滑动安装在安装槽内且与安装槽的内壁之间固定连接有弹簧，第二连接杆的另一端延伸至安装槽的外部且与连接块固定连接。

优选的，所述安装槽的顶端内壁与底端内壁之间固定连接有竖直设置的导向杆，连接块上固定连接有导向套筒，导向套筒滑动安装在导向杆的外侧。

优选的，所述气密罩与进气壳体主体之间通过螺栓固定，气密罩靠近进气壳体主体的一侧固定连接有橡胶气密垫。