[发明专利]无人机电池充电箱有效
申请号: | 202110368746.8 | 申请日: | 2021-04-06 |
公开(公告)号: | CN112793443B | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 毛一年;高焓;黄稀荻;肖乐;张笃礼;姜欣宏;秦继文;龚玉帅;初征;郜奥林 | 申请(专利权)人: | 北京三快在线科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/302 | 分类号: | B60L53/302;B60L53/80;H02J7/00;H05K7/20;H01M10/613;H01M10/6563;H01M10/62 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 林婧 |
地址: | 100190 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无人机 电池 充电 | ||
本公开涉及一种无人机电池充电箱,包括限定出一端开放的容纳腔的箱体,容纳腔内设置有电池散热风道和电源散热风道,电池散热风道具有均与容纳腔的开放端连通的电池入风口和电池出风口,电源散热风道具有均与该开放端连通的电源入风口和电源出风口;箱盖活动连接于箱体且能够遮盖或暴露容纳腔的开放端;无人机电池至少部分地容纳在电池散热风道内;电源包括位于电源散热风道内并用于向无人机电池供电的电力模块;电池散热风扇设置在电池出风口处;电源散热风扇设置在电源出风口处;其中,电池入风口和电源入风口均设置为远离电池出风口和电源出风口,以使从电池出风口和电源出风口流出的气流避让流入电池入风口和电源入风口的气流。
技术领域
本公开涉及无人机领域,具体地,涉及一种无人机电池充电箱。
背景技术
无人机的工作特性决定了无人机需要在不同的地点之间飞行,当无人机的电量不足时无人机将无法正常飞行,而在无人机的电量耗尽时,无人机的附近可能没有能够为其进行充电的充电装置,在这种情况下,操作人员可以携带装载有电量充足的无人机电池的充电箱到无人机所在的地点对其电池进行更换,以使无人机能够恢复正常的飞行作业。由于无人机对电池电量消耗较快,为满足无人机对于电池的需求,往往需要以较大的功率对单个或多个无人机电池进行充电,故当充电箱内的电源对充电箱内的无人机电池进行充电时,无人机电池和电源均会产生大量的热量,这些热量会造成无人机电池和电源的温度升高,使得电源、电路和无人机电池均处于过热环境中,从而容易影响无人机电池的使用寿命、产生电路和电源损坏等问题。
现有技术中对电池的散热风道设计不合理,存在散热效率低的问题,由于无人机电池充电箱内空间有限,散热风扇的功率也有限,目前的散热方案无法很好地满足无人机电池充电场景下的需求。
发明内容
本公开的目的是提供一种无人机电池充电箱,以在充电箱内的电源对充电箱内的无人机电池进行充电时,高效地对电源和无人机电池进行散热,提高无人机电池和电源的使用寿命。
为了实现上述目的,本公开提供一种无人机电池充电箱,包括:
箱体,限定出一端开放的容纳腔,所述容纳腔内设置有电池散热风道和电源散热风道,所述电池散热风道具有均与所述容纳腔的开放端连通的电池入风口和电池出风口,所述电源散热风道具有均与所述容纳腔的开放端连通的电源入风口和电源出风口;
箱盖,活动连接于所述箱体,且能够遮盖或暴露所述容纳腔的开放端;
无人机电池,至少部分地容纳在所述电池散热风道内;
电源,包括电力模块,所述电力模块位于所述电源散热风道内并用于向所述无人机电池供电;
电池散热风扇,设置在所述电池出风口处,并用于使所述电池散热风道内产生从所述电池入风口流入且从所述电池出风口流出的气流;
电源散热风扇,设置在所述电源出风口处,并用于使所述电源散热风道内产生从所述电源入风口流入且从所述电源出风口流出的气流;
其中,所述电池入风口和所述电源入风口均设置为远离所述电池出风口和所述电源出风口,以使从所述电池出风口和所述电源出风口流出的气流避让流入所述电池入风口和所述电源入风口的气流。
可选地,所述电源散热风道和所述电池散热风道沿左右方向间隔布置,所述电源入风口和所述电池入风口位于所述箱体的中部,所述电源出风口和所述电池出风口分别靠近所述箱体在左右方向上的两侧。
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