[发明专利]一种发动机壳体反旋毛坯定位工装

说明书

本发明涉及固体火箭发动机壳体旋压领域，涉及所有反旋发动机壳体的旋压加工，具体涉及一种发动机壳体反旋毛坯定位工装。包括：接头、齿盘部件、反旋毛坯及芯轴，所述齿盘部件是由齿盘体、齿尖及定位键组成，所述齿尖和齿盘体通过间隙配合和螺栓连接，所述齿盘体和定位键通过螺栓连接，所述接头与芯轴通过热胀冷缩连接，所述齿盘部件与接头通过螺栓连接，芯轴径向定位反旋毛坯。所述的齿尖包括齿尖配合面、连接螺纹孔及定位尖，所述齿尖配合面用于与齿尖配合槽配合安装，连接螺纹孔用于与齿尖连接固定。本发明拆卸方便，耐用性高，更换简单快捷，实用性强。采用可拆卸式齿盘，增加齿盘体利用率，实现齿尖互换。

技术领域

本发明涉及固体火箭发动机壳体旋压领域，涉及所有反旋发动机壳体的旋压加工，具体涉及一种发动机壳体反旋毛坯定位工装。

背景技术

齿盘部件在发动机壳体反旋加工过程中不可缺少的一个定位装置，定位准确可靠，借助旋轮的旋压力，使反旋毛坯压入齿尖进行定位，定位期间齿尖承受的力量较大，容易损坏，如图1所示。齿盘部件采用一体机加成形，齿尖在多次使用后容易断裂损坏，造成无法使用而产生浪费。

现有反旋毛坯定位装置中齿尖与齿盘是一体的，齿尖损坏后无法更换，齿盘整体报废，造成浪费。

发明内容

本发明要解决的技术问题

本发明提供一种发动机壳体反旋毛坯定位工装，以解决齿尖损坏后无法更换，齿盘整体报废的问题。

采用的技术方案

一种发动机壳体反旋毛坯定位工装，包括：接头1、齿盘部件2、反旋毛坯3及芯轴4，所述齿盘部件2是由齿盘体8、齿尖9及定位键6组成，所述齿尖9和齿盘体8通过间隙配合和螺栓10连接，所述齿盘体8和定位键6通过螺栓7连接，所述接头1与芯轴4通过热胀冷缩连接，所述齿盘部件2与接头1通过螺栓5连接，芯轴4径向定位反旋毛坯3。

进一步地，所述的齿尖9包括齿尖配合面18、连接螺纹孔19及定位尖20，所述齿尖配合面18用于与齿尖配合槽11配合安装，连接螺纹孔19用于与齿尖9连接固定。

进一步地，所述的齿盘体8包括齿尖配合槽11、连接孔12、定位键配合槽13、连接孔14、连接孔15，所述齿尖配合槽11用于与齿尖配合，连接孔12用于与接头连接固定，定位键配合槽13用于与定位键配合，连接孔14用于定位键连接固定，连接孔15用于齿尖的连接固定。

进一步地，所述的定位键6包括连接螺纹孔16、定位面17，所述连接螺纹孔16用于连接固定定位键6于齿盘体上，定位面17用于与定位键槽定位配合。

进一步地，所述的齿盘部件均采用钢材制成。

有益效果

本发明提供一种发动机壳体反旋毛坯定位工装，拆卸方便，耐用性高，更换简单快捷，实用性强。采用可拆卸式齿盘，增加齿盘体利用率，实现齿尖互换。

附图说明

图1：反旋毛坯定位装置结构剖视图；

图2：齿盘部件剖视图；

图3：齿盘体主视图和侧面剖视图；

图4：定位键主视剖视图和俯视图；

图5：齿尖主剖视图和右视图；

图6：接头俯视图和侧面剖视图；

图7：芯轴主视图；

其中，1为接头，2为齿盘部件，3为反旋毛坯，4为芯轴，5为固定齿盘部件用螺栓；6为定位键，7为固定定位键用螺栓，8为齿盘体，9为齿尖，10为固定齿尖用螺栓；11为齿尖配合槽，12为连接孔，13为定位键配合槽，14为连接孔，15为连接孔；16为连接螺纹孔，17为定位面；18为齿尖配合面，19为连接螺纹孔，20为定位尖；21为定位键槽，22为连接螺纹孔，23为配合孔；24为配合柱面，25为径向定位柱面。

具体实施方式