[发明专利]一种混合动力汽车可调式大功率DC/DC变换器的控制方法

说明书

本发明提供一种用于混合动力汽车可调式大功率DC/DC变换器的控制方法，该方法由动力电源、DC/DC变换器、PWM驱动器、控制系统来实现，DC/DC变换器包括并联的多路DC/DC变换子模块；所述控制系统包括主控制器、PWM波控制器、电流采样模块和电压采样模块，主控制器与整车控制器进行通信，获取DC/DC变换器的目标输出功率，确定DC/DC变换器的工作模式，从而确定PWM波控制信号；PWM波控制器根据工作模式和PWM波控制信号确定PWM控制信号；PWM驱动器根据PWM控制信号调节至少一路DC/DC变换子模块的输出功率；直至DC/DC变换器的输出功率等于目标功率。本发明的输出功率实时性得到了保障。

本发明属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种混合动力汽车可调式大功率DC/DC变换器的控制方法。

背景技术

使用氢燃料电池和锂电池作为动力电源的混合动力汽车中，燃料电池输出特性偏软，难以直接驱动汽车电机，通常需要通过一个直流-直流(DC/DC)变换器来提高其动态性能。在目前的混合动力汽车中，电机峰值功率达到了几十千瓦，需要DC/DC变换器的功率也相应达到几十千瓦。为此，发明人发明了混合动力汽车用可调式大功率DC/DC变换器(202011434742.7)，现有DC/DC变换器的控制方法多是针对单路DC/DC变换器进行控制，无法满足混合动力汽车可调式大功率DC/DC变换器控制需要。

考虑到以上问题，提出一种混合动力汽车可调式大功率DC/DC变换器的控制方法。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：针对现有技术存在的技术问题，发明一种混合动力汽车可调式大功率DC/DC变换器的控制方法，满足一种混合动力汽车可调式大功率DC/DC变换器的控制需要，该方法可应用于可调式大功率DC/DC变换器的输出功率调节，使其调节性能提高，具有输出功率大、电压稳定和电压纹波小的优点。

为解决上述技术问题，本发明提出的技术方案为：

本发明提供了一种用于混合动力汽车可调式大功率DC/DC变换器的控制方法，该方法由动力电源、DC/DC变换器、PWM驱动器、控制系统来实现，所述DC/DC变换器包括并联的多路DC/DC变换子模块；所述控制系统包括主控制器和PWM波控制器，主控制器通过CAN总线与PWM波控制器连接，PWM波控制器与PWM驱动器连接，PWM驱动器与DC/DC变换器连接；所述动力电源由氢燃料电池系统和锂电池组成。

该方法步骤如下：

S101、主控制器通过CAN总线与整车控制器进行通信，获取DC/DC变换器的目标输出功率；

S102、主控制器根据目标输出功率和切换控制策略确定DC/DC变换器的工作模式；

S103、电流采样模块和电压采样模块分别将采集到的DC/DC变换器的输出电流和输出电压信号送入主控制器；

S104、主控制器根据所述DC/DC变换器的输出电流、DC/DC变换器的输出电压和目标输出功率确定PWM波控制信号；

S105、PWM波控制器根据所述工作模式和所述PWM波控制信号确定PWM控制信号；

S106、PWM驱动器根据PWM控制信号调节投入运行的至少一路DC/DC变换子模块的输出功率；

S107、重复步骤S103至S106，实现DC/DC变换器的输出功率的动态调节，直至DC/DC变换器的输出功率等于目标功率。